一种消隙齿轮箱制造技术

本实用新型专利技术属于齿轮技术领域，尤其为一种消隙齿轮箱，包括箱体，所述箱体的顶部连接有盖体，所述盖体的顶部连接有吊环，所述箱体的表面连接有散热片，所述箱体的底部连接有固定安装架，所述盖体的底部连接有垫片，所述箱体的正面连接有安装板，所述安装板的正面贯穿有主动转轴，所述主动转轴的表面连接有主动齿轮，所述箱体的内部连接有固定板。通过调节液压缸控制调节液压杆伸缩，使固定连接圈推动从动转轴，使从动转轴上的从动齿轮与主动齿轮之间的啮合更加标准，使齿轮之间的缝隙更小，减小齿轮的磨损，同时通过第一滑动板和第二滑动板在箱体内和固定板的表面滑动使，从动转轴更好的移动，同时更好的提高箱体内的密封。

【技术实现步骤摘要】
一种消隙齿轮箱
本技术属于齿轮
，具体涉及一种消隙齿轮箱。
技术介绍
齿轮箱是在风力发电机组中应用很广泛的一个重要的机械部件。其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速。通常风轮的转速很低，远达不到发电机发电所要求的转速，必须通过齿轮箱齿轮副的增速作用来实现，故也将齿轮箱称之为增速箱。然而，现有的一些齿轮箱内齿轮的啮合存在间隙，各齿轮在加工过程中存在加工误差，使齿轮不能进行很好的啮合，使齿轮的使用寿命大大减少，同时易造成蹦齿等事故，造成重大损失，同时现有的一些齿轮箱不能有效的散热，使轮齿易发生形变。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种消隙齿轮箱，解决了齿轮不能进行很好的啮合的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种消隙齿轮箱，包括箱体，所述箱体的顶部连接有盖体，所述盖体的顶部连接有吊环，所述箱体的表面连接有散热片，所述箱体的底部连接有固定安装架，所述盖体的底部连接有垫片，所述箱体的正面连接有安装板，所述安装板的正面贯穿有主动转轴，所述主动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种消隙齿轮箱，包括箱体（1），所述箱体（1）的顶部连接有盖体（2），其特征在于：所述盖体（2）的顶部连接有吊环（3），所述箱体（1）的表面连接有散热片（4），所述箱体（1）的底部连接有固定安装架（7），所述盖体（2）的底部连接有垫片（18），所述箱体（1）的正面连接有安装板（17），所述安装板（17）的正面贯穿有主动转轴（6），所述主动转轴（6）的表面连接有主动齿轮（5），所述箱体（1）的内部连接有固定板（9），所述固定板（9）的侧面连接有第一滑动板（10），所述固定板（9）的另一侧连接有第二滑动板（11），所述箱体（1）的正面贯穿有从动转轴（13），所述从动转轴（13）的表面连接有从动...

【技术特征摘要】
1.一种消隙齿轮箱，包括箱体（1），所述箱体（1）的顶部连接有盖体（2），其特征在于：所述盖体（2）的顶部连接有吊环（3），所述箱体（1）的表面连接有散热片（4），所述箱体（1）的底部连接有固定安装架（7），所述盖体（2）的底部连接有垫片（18），所述箱体（1）的正面连接有安装板（17），所述安装板（17）的正面贯穿有主动转轴（6），所述主动转轴（6）的表面连接有主动齿轮（5），所述箱体（1）的内部连接有固定板（9），所述固定板（9）的侧面连接有第一滑动板（10），所述固定板（9）的另一侧连接有第二滑动板（11），所述箱体（1）的正面贯穿有从动转轴（13），所述从动转轴（13）的表面连接有从动齿轮（8），所述箱体（1）的侧面连接有连接板（16），所述连接板（16）的侧面连接有调节液压缸（15），所述调节液压缸（15）的侧面连接有调节液压杆（14），所述调节液压杆（14）的一端连接有固定连接圈（12）。


2.根据权利要求1所述的一种消隙齿轮箱，其特征在于：所述从动转轴（13）通过轴承连接在第一滑动板（10）和第二滑动板（11）的上，且第一滑动板（10...

【专利技术属性】
技术研发人员：方恩泉，
申请(专利权)人：方恩泉，
类型：新型
国别省市：浙江;33