【技术实现步骤摘要】
一种增强燃烧稳定性的干式低氮分级燃烧系统
本技术涉及一种干式低氮分级燃烧系统，尤其涉及一种增强燃烧稳定性的干式低氮分级燃烧系统。
技术介绍
扩散燃烧和预混燃烧是燃气轮机气态燃料的两种常用燃烧方式。扩散燃烧是指混合扩散因素起控制作用的燃烧，燃料与空气分别进入燃烧室，边掺混、边燃烧，其特点是燃烧火焰面温度高，火焰稳定性好，但NOx排放高。预混燃烧是指在燃料燃烧前，燃料与空气在喷嘴预混器内充分混合成可燃混合气，然后再在燃烧室内着火燃烧，其优点是可通过控制掺混比使燃烧温度低于理论燃烧温度，从而降低热力型NOx的生成量，但缺点是可供稳定燃烧的燃料空气比受限，容易发生火焰吹熄、回火与振荡燃烧等燃烧不稳定现象。早期燃气轮机的燃烧方式主要是扩散燃烧，受限于日益严苛的污染物排放法规，逐渐出现了往高温扩散燃烧区注水或蒸汽的方式，即所谓的湿式低氮燃烧技术，降低燃烧温度，减小热力型NOx生成。通过注水或蒸汽的方法可以降低NOx排放，但是对燃气轮机循环性能、部件寿命以及检修周期等会产生有害影响，同时，也会增加CO、未燃碳氢等污染物的排放。针对...
【技术保护点】
1.一种增强燃烧稳定性的干式低氮分级燃烧系统，其特征在于，包括燃烧室(19)，以及与燃烧室(19)连通的由内至外依次设置的吹扫气体通道(18)、扩散燃烧燃料通道(14)、扩散燃烧隔离气体总通道(17)、预混燃烧燃料通道(9)和预混燃烧空气通道(3)；其中，/n预混燃烧空气通道(3)内设置有预混通道旋流器(4)，使得预混燃烧空气通道(3)被分为下游的预混腔(6)，预混燃烧燃料通道(9)内在与预混通道旋流器(4)同一截面上设置有预混燃烧燃料通道截止隔板(10)，使得预混燃烧燃料通道(9)被分为下游的扩散燃烧隔离气体次通道(16)，预混燃烧燃料通道(9)通过预混通道旋流器(4)与...
【技术特征摘要】
1.一种增强燃烧稳定性的干式低氮分级燃烧系统，其特征在于，包括燃烧室(19)，以及与燃烧室(19)连通的由内至外依次设置的吹扫气体通道(18)、扩散燃烧燃料通道(14)、扩散燃烧隔离气体总通道(17)、预混燃烧燃料通道(9)和预混燃烧空气通道(3)；其中，
预混燃烧空气通道(3)内设置有预混通道旋流器(4)，使得预混燃烧空气通道(3)被分为下游的预混腔(6)，预混燃烧燃料通道(9)内在与预混通道旋流器(4)同一截面上设置有预混燃烧燃料通道截止隔板(10)，使得预混燃烧燃料通道(9)被分为下游的扩散燃烧隔离气体次通道(16)，预混燃烧燃料通道(9)通过预混通道旋流器(4)与预混腔(6)连通；
扩散燃烧隔离气体总通道(17)在预混燃烧燃料通道截止隔板(10)下游分为两路，一路为扩散燃烧隔离气体主通道(15)，另一路为通过开孔与其连通的扩散燃烧隔离气体次通道(16)；
扩散燃烧隔离气体次通道(16)的末端为燃料喷嘴末端面(12)，扩散燃烧燃料通道(14)的末端设置有扩散燃烧燃料旋流器(13)。
2.根据权利要求1所述的一种增强燃烧稳定性的干式低氮分级燃烧系统，其特征在于，预混燃烧空气通道(3)为预混燃烧空气通道外壁(1)和预混燃烧空气通道内壁(2)构成的环形腔体，是预混燃烧所需空气的流经通道，位于预混通道旋流器(4)的上游，预混燃烧空气通道外壁(1)和预混燃烧空气通道内壁(2)均为圆筒形薄壁结构，且同轴布置。
3.根据权利要求1所述的一种增强燃烧稳定性的干式低氮分级燃烧系统，其特征在于，预混燃烧燃料通道(9)为预混燃烧空气通道内壁(2)和预混燃烧燃料通道内壁(7)构成的环形腔体，是预混燃烧燃料的流经通道，位于预混燃烧燃料通道截止隔板(10)的上游，预混燃烧空气通道内壁(2)和预混燃烧燃料通道内壁(7)均为圆筒形薄壁结构，且同轴布置。
4.根据权利要求1所述的一种增强燃烧稳定性的干式低氮分级燃烧系统，其特征在于，预混通道旋流器(4)由一组空心旋流叶片组成，每个旋流叶片的叶盆和叶背均开设有预混燃料喷射孔(5)，所有旋流叶片呈周向均匀布置在预混燃烧空气通道内壁(2)上，其能够改变流经气体的速度方向，引导气体产生旋转运动，进而在燃烧室(19)内产生高温燃气回流区(20)。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：李晓丰，肖俊峰，王玮，王峰，胡孟起，夏林，
申请(专利权)人：西安热工研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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