一种用于轨道交通领域点型火灾探测器的通风防水装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及火灾探测器技术领域，尤其涉及一种用于轨道交通领域点型火灾探测器的通风防水装置。包括第一盖板、设置于所述第一盖板底部的第二盖板、设置于所述第一盖板顶部的安装装置和设置于所述第二盖板底部的夹持装置；所述第二盖板固定连接在第一盖板底部；所述安装装置包括滑道和滑板；所述滑道中部固定连接在第一盖板顶部，所述滑板在滑道内滑动配合；所述滑道和滑板上设置有相同的开口；所述夹持装置包括套筒、升降杆、拉簧和弧形杆；采用两个盖板，形状分别为凹面和锥形，保证在有水滴时，可以经过盖板滑下来；采用夹持装置可以将探测器夹持住，保证不会影响探测；安装装置可以适用不同类型的紧固件进行紧固设备。

【技术实现步骤摘要】
一种用于轨道交通领域点型火灾探测器的通风防水装置
本技术涉及火灾探测器
，尤其涉及一种用于轨道交通领域点型火灾探测器的通风防水装置。
技术介绍
大空间建筑内的火灾探测器的稳定运行问题一直是消防领域一个难点，近年来点型光电感烟火灾探测器已经在轨道交通、储运、发电厂、石化、餐饮等各行各业进行使用，其中城市的地下轨道交通、地下电力管廊及综合管廊使用量相对更大。由于地下环境因素相对特殊，空气流通相对不畅，随着外界环境变化等多种因素影响，地下部分地段存在渗水、或者返潮等现象，渗入水滴或潮气聚集成的小水滴受到重力顺设备电缆、管道径路进行移动，至终顺线缆流入处于相对管道高度而言较低的火灾探测器内部。点型光电感烟火灾探测器设计之初所使用地点为室内，均无防水效果，故水滴进入可导致火灾探测器损坏造成火灾探测器故障：1.使其无法发挥其探测火灾作用，存在严重消防安全隐患；2.严重影响其使用寿命，在正常使用周期内提前损坏，造成经济资源过度浪费；3.火灾探测器故障需及时安排人员进行更换，导致增加人力分配，做无用功，影响工时利用率。
技术实现思路
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【技术保护点】
1.一种用于轨道交通领域点型火灾探测器的通风防水装置，其特征在于：包括第一盖板(1)、设置于所述第一盖板(1)底部的第二盖板(2)、设置于所述第一盖板(1)顶部的安装装置(3)和设置于所述第二盖板(2)底部的夹持装置(4)；所述第二盖板(2)固定连接在第一盖板(1)底部；所述安装装置(3)包括滑道(5)和滑板(6)；所述滑道(5)中部固定连接在第一盖板(1)顶部，所述滑板(6)在滑道(5)内滑动配合；所述滑道(5)和滑板(6)上设置有相同的开口(7)；所述夹持装置(4)包括套筒(8)、升降杆(9)、拉簧(10)和弧形杆(11)；所述第一盖板(1)和第二盖板(2)中心处设置有通孔(12)；所述套...

【技术特征摘要】
1.一种用于轨道交通领域点型火灾探测器的通风防水装置，其特征在于：包括第一盖板(1)、设置于所述第一盖板(1)底部的第二盖板(2)、设置于所述第一盖板(1)顶部的安装装置(3)和设置于所述第二盖板(2)底部的夹持装置(4)；所述第二盖板(2)固定连接在第一盖板(1)底部；所述安装装置(3)包括滑道(5)和滑板(6)；所述滑道(5)中部固定连接在第一盖板(1)顶部，所述滑板(6)在滑道(5)内滑动配合；所述滑道(5)和滑板(6)上设置有相同的开口(7)；所述夹持装置(4)包括套筒(8)、升降杆(9)、拉簧(10)和弧形杆(11)；所述第一盖板(1)和第二盖板(2)中心处设置有通孔(12)；所述套筒(8)顶端贯穿通孔(12)后与第一盖板(1)顶部固定连接；所述升降杆(9)在套筒(8)内滑动配合；所述拉簧(10)安装在升降杆(9)和套筒(8)之间，所述拉簧(10)一端连接在套筒(8)顶端，另一端连接在升降杆(9)上；所述升降杆(9)底部侧面设置有凹槽(13)，所述套筒(8)底部设置有挡板(14)，所述弧形杆(11)上设置有立柱(15)；所述立柱(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵冬，王灏，
申请(专利权)人：赵冬，王灏，
类型：新型
国别省市：河北;13