一种发动机通用转运托盘制造技术

本发明专利技术公开一种发动机通用转运托盘，包括两个固定板和支撑柱，所述支撑柱包括第一支撑柱、第二支撑柱、第三支撑柱以及第四支撑柱，所述第一支撑柱的顶部设置有平面；所述第二支撑柱的顶部设置有凸台，凸台上设置有台阶；所述第三支撑柱的顶部设置有凹槽；所述第四支撑柱的顶部设置有限位销；所述第一支撑柱、第二支撑柱、第三支撑柱以及第四支撑柱的底部设置有定位柱；所述固定板表面设置有与所述定位柱外径相适配的定位孔。本发明专利技术通过更换不同的支撑柱，满足流水线生产的机体翻转及机型转换的需求，有效的解决了机体翻转及机型转换需要更换不同的转运托盘的需求。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机通用转运托盘
本专利技术涉及发动机制造
，具体是一种发动机通用转运托盘。
技术介绍
现场流水线装配燃机的过程中。一方面，在装配装配完曲轴后，需要将机进行90°翻转，此时才能装配活塞连杆；装配完活塞后又需将机体90°翻转装配油底壳等部件；当装配缸盖时又需要将机体90°翻转。实际流水线装配现场机体的多次翻转要求有不同结构的转运托盘来满足需求。另一方面，在流水线的生产现场，经常存在多种机型的转换需要短时间的更转运转运托盘的情况。目前发动机转运托盘专利如CN201520797140.6，提供了一种发动机转运托盘，包括托盘底板，托盘底板上设置多个支脚，支脚包括杆体部和活动块，活动块与杆体部活动连接，活动块上设置通孔，穿过通孔的螺栓设置为能够将活动块与发动机连接在一起的结构，能够适用于不同型号发动机转运支撑，有效提高了转运托盘的通用性。但是上述现有的转运托盘通用性较差，一方面，不能满足实际流水线装配现场机体的多次翻转要求有不同结构的转运托盘来满足需求；另一方面，不能满足在流水线的生产现场多种机型的转换短时间的更换的转运托盘的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机通用转运托盘，其特征在于：包括底板，安装在所述底板上的两个固定板(10)，安装在所述固定板(10)上的支撑柱；所述支撑柱包括第一支撑柱(1)、第二支撑柱(2)、第三支撑柱(3)以及第四支撑柱(4)，所述第一支撑柱(1)的顶部构造为平面；所述第二支撑柱(2)的顶部设置有半径比所述第二支撑柱(2)大的凸台(5)，所述凸台(5)上设置有台阶(6)；所述第三支撑柱(3)的顶部设置有凹槽(7)；所述第四支撑柱(4)的顶部设置有限位销(8)；所述第一支撑柱(1)、第二支撑柱(2)、第三支撑柱(3)以及第四支撑柱(4)的底部均设置有定位柱(9)；/n所述固定板(10)为长形板件，所述固定板(1...

【技术特征摘要】
1.一种发动机通用转运托盘，其特征在于：包括底板，安装在所述底板上的两个固定板(10)，安装在所述固定板(10)上的支撑柱；所述支撑柱包括第一支撑柱(1)、第二支撑柱(2)、第三支撑柱(3)以及第四支撑柱(4)，所述第一支撑柱(1)的顶部构造为平面；所述第二支撑柱(2)的顶部设置有半径比所述第二支撑柱(2)大的凸台(5)，所述凸台(5)上设置有台阶(6)；所述第三支撑柱(3)的顶部设置有凹槽(7)；所述第四支撑柱(4)的顶部设置有限位销(8)；所述第一支撑柱(1)、第二支撑柱(2)、第三支撑柱(3)以及第四支撑柱(4)的底部均设置有定位柱(9)；
所述固定板(10)为长形板件，所述固定板(10)上表面设置有与所述定位柱(9)外径相适配的定位孔(11)，所述定位孔(11)设置在所述固定板(10)长边方向两端且数量为一个以上；
所述支撑柱通过定位柱(9)和定位孔(11)可拆卸安装分别设置在在两个所述固定板(10)的四个不同端部上，形成发动机四个角的支撑限位结构。


2.根据权利要求1所述的一种发动机通用转运托盘，其特征在于：两个所述固定板(10)的四个不同端部上的所述定位孔(11)直径均相等。


3.根据权利要求1所述的一种发动机通用转运托盘，其特征在于：所述定位柱(9...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨云江，秦黎，马庆，高睿智，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45