一种极寒路面的修补材料及其制备方法和应用技术

本发明专利技术涉及修补材料，更具体的说是一种极寒路面的修补材料及其制备方法和应用。包括以下步骤：步骤一、将修补材料的原料中具有刺激性气味的材料在密封环境下预先混合，获得预混合原料；步骤二、在步骤一进行的同时将树脂类材料进行热熔搅拌，获得热熔原料；步骤三、将硅酸盐水泥、缓凝钠盐、细沙和热熔原料进行混合获得初步原料；步骤四、将预混合原料与初步原料在封闭环境下进行聚集混合；阻挡刺激性气味散发，避免挥发性原料挥发。

【技术实现步骤摘要】
一种极寒路面的修补材料及其制备方法和应用
本专利技术涉及修补材料，更具体的说是一种极寒路面的修补材料及其制备方法和应用。
技术介绍
例如公开号为CN108395707A一种彩色沥青路面的修补材料及其制备方法。该修补材料包括如下组分，以质量分数计：石油树脂10％～22％、相容剂35％～50％、聚合物2％～9％、降粘剂15％～50％、硫化剂0.05％～1.0％、防老剂0.1％～1.5％、活化剂0.05％～1.0％。本专利技术的修补材料具有优异的高温性能、低温性能和非常好的稳定性能，常温可储存一年以上，还具有较高的软化点、很强的黏结力和较高的低温拉伸率、低温延度，并且修补材料可以与彩色颜料很好地常温拌和，拌合后可对小面积破损的彩色沥青路面进行有效修补；但该材料不适用在极寒环境下的混凝土路面上进行修补。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种极寒路面的修补材料及其制备方法和应用，可以在极寒环境下的混凝土路面上进行修补。本专利技术的目的通过以下技术方案来实现：一种极寒路面的修补材料制备方法，包括以下步骤：步骤一、将修补材料的原料中具有刺激性气味的材料在密封环境下预先混合，获得预混合原料；步骤二、在步骤一进行的同时将树脂类材料进行热熔搅拌，获得热熔原料；步骤三、将硅酸盐水泥、缓凝钠盐、细沙和热熔原料进行混合获得初步原料；步骤四、将预混合原料与初步原料在封闭环境下进行聚集混合；上述极寒路面的修补材料制备方法中还涉及一种极寒路面的修补材料制备装置；所述极寒路面的修补材料制备装置包括总混桶、电机Ⅰ和入料管，总混桶的下端固接电机Ⅰ，电机Ⅰ的输出轴转动连接在总混桶的下端，电机Ⅰ输出轴的上端固接桨式搅拌叶，所述桨式搅拌叶位于总混桶内，总混桶的下端固定并连通有放料管，所述放料管内设有阀门，总混桶的上端固接并连通入料管，总混桶上设有电热管。该极寒路面的修补材料制备装置还包括所述机架、中心基体、电机Ⅱ、预管、安装座和加料管，机架的后端固接在总混桶上端的前侧，电机Ⅱ输出轴的后端与中心基体右端的前端固接，电机Ⅱ固接在机架的中部，电机Ⅱ输出轴的中部转动连接在机架的后端，预管的中部固接安装座，安装座固接在中心基体后端的右侧，预管上端的右侧固接并连通两个加料管，每个加料管的上端均设有用于密封且能够拆装的盖子。该极寒路面的修补材料制备装置还包括轴Ⅰ、齿轮、限位块、齿条、轴Ⅱ和活塞，轴Ⅰ的中部转动连接在中心基体左侧的上侧，轴Ⅰ的后端固接齿轮，齿轮与齿轮啮合传动，齿轮的下端设有与限位块配合的槽，限位块与中心基体固接，限位块与所述的槽保持滑动连接，齿条的右端转动连接轴Ⅱ，轴Ⅱ的右端固接活塞，活塞活动式密封在预管内。该极寒路面的修补材料制备装置还包括摩擦辊、电机Ⅲ、摩擦轮和搅拌叶，摩擦辊转动连接在中心基体后侧的中部，电机Ⅲ固接在中心基体的左端，电机Ⅲ的输出轴与摩擦辊的左端固接，摩擦轮与摩擦辊摩擦传动连接，摩擦轮固接在轴Ⅱ的左侧，搅拌叶固接在活塞的右端。该极寒路面的修补材料制备装置还包括环壳、连接壁、封圈、斜面、条基体、方杆、单向阀体和压缩弹簧Ⅰ，环壳的内径大于预管和单向阀体的内径，环壳的右端固接并连通连接壁，连接壁的固接并连通封圈，封圈的左端设有斜面，条基体固接在环壳的左端，方杆滑动连接在条基体上，方杆的右端固接单向阀体，方杆上套有压缩弹簧Ⅰ，压缩弹簧Ⅰ的左右两端分别与条基体和单向阀体接触，单向阀体的右端与斜面贴合。