一种基于折叠方式的车载测量悬臂制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于折叠方式的车载测量悬臂，其结构包括支撑板和悬臂，本实用新型专利技术通过在悬臂左侧设置了缓冲装置，首先当进行悬臂的折叠活动时，使用者将悬臂推动成横向状态，在转动过程中，带动第二连接板移动，从而移动的连接板将伸缩的气弹簧挤压，从而挤压复原的气弹簧，将悬臂折叠下降时的速度降低，从而就可实现对折叠下将速度的减低，从而达到了对折叠下压时的速度减低的优点，通过在通过在悬臂右侧设置了加固装置，当要进行悬臂的使用时，使用者将悬臂推动成竖直状态，然后使得上连接块下端的固定杆因为压缩弹簧反弹的作用，实现与下连接块固定槽的固定，从而实现悬臂使用时的固定，从而达到了加固悬臂使用稳定性的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种基于折叠方式的车载测量悬臂
本技术涉及车载测量悬臂
，具体涉及一种基于折叠方式的车载测量悬臂。
技术介绍
悬臂，一种是机器或机械装置的突出地伸长部分，它经常作上下或旋转移动，例：风车的悬臂，另一种是从桥墩伸出的两个相向的梁或桁架之一，当两者直接连接在一起或由一个悬挂的连接构件连接就构成悬臂桥的一跨，目前的车载测量悬臂就属于机械装置的突出伸长部分，而车载测量悬臂的作用有用来测试某拱桥吊杆的高度，水利工程开挖的高度等等。而目前的车载测量悬臂为了更好的放置，采用折叠式来进行悬臂的折叠放置，但是当进行折叠收缩时，因为悬臂本身的重量较大，从而使得在折叠下压的过程中，下降速度较快，容易产生较大的晃动，从而影响到折叠悬臂内部设置的折叠零件安装稳定，并且在进行悬臂使用时，通常材料铁杆来进行固定，而铁杆的固定不够稳定，容易因为抖动而松动。
技术实现思路
（一）要解决的技术问题为了克服现有技术不足，现提出一种基于折叠方式的车载测量悬臂，解决了当进行折叠收缩时，因为悬臂本身的重量较大，从而使得在折叠下压的过程中，下降速度较快本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于折叠方式的车载测量悬臂，包括支撑板（1）、悬臂（2）、折叠支撑块（3）和连接处（4），所述支撑板（1）顶端右侧焊接固定有折叠支撑块（3），所述支撑块（3）上端通过连接处（4）与悬臂（2）转动连接；/n其特征在于：还包括缓冲装置（5）与加固装置（6），所述缓冲装置（5）设置于悬臂（2）左侧，所述加固装置（6）安装于悬臂（2）右侧，所述缓冲装置（5）由连接块（51）、第一连接件（52）、第一连接板（53）、固定轴（54）、第二连接板（55）、第二连接件（56）、第三连接件（57）、气弹簧（58）和固定块（59）组成，所述连接块（51）与支撑板（1）右侧上端焊接固定，并且连接块（51）左...

【技术特征摘要】
1.一种基于折叠方式的车载测量悬臂，包括支撑板（1）、悬臂（2）、折叠支撑块（3）和连接处（4），所述支撑板（1）顶端右侧焊接固定有折叠支撑块（3），所述支撑块（3）上端通过连接处（4）与悬臂（2）转动连接；
其特征在于：还包括缓冲装置（5）与加固装置（6），所述缓冲装置（5）设置于悬臂（2）左侧，所述加固装置（6）安装于悬臂（2）右侧，所述缓冲装置（5）由连接块（51）、第一连接件（52）、第一连接板（53）、固定轴（54）、第二连接板（55）、第二连接件（56）、第三连接件（57）、气弹簧（58）和固定块（59）组成，所述连接块（51）与支撑板（1）右侧上端焊接固定，并且连接块（51）左侧上端焊接固定有第一连接件（52），所述第一连接件（52）与第一连接板（53）左侧转动连接，所述第一连接板（53）右侧通过固定轴（54）与第二连接板（55）转动连接，所述第二连接板（55）下端与第二连接件（56）转动连接，所述第二连接件（56）后端与折叠支撑块（3）焊接固定，所述第三连接件（57）焊接固定于第一连接板（53）左侧上端，并且第三连接件（57）与气弹簧（58）左侧转动连接，所述气弹簧（58）右侧与固定块（59）转动连接，所述固定块（59）焊接固定于第二连接板（55）左侧上端。


2.根据权利要求1所述的一种基于折叠方式的车载测量悬臂，其特征在于：所述加固装置（6）由上连接块（61）、下连接块（62）、固定杆（63）、固定槽（64）、金属块（65）、压缩弹簧（66）、弹簧槽（67）和挡块（68）组成，所述上连接块（61）后端与悬臂（2）焊接固定，所述下连接块（62）后端与折叠支撑块（3）焊接固定，所述固定杆（63）设置于上连接块（61）内部中端，并且固定杆（63）下端与固定槽（64）插接固定，所述固定槽（64）开设于下连接块...

【专利技术属性】
技术研发人员：范生宏，勾志阳，邵江，丁立顺，裘宏伟，杨雪，
申请(专利权)人：江苏普达迪泰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32