一种隧道控速视觉诱导控制器制造技术

本实用新型专利技术公开一种隧道控速视觉诱导控制器。采用的技术方案包括：主控单元以及与所述主控单元连接的信号输出模块、大功率电源模块，其特征在于：所述主控单元经所述信号放大器后与所述信号输出模块连接、且至少输出4回路独立PWM控制信号，用于控制4组依次间隔布设的LED诱导灯亮或灭。优点如下：先通过4组依次间隔布设的LED诱导灯设置，再通过输出多回路独立PWM方波信号，每个PWM方波信号可控制一回路LED诱导灯。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道控速视觉诱导控制器
本技术涉及一种隧道控速视觉诱导控制器。
技术介绍
在各等级公路隧道中，会设置LED诱导系统，如LED诱导标、LED轮廓标等，主要目的是标识隧道轮廓、提醒驾驶员车道边线、预防隧道事故、保障行车安全；诱导系统的核心是LED诱导控制器，控制器负责输出受控电压信号，驱动所有的LED诱导标闪烁或常亮。此类诱导控制器功能单一、只能控制诱导灯闪烁或常亮。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种隧道控速视觉诱导控制器。为解决上述问题，本技术采用的技术方案包括：主控单元以及与所述主控单元连接的信号输出模块、大功率电源模块，其特征在于：所述主控单元经信号放大器后与信号输出模块连接、且至少输出4回路独立PWM控制信号，用于控制4组依次间隔布设的LED诱导灯亮或灭。所述的隧道控速视觉诱导控制器，其特征在于：所述LED诱导灯间距为10米。所述的隧道控速视觉诱导控制器，其特征在于：所述主控单元为PLC控制器。所述的隧道控速视觉诱导控制器，其特征在于：所述主控单元包括电源模块、运算与逻辑控制器、输入模块、输出模块、通信模块和存储模块。所述的隧道控速视觉诱导控制器，其特征在于：所述4组依次间隔布设的LED诱导灯分别设置在公路隧道两侧。所述的隧道控速视觉诱导控制器，其特征在于：所述信号放大器采用固态继电器。所述的隧道控速视觉诱导控制器，其特征在于：所述主控单元上还接有触摸屏。本技术的隧道控速视觉诱导控制器优点如下：先通过4组依次间隔布设的LED诱导灯设置，再通过输出多回路独立PWM方波信号，每个PWM方波信号可控制一回路LED诱导灯。当方波为高电平时，对应回路的LED诱导灯亮，为低电平时,对应回路的LED诱导灯亮灭，从而形成LED诱导灯向前跑动的效果。通过设计LED诱导灯向前跑动与行车方向一致，产生高频视觉信息，诱使驾驶员高估当前车速；同时，驾驶员会对跑动诱导灯产生视觉跟随，主动按诱导灯跑动速度前行，从而达到控速视觉诱导的作用。另外，也能达到LED轮廓标作用。附图说明下面结合说明书附图对本技术做进一步说明。图1是本技术隧道控速视觉诱导控制器的原理图；图2是本技术LED诱导灯的安装示意图；图3是本技术主控单元经信号输出模块后输出的4回路独立PWM方波信号图；图4是本技术信号放大器的原理图。具体实施方式参照图1至图4所示，本技术的隧道控速视觉诱导控制器，包括主控单元1以及与所述主控单元1连接的信号输出模块2、大功率电源模块3。所述主控单元1经信号放大器4后与所述信号输出模块2连接，且经所述信号输出模块2后输出4回路独立PWM方波信号（如图2所示），用于控制4组依次间隔布设（如图3所示，分为A、B、C、D组）的LED诱导灯5亮或灭。如，A组（A1、A2、A3、A4、A5…）的LED诱导灯5接收到回路A输出的高电平（DC24V）的PWM方波信号，则亮；如收到回路A输出的低电平（DC0V）的PWM方波信号，则灭。所述主控单元1包括电源模块6、运算与逻辑控制器7、输入模块8、输出模块9、通信模块10和存储模块11，用于生成控制用的PWM方波信号并输出。所述大功率电源模块3用于AC转DC24V/DC12V，负责各模块以及LED诱导灯的电源供应。所述信号放大器4将所述主控单元1输出的微功率PWM方波信号（电流为毫安级）放大为可驱动诱导灯的大功率信号（电流为安级）。所述信号输出模块2用于信号输出与保护。所述主控单元1采用PLC控制器或MCU（微控制单元，或单片机）实现，PLC或MCU都集成了电源模块、运算与逻辑控制器、输入模块、输出模块、通信模块和存储模块。可根据现场LED诱导灯安装方式和间距，可以计算出每回路的方波信号脉冲周期、高电平占比、低电平占比、各回路方波信号间隔等信息。且所述PLC控制器或MCU为目前市场上较为成熟的控制设备，其PWM方波信号的输出较为稳定，从而保证了设备的稳定运行。所述PLC控制器或MCU的工作原理为公知技术，在此不做赘述。优选的，所述LED诱导灯5间距为10米。以实现最佳的控速视觉诱导效果。优选的，所述4组依次间隔布设的LED诱导灯5分别设置在公路隧道两侧。优选的，所述信号放大器4采用固态继电器（如图4所示）。固态继电器是一种四端有源器件，其中两个端子为输入控制端，另外两端为输出受控端。它既有放大驱动作用，又有隔离作用，很适合驱动大功率开关式执行机构，较之电磁继电器可靠性更高，且无触点、寿命长、速度快，对外界的干扰也小。优选的，所述主控单元1上还接有触摸屏12。可提供运行状态监控和运行参数现场配置功能。上所述，并非对本技术做任何形式上的限制，虽然本技术已以较佳实施案例揭示如上，然而并非用以限定本技术，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围内，当可利用上述揭示的结构及
技术实现思路
做出些许的更动或修饰为等同变化的等效实施案例，但是凡是未脱离本技术技术方案的内容，依据本技术的技术实质对以上实施案例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属本技术技术方案范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隧道控速视觉诱导控制器，包括主控单元（1）以及与所述主控单元（1）连接的信号输出模块（2）、大功率电源模块（3），其特征在于：所述主控单元（1）经信号放大器（4）后与所述信号输出模块（2）连接、且至少输出4回路独立PWM方波信号，用于控制4组依次间隔布设的LED诱导灯（5）亮或灭。/n

【技术特征摘要】
1.一种隧道控速视觉诱导控制器，包括主控单元（1）以及与所述主控单元（1）连接的信号输出模块（2）、大功率电源模块（3），其特征在于：所述主控单元（1）经信号放大器（4）后与所述信号输出模块（2）连接、且至少输出4回路独立PWM方波信号，用于控制4组依次间隔布设的LED诱导灯（5）亮或灭。


2.根据权利要求1所述的隧道控速视觉诱导控制器，其特征在于：所述LED诱导灯（5）间距为10米。


3.根据权利要求1所述的隧道控速视觉诱导控制器，其特征在于：所述主控单元（1）为PLC控制器。


4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：金烨，蔡坚健，彭奕珲，林元伟，潘哲，郑靖靖，洪春涛，王海东，
申请(专利权)人：浙江龙丽丽龙高速公路有限公司丽龙管理处，
类型：新型
国别省市：浙江;33