该极寒路面的修补材料制备装置还包括摩擦盘Ⅰ、摩擦盘Ⅱ、电机Ⅳ、电机基座、复位杆、压缩弹簧Ⅱ、调座和电动推杆Ⅰ，摩擦盘Ⅰ固接在轴Ⅰ的前端，摩擦盘Ⅰ固接在电机Ⅳ的输出轴上，电机Ⅳ的前端固接在电机基座，电机基座的左右两端均滑动连接一个复位杆，两个复位杆的后端均固接有限位部，调座固接在两个复位杆的前端，电动推杆Ⅰ的活动端固接在调座的前端，电动推杆Ⅰ固接在机架的上侧。该极寒路面的修补材料制备装置还包括滑配管、卡托、底托和顶杆，滑配管外圈的中部固接卡托，滑配管的下端固接底托，底托的上端固接顶杆，滑配管滑动连接在入料管内，卡托的下端面与入料管的上端面接触。该极寒路面的修补材料制备装置还包括电动推杆Ⅱ，电动推杆Ⅱ的活动端固接在卡托的左端，电动推杆Ⅱ固接在总混桶上，采用上述一种极寒路面的修补材料制备方法制备的极寒路面的修补材料，该修补材料由以下份数重量的原料组成：硅酸盐水泥份、二乙烯三胺份、乙醇份、聚酮树脂份、缓凝钠盐份和细砂份。所述的极寒路面的修补材料在修补极寒混凝土路面中的应用。本专利技术一种极寒路面的修补材料制备方法的有益效果为：预管在度范围内摇摆有利于原料的混合。在运动至两处水平位置时，由于会换向转动，原料在预管内会因惯性在预管内晃荡撞击预管左右两端用于封闭的结构上，撞击产生的波浪促进混合。二乙烯三胺具有刺激性臭味，乙醇挥发性强具有刺激性气味，二者应在封闭环境下混合，避免影响加工环境，避免原料挥发导致配比不准。排料时使预管垂直，滑配管的内端面与封圈和连接壁的外端面贴合，有利于预管在密封环境下接收排放的料。阻挡刺激性气味散发，避免挥发性原料挥发。附图说明下面结合附图和具体实施方法对本专利技术做进一步详细的说明。图1是本专利技术一种极寒路面的修补材料制备装置的整体结构示意图；图2是本专利技术的部分结构示意图一；图3是本专利技术的部分结构示意图二；图4是本专利技术的部分结构示意图三；图5是本专利技术的部分结构示意图四；图6是本专利技术的部分结构示意图五；图7是本专利技术的部分结构示意图六；图8是本专利技术的部分结构示意图七；图9是本专利技术的部分结构示意图八；图10是本专利技术的部分结构示意图九。图中：总混桶1；电机Ⅰ101；入料管102；机架2；中心基体3；电机Ⅱ301；摩擦辊302；电机Ⅲ303；轴Ⅰ304；摩擦盘Ⅰ305；齿轮306；限位块307；预管4；安装座401；加料管402；环壳5；连接壁501；封圈502；斜面503；条基体504；方杆505；单向阀体506；压缩弹簧Ⅰ507；齿条6；轴Ⅱ601；摩擦轮602；活塞603；搅拌叶604；摩擦盘Ⅱ7；电机Ⅳ701；电机基座702；复位杆703；压缩弹簧Ⅱ704；调座705；电动推杆Ⅰ706；滑配管8；卡托801；电动推杆Ⅱ802；底托803；顶杆804。具体实施方式在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。下面结合附图对本专利技术作进一步详细说明。具体实施方式一：如图所示，一种极寒路面的修补材料制备方法，包括以下步骤：步骤一、将修补材料的原料中具有刺激本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种极寒路面的修补材料制备方法，其特征在于，包括以下步骤：/n步骤一、将修补材料的原料中具有刺激性气味的材料在密封环境下预先混合，获得预混合原料；/n步骤二、在步骤一进行的同时将树脂类材料进行热熔搅拌，获得热熔原料；/n步骤三、将硅酸盐水泥、缓凝钠盐、细沙和热熔原料进行混合获得初步原料；/n步骤四、将预混合原料与初步原料在封闭环境下进行聚集混合；/n上述极寒路面的修补材料制备方法中还涉及一种极寒路面的修补材料制备装置；/n所述极寒路面的修补材料制备装置包括总混桶(1)、电机Ⅰ(101)和入料管(102)，总混桶(1)的下端固接电机Ⅰ(101)，电机Ⅰ(101)的输出轴转动连接在总混桶(1)的下端，电机Ⅰ(101)输出轴的上端固接桨式搅拌叶，所述桨式搅拌叶位于总混桶(1)内，总混桶(1)的下端固定并连通有放料管，所述放料管内设有阀门，总混桶(1)的上端固接并连通入料管(102)，总混桶(1)上设有电热管。/n

