一种用于电池切断单元的加热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种具有以下结构的用于电池切断单元的加热装置：它包括壳体，壳体内设有一空腔，壳体的两个呈平行设置的侧壁上均设有一与空腔相连通的开口；空腔内设有加热组件，用于对电池切断单元加热；加热组件与空腔内壁之间还设有距离调节组件，用于调节加热组件与空腔内电池切断单元之间的距离；加热组件包括加热板和加热单元，加热板上设有一凹槽，加热单元设置在加热板的凹槽内。在壳体的空腔内设置具有凹槽的加热板，并在凹槽内设置加热单元，这样设置后可以通过加热板来直接实现热传递加热，加热效率高；并且加热板加热更加均匀，可以保证加热面同步受热，提高工作效率。另外，该装置结构简单、操作方便且生产成本较低。

【技术实现步骤摘要】
一种用于电池切断单元的加热装置
本技术涉及加热装置
，具体讲的是一种用于电池切断单元的加热装置。
技术介绍
随着节能减排目标的不断贯彻落实，市场对于新能源汽车的需求不断增大。动力电池为新能源汽车提供动力，是其重要的核心装置之一，而电池切断单元(BDU)作为新能源汽车动力电池断开与接通高压电的装置，对电池包的安全有着至关重要的作用，是新能源汽车上一个较为关键的部件。电池切断单元(BDU)在生产过程中需要进行贴膜，贴膜时需要先对电池切断单元进行加热，这样便于贴膜操作。目前，用于电池切断单元的加热装置主要采用两种加热方式，一种是通过固定的加热棒或者加热丝的热辐射间接加热，该种加热方式操作简单、成本低，但是加热效率偏低；另一种加热方式是通过热风气流针对产品对流加热，加热效率较高，但是结构复杂，成本也相对较高。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，克服以上现有技术的缺陷，提供一种结构简单、成本较低且加热效率高的电池切断单元加热装置。本技术的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的用于电池切断单元的加热装置：它包括壳本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于电池切断单元的加热装置，其特征在于：包括壳体(1)，所述壳体(1)内设有一空腔(2)，所述壳体(1)的两个呈平行设置的侧壁上均设有一与空腔(2)相连通的开口(3)；所述的空腔(2)内设有加热组件(4)，用于对电池切断单元加热；所述的加热组件(4)包括加热板(5)和加热单元(6)；所述的加热板(5)上设有一凹槽(7)，所述加热单元(6)设置在加热板(5)的凹槽(7)内。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于电池切断单元的加热装置，其特征在于：包括壳体(1)，所述壳体(1)内设有一空腔(2)，所述壳体(1)的两个呈平行设置的侧壁上均设有一与空腔(2)相连通的开口(3)；所述的空腔(2)内设有加热组件(4)，用于对电池切断单元加热；所述的加热组件(4)包括加热板(5)和加热单元(6)；所述的加热板(5)上设有一凹槽(7)，所述加热单元(6)设置在加热板(5)的凹槽(7)内。


2.根据权利要求1所述的一种用于电池切断单元的加热装置，其特征在于：所述的加热组件(4)与空腔(2)内壁之间还设有距离调节组件(8)，所述的距离调节组件(8)用于调节加热组件(4)与空腔(2)内电池切断单元之间的距离。


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【专利技术属性】
技术研发人员：孙涛，李冬，鲍鑫，贾红军，周晓峰，
申请(专利权)人：宁波峰梅新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33