用于车载光电瞄准具的连续变焦镜头制造技术

一种用于车载光电瞄准具的连续变焦镜头，涉及光电探测跟踪设备，为解决高强度冲击、振动条件下车载光电瞄准具的高轴线稳定性，包括前固定镜头组、变焦运动机构、驱动机构、后镜头组和相机机构；变焦运动机构包括主体、调焦齿轮、凸轮、凸轮带动钉、导轨、变倍镜头组、补偿镜头组和限位光耦；主体上设有角度孔槽；凸轮上设有螺旋孔和连接孔；主体两端分别固定前固定镜头组和后镜头组，相机机构安装在后镜头组上，驱动机构安装在主体的外侧；限位光耦安装在主体上，调焦齿轮上设有限位片；提高镜头轴线稳定精度的结构，减小了轴线抖动；在高冲击、强振动的环境下轴线重复精度不大于0.1mil；减小了整个系统的零位走动量，瞄准具整体零位走动量不大于0.3mil。

【技术实现步骤摘要】
用于车载光电瞄准具的连续变焦镜头
本技术涉及光电探测跟踪设备，具体涉及一种用于车载光电瞄准具的连续变焦镜头；适用于5km距离内，2m大小目标的探测、识别的车载光电瞄准具，具有高轴线稳定性的可见光波段连续变焦镜头。
技术介绍
车载光电瞄准具是战场目标探测识别的重要设备，主要由电视观瞄组件、电视测角组件、红外热像仪、激光测距机等组成，具有观察瞄准，精确制导的功能，而车载光电瞄准具需要克服高强度的冲击、振动的影响，因此，各组件的轴线稳定性、各组件之间的轴线平行性要求达到高精度和高稳定性。整机装调时，车载光电瞄准具的各组件轴线多数以电视观瞄组件的轴线为基准进行装调，因此要求电视观瞄组件的轴线具有较高的稳定性。现有镜头多数为法兰安装方式，镜头悬臂过长，使得在高强度冲击、振动环境下轴线稳定精度不易保证。
技术实现思路
本技术为了增强高强度冲击、振动条件下车载光电瞄准具的高轴线稳定性，提供一种用于车载光电瞄准具的连续变焦镜头。用于车载光电瞄准具的连续变焦镜头，从物方到像方依次包括前固定镜头组、变焦运动机构、驱动机构、后本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于车载光电瞄准具的连续变焦镜头，从物方到像方依次包括前固定镜头组(3)、变焦运动机构(1)、驱动机构(2)、后镜头组(5)和相机机构(4)；其特征是：/n所述变焦运动机构(1)包括主体(11)、调焦齿轮(12)、凸轮(13)、凸轮带动钉(14)、导轨(16)、变倍镜头组(17)、补偿镜头组(18)和限位光耦(19)；/n所述主体(11)上设有角度孔槽(112)；所述凸轮(13)上设有螺旋孔(131)和连接孔(133)；/n所述主体(11)的两端分别固定前固定镜头组(3)和后镜头组(5)，相机机构(4)安装在后镜头组(5)上，所述驱动机构(2)安装在主体(11)的外侧；限位光耦(19)安装...

【技术特征摘要】
1.用于车载光电瞄准具的连续变焦镜头，从物方到像方依次包括前固定镜头组(3)、变焦运动机构(1)、驱动机构(2)、后镜头组(5)和相机机构(4)；其特征是：
所述变焦运动机构(1)包括主体(11)、调焦齿轮(12)、凸轮(13)、凸轮带动钉(14)、导轨(16)、变倍镜头组(17)、补偿镜头组(18)和限位光耦(19)；
所述主体(11)上设有角度孔槽(112)；所述凸轮(13)上设有螺旋孔(131)和连接孔(133)；
所述主体(11)的两端分别固定前固定镜头组(3)和后镜头组(5)，相机机构(4)安装在后镜头组(5)上，所述驱动机构(2)安装在主体(11)的外侧；限位光耦(19)安装在主体(11)上，所述调焦齿轮(12)上设有限位片(15)；
所述凸轮(13)两端通过密珠轴承安装在主体(11)内部；所述凸轮(13)、主体(11)和调焦齿轮(12)通过凸轮带动钉(14)连接，所述凸轮带动钉(14)穿过主体(11)上的角度孔槽(112)与凸轮(13)上的连接孔(133)连接；
所述三根导轨穿过凸轮(13)内部两端分别固定在主体(11)上，所述变倍镜头组(17)和补偿镜头组(18)分别通过轴承(24)安装在对应的导轨上；所述变倍镜头组(17)和补偿镜头组(18)在公共导轨(16-1)上运动；
所述驱动机构(2)驱动调焦齿轮(12)转动，调焦齿轮(12)带动凸轮(13)在主体(11)内转动；凸轮(13)回转时带动变倍镜头组(17)、补偿镜头组(18)沿凸轮(13)上的螺旋孔(131)作相对直线运动，限位片(15)随调焦齿轮(12)转动，通过限位光耦(19)限制凸轮(13)回转时的起始和结束的角度。


2.根据权利要求1所述的用于车载光电瞄准具的连续变焦镜头，其特征在于：所述变倍镜头组(17...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹惠莹，李娜，徐椿明，李彦，李锐，陆巍群，
申请(专利权)人：长春师凯科技产业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22