【技术特征摘要】
1.一种极寒路面的修补材料制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一、将修补材料的原料中具有刺激性气味的材料在密封环境下预先混合，获得预混合原料；
步骤二、在步骤一进行的同时将树脂类材料进行热熔搅拌，获得热熔原料；
步骤三、将硅酸盐水泥、缓凝钠盐、细沙和热熔原料进行混合获得初步原料；
步骤四、将预混合原料与初步原料在封闭环境下进行聚集混合；
上述极寒路面的修补材料制备方法中还涉及一种极寒路面的修补材料制备装置；
所述极寒路面的修补材料制备装置包括总混桶(1)、电机Ⅰ(101)和入料管(102)，总混桶(1)的下端固接电机Ⅰ(101)，电机Ⅰ(101)的输出轴转动连接在总混桶(1)的下端，电机Ⅰ(101)输出轴的上端固接桨式搅拌叶，所述桨式搅拌叶位于总混桶(1)内，总混桶(1)的下端固定并连通有放料管，所述放料管内设有阀门，总混桶(1)的上端固接并连通入料管(102)，总混桶(1)上设有电热管。


2.根据权利要求1所述的一种极寒路面的修补材料制备方法，其特征在于：该极寒路面的修补材料制备装置还包括所述机架(2)、中心基体(3)、电机Ⅱ(301)、预管(4)、安装座(401)和加料管(402)，机架(2)的后端固接在总混桶(1)上端的前侧，电机Ⅱ(301)输出轴的后端与中心基体(3)右端的前端固接，电机Ⅱ(301)固接在机架(2)的中部，电机Ⅱ(301)输出轴的中部转动连接在机架(2)的后端，预管(4)的中部固接安装座(401)，安装座(401)固接在中心基体(3)后端的右侧，预管(4)上端的右侧固接并连通两个加料管(402)，每个加料管(402)的上端均设有用于密封且能够拆装的盖子。


3.根据权利要求2所述的一种极寒路面的修补材料制备方法，其特征在于：该极寒路面的修补材料制备装置还包括轴Ⅰ(304)、齿轮(306)、限位块(307)、齿条(6)、轴Ⅱ(601)和活塞(603)，轴Ⅰ(304)的中部转动连接在中心基体(3)左侧的上侧，轴Ⅰ(304)的后端固接齿轮(306)，齿轮(306)与齿轮(306)啮合传动，齿轮(306)的下端设有与限位块(307)配合的槽，限位块(307)与中心基体(3)固接，限位块(307)与所述的槽保持滑动连接，齿条(6)的右端转动连接轴Ⅱ(601)，轴Ⅱ(601)的右端固接活塞(603)，活塞(603)活动式密封在预管(4)内。


4.根据权利要求3所述的一种极寒路面的修补材料制备方法，其特征在于：该极寒路面的修补材料制备装置还包括摩擦辊(302)、电机Ⅲ(303)、摩擦轮(602)和搅拌叶(604)，摩擦辊(302)转动连接在中心基体(3)后侧的中部，电机Ⅲ(303)固接在中心基体(3)的左端，电机Ⅲ(303)的输出轴与摩擦辊(302)的左端固接，摩擦轮(602)与摩擦辊(302)摩擦传动连接，摩擦轮(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐绍民，
申请(专利权)人：徐绍民，
类型：发明
国别省市：广东;44