一种点油系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种点油系统，包括供油模块、第一电磁阀、第二电磁阀、连接管路和油嘴，供油模块包括油箱、液压泵、第一管路、第二管路和第三管路，油箱内设置液压泵，油箱同向依次设置第一管路、第一电磁阀、连接管路、第二电磁阀和油嘴；第二电磁阀通过第二管路与油箱连接，第一电磁阀通过第三管路与油箱连接，第三管路与第一管路并联，油嘴内安装单向阀。本实用新型专利技术利用并联管路与回路设计，弥补现有点油机中待作业过程中，残留在油嘴和管路中的油液经常滴落的缺陷，节约油液资源。

【技术实现步骤摘要】
一种点油系统
本技术属于机械设备领域，尤其是涉及一种点油系统。
技术介绍
在汽车零配件等机械产品制造行业中，需要对螺纹处进行打油润滑，传统的点油工艺，一般都是人工进行点油，之后旋转零配件使润滑尽可能均匀，不能定位定量，且润滑均匀程度还是较低，点油工作效率低下，人工作业量大；目前出现部分自动点油机，大都是单路点油管路，点油机一般是对应零部件，于是点油几秒后停止，然后再重复此过程，导致在等待零部件时，残留在油嘴和管路中的油液经常滴落，浪费资源。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种点油系统，以提供一种避免现有点油机中待作业过程中，残留在油嘴和管路中的油液经常滴落的点油系统。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种点油系统，包括供油模块、第一电磁阀、第二电磁阀、连接管路和油嘴，供油模块包括油箱、液压泵、第一管路、第二管路和第三管路，油箱内设置液压泵，油箱同向设有依次连接的第一管路、第一电磁阀、连接管路、第二电磁阀和油嘴；第二电磁阀通过第二管路与油箱连接，第一电磁阀通过第三管路与油箱连接，第三管路与第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种点油系统，其特征在于：包括供油模块(1)、第一电磁阀(2)、第二电磁阀(4)、连接管路(3)和油嘴(5)，供油模块(1)包括油箱(11)、液压泵、第一管路(12)、第二管路(13)和第三管路(14)，油箱(11)内设置液压泵，油箱(11)同向设有依次连接的第一管路(12)、第一电磁阀(2)、连接管路(3)、第二电磁阀(4)和油嘴(5)；第二电磁阀(4)通过第二管路(13)与油箱(11)连接，第一电磁阀(2)通过第三管路(14)与油箱(11)连接，第三管路(14)与第一管路(12)并联在第一电磁阀(2)和油箱(11)之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种点油系统，其特征在于：包括供油模块(1)、第一电磁阀(2)、第二电磁阀(4)、连接管路(3)和油嘴(5)，供油模块(1)包括油箱(11)、液压泵、第一管路(12)、第二管路(13)和第三管路(14)，油箱(11)内设置液压泵，油箱(11)同向设有依次连接的第一管路(12)、第一电磁阀(2)、连接管路(3)、第二电磁阀(4)和油嘴(5)；第二电磁阀(4)通过第二管路(13)与油箱(11)连接，第一电磁阀(2)通过第三管路(14)与油箱(11)连接，第三管路(14)与第一管路(12)并联在第一电磁阀(2)和油箱(11)之间。


2.根据权利要求1所述的一种点油系统，其特征在于：油嘴(5)中设有单向阀。


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【专利技术属性】
技术研发人员：郭宪法，
申请(专利权)人：天津市维联科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12