一种电缆连接器的连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电缆连接器的连接结构，包括连接器壳体、插装塞、若干插针和与若干插针数量一致的保护管；连接器壳体设有中空的连通腔，插装塞固定在连通腔中；各保护管的一端分别套装在在各插针的一端上，插针套装有保护管的一端插设在插装塞内，插针的另一端位于插装塞外，保护管的另一端位于插装塞外；电缆的一端插入连通腔内并与连接器壳体固定连接，电缆的各芯线分别插入各保护管中且分别与各插针连接。本实用新型专利技术的电缆连接器的连接结构，其能够增强芯线和插接连接处的强度，避免芯线与插针因摆动而断裂。

【技术实现步骤摘要】
一种电缆连接器的连接结构
本技术属于线缆连接器领域，具体涉及一种电缆连接器的连接结构。
技术介绍
测速仪系统属于列车信号系统的关键设备，是保证列车安全、准点运行的核心部件。列车运行期间的测速及测距相关数据依靠电缆连接起信号设备柜与传感器之间的通信线路，而中间的电缆在连接器的作用下与设备进行对接。测速仪系统包括信号设备柜、连接电缆、电缆连接器以及传感器。连接电缆的一端与信号设备柜电连接，另一端通过电缆连接器与传感器连接。电缆连接器设置了插针，插针的一端入插装塞上并在胶塞的另一面与连接电缆的芯线连接，插针的另一端则可以与传感器的接线端插接固定。由于电机安装在车轴上，而电缆又是被固定在列车的转向架上，受列车运行中产生的震动及转向架转弯时的摆动等众多因素的影响，来自外部的作用力会传递到电缆内部的芯线上，而由于现有的芯线和插针的连接处是刚好位于插装塞的端面处，时间一长便造成芯线与插针压接处发生断裂的情况，如图1所示。一旦测速仪电缆芯线发生断芯情况，会直接导致当前列车的信号系统安全关闭，设备未恢复之前将无法投入使用，对线网运营的影响相当大。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电缆连接器的连接结构，其特征在于：包括连接器壳体、插装塞、若干插针和与所述若干插针数量一致的保护管；/n所述连接器壳体设有中空的连通腔，所述插装塞固定在所述连通腔中；/n各所述保护管的一端分别套装在各所述插针的一端上，所述插针套装有所述保护管的一端插设在所述插装塞内，所述插针的另一端位于所述插装塞外，所述保护管的另一端位于所述插装塞外；/n电缆的一端插入所述连通腔内并与所述连接器壳体固定连接，所述电缆的各芯线分别插入各所述保护管中且分别与各所述插针连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种电缆连接器的连接结构，其特征在于：包括连接器壳体、插装塞、若干插针和与所述若干插针数量一致的保护管；
所述连接器壳体设有中空的连通腔，所述插装塞固定在所述连通腔中；
各所述保护管的一端分别套装在各所述插针的一端上，所述插针套装有所述保护管的一端插设在所述插装塞内，所述插针的另一端位于所述插装塞外，所述保护管的另一端位于所述插装塞外；
电缆的一端插入所述连通腔内并与所述连接器壳体固定连接，所述电缆的各芯线分别插入各所述保护管中且分别与各所述插针连接。


2.根据权利要求1所述的电缆连接器的连接结构，其特征在于：所述保护管为四氟管。


3.根据权利要求1所述的电缆连接器的连接结构，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：文星，陈展华，伍洋，许勇华，谭波，刘文涛，梁兴杰，路婷婷，卫春燕，陈威，
申请(专利权)人：广州地铁集团有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44