皮革层系统、加软垫的元件以及用于制造该元件的方法技术方案

本发明专利技术涉及一种用作用于泡沫材料体的包覆物的皮革层系统，以及涉及一种加软垫的元件和用于制造该加软垫的元件的方法，所述皮革层系统具有皮革层、泡沫材料层和粘附层，所述粘附层处于皮革层与所述泡沫材料层之间并且用于将泡沫材料层与所述皮革层面状地连接，所述泡沫材料层朝向皮革层系统的内侧，而所述皮革层朝向皮革层系统的外侧，并且所述泡沫材料体通过现场发泡工艺在由所述皮革层系统的内侧限定的腔室内部构成。按照本发明专利技术规定，所述泡沫材料层由三元乙丙橡胶制成并且具有半闭孔型结构。

【技术实现步骤摘要】
皮革层系统、加软垫的元件以及用于制造该元件的方法
本专利技术涉及一种皮革层系统，其作为用于泡沫材料体的包覆物、尤其是作为车辆中的内衬元件的组成部分，本专利技术还涉及一种加软垫的元件和一种用于制造该加软垫的元件的方法。
技术介绍
在车辆内饰领域中，已知一系列包括泡沫材料体的加软垫的元件，所述泡沫材料体尤其是被包覆有皮革层。在皮革层的范围内常见的是，使用层压式皮革层，以便使得皮革层更坚硬并且因此优化皮革层的后续处理和其耐久性。据此，包覆物由皮革层系统构成。泡沫材料体例如以相应加软垫的元件的形状、例如以车辆座椅的座面或靠背或头靠或扶手的形状成型并且皮革层系统与泡沫材料体的外部形状匹配。为此例如可以应用所谓的现场发泡工艺(FIP工艺)，在所述现场发泡工艺中，皮革层系统被置入现场发泡模具中，其中，现场发泡模具模仿待制造的加软垫的元件、例如座面或靠背或头靠或扶手的轮廓。在将皮革层系统面状地放置到现场发泡模具上之后，该皮革层系统以其内侧限定一个腔室。在FIP工艺的范围内，泡沫材料流入该腔室中并且该泡沫材料接着固化，从而在腔室内构造固体的泡沫材料体。该本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种皮革层系统(4)，所述皮革层系统作为用于泡沫材料体(2a、3a、15a)的包覆物(2b、3b、15b)，所述皮革层系统具有皮革层(5)、泡沫材料层(7)和粘附层(6)，所述粘附层处于所述皮革层与所述泡沫材料层之间并且用于将所述泡沫材料层(7)与所述皮革层(5)面状地连接，其中，所述泡沫材料层(7)朝向所述皮革层系统(4)的内侧(4a)，而所述皮革层(5)朝向所述皮革层系统(4)的外侧(4b)，并且所述泡沫材料体(2a、3a、15a)通过现场发泡工艺在由所述皮革层系统(4)的内侧(4a)限定的腔室(11)内部构成，其特征在于，所述泡沫材料层(7)由三元乙丙橡胶制成并且具有半闭孔型结构。/...

【技术特征摘要】
20190524 DE 102019113984.81.一种皮革层系统(4)，所述皮革层系统作为用于泡沫材料体(2a、3a、15a)的包覆物(2b、3b、15b)，所述皮革层系统具有皮革层(5)、泡沫材料层(7)和粘附层(6)，所述粘附层处于所述皮革层与所述泡沫材料层之间并且用于将所述泡沫材料层(7)与所述皮革层(5)面状地连接，其中，所述泡沫材料层(7)朝向所述皮革层系统(4)的内侧(4a)，而所述皮革层(5)朝向所述皮革层系统(4)的外侧(4b)，并且所述泡沫材料体(2a、3a、15a)通过现场发泡工艺在由所述皮革层系统(4)的内侧(4a)限定的腔室(11)内部构成，其特征在于，所述泡沫材料层(7)由三元乙丙橡胶制成并且具有半闭孔型结构。


2.按照权利要求1所述的皮革层系统(4)，其特征在于，所述粘附层(6)通过热熔的胶粘剂形成。


3.按照权利要求1或2所述的皮革层系统(4)，其特征在于，所述皮革层系统(4)几乎完全包围所述泡沫材料体(2a、3a、15a)，以便构成全面的包覆物(2b、3b、15b)，或者所述皮革层系统至少部分包围所述泡沫材料体。


4.按照上述权利要求中任一项所述的皮革层系统(4)，其特征在于，所述泡沫材料层(7)具有1毫米至5毫米之间的厚度(D)。


5.按照上述权利要求中任一项所述的皮革层系统(4)，其特征在于，所述泡沫材料层(7)不同于被包覆的泡沫材料体(2a、3a、15a)，其中，所述泡沫材料层(7)至少局部地与所述泡沫材料体(2a、3a、15a)连接或能连接。


6.按照上述权利要求中任一项所述的皮革层系统(4)，其特征在于，所述泡沫材料体(2a、3a、15a)由开孔型泡沫材料，优选由PU泡沫，通过现场发泡工艺制造。


7.按照上述权利要求中任一项所述的皮革层系统(4)，其特征在于，在所述泡沫材料层(7)上至少局部地施加、优选粘上附加的泡沫材料衬垫(20)，其中，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·佩达克，
申请(专利权)人：福雷亚汽车座椅有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE