节能的自动锁具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种节能的自动锁具，包括锁壳、设置在锁壳内的锁芯组件、自动驱动组件，自动驱动组件包括齿轮箱以及用于驱动齿轮箱的电机；节能的自动锁具还包括与齿轮箱传动连接的联动机构、抵紧齿轮箱和联动机构的离合片，联动机构包括与齿轮箱啮合的联动齿轮，联动齿轮转动以带动离合片，使离合片脱离齿轮箱。本实用新型专利技术提供的节能的自动锁具，利用齿轮本身的正反转，对应开锁和上锁的状态，联动齿轮的转动带动离合片，使得离合片被推开。离合片推开之后使得被压紧的齿轮箱和联动齿轮之间的啮合变得更加松弛。在齿轮箱和联动齿轮处于自由啮合的状态下时，电机驱动齿轮箱和联动齿轮所需要的转矩或者输出功率就更小，节省了能耗。

【技术实现步骤摘要】
节能的自动锁具
本技术属于锁具
，更具体地说，是涉及一种节能的自动锁具。
技术介绍
锁具是人们在日常生活中常见的工具，在世界上已经有了数千年的历史，对人们的正常生活有着一定的影响，传统的家庭或者公司用锁具多为缺乏自动化的机械锁具，通过实体钥匙对锁芯进行物理操作实现锁具的锁紧和开放。目前已经有了可以自动离合的锁具，现有的自动离合锁具多是通过离合自动开锁部分和手动开锁部分，使得齿轮箱和联动齿轮能够自由啮合，其中齿轮箱连接在驱动件的输出端，使得锁具能够在自动和手动操作之间切换。由于齿轮箱与联动齿轮之间的啮合有一定的啮合力，而且存在离合装置的部件压紧齿轮和齿轮箱，使得联动齿轮和齿轮组过度啮合，自动上锁和开锁时，需要有一定的驱动力使得齿轮箱和联动齿轮顺利地动作，因此在需要驱动齿轮箱和联动齿轮时，需要的驱动力更大，能耗更大。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种节能的自动锁具，以解决现有技术中存在的联动齿轮和齿轮箱的啮合过度，导致在驱动齿轮箱和联动齿轮时能耗大的问题。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种包括锁壳、设置在所述锁壳内的锁芯组件、自动驱动组件，所述自动驱动组件包括齿轮箱以及用于驱动所述齿轮箱的电机；节能的自动锁具还包括与所述齿轮箱传动连接的联动机构、抵紧所述齿轮箱和所述联动机构的离合片，所述联动机构包括与所述齿轮箱啮合的联动齿轮，所述联动齿轮转动以带动所述离合片，使所述离合片脱离所述齿轮箱。进一步地，齿轮箱和离合片之间连接有第一复位弹簧，第一复位弹簧用于拉回离合片使得离合片复位；齿轮箱上还设置有第二复位弹簧，第二复位弹簧用于复位齿轮箱。进一步地，所述第二复位弹簧的呈弯曲状，所述齿轮箱上设置有第一固定柱、第二固定柱，所述第二复位弹簧的一端固定在所述第一固定柱上，另一端抵接在所述锁壳上，所述第二复位弹簧的中间抵接所述第二固定柱。进一步地，所述联动齿轮上设置有用于拨动所述离合片的拨动件，所述拨动件推动所述离合片以使所述联动齿轮无论是正转还是反转时均能推动所述离合片。进一步地，所述拨动件包括设置在所述联动齿轮上第一拨钉和第二拨钉，所述第一拨钉、所述第二拨钉的分别用于在所述联动齿轮正转、反转时拨动所述离合片。进一步地，所述第一拨钉和所述第二拨钉分别设置在所述联动齿轮的两面，所述离合片上转动连接有用于供所述第一拨钉抵接后带动所述离合片的脱杆，所述离合片上设置有用于供所述第二拨钉抵接的抵接端。进一步地，所述离合片上设置有用于供所述脱杆抵接的挡片。进一步地，节能的自动锁具还包括第一锁舌组件、第二锁舌组件，所述联动机构还包括天地钩、与所述天地钩连接的排架、用于驱动所述排架的拨动板，所述排架和所述联动齿轮连接，所述天地钩连接所述第一锁舌组件和第二锁舌组件，所述排架上设置有用于限制所述拨动板活动量的阻挡件。进一步地，所述拨动板上设置有摆杆，所述排架上开设有用于供所述摆杆运动的导槽，所述阻挡件为设置在所述排架上的阻挡弹簧，所述阻挡弹簧的一端固定在所述排架上，所述阻挡弹簧的另一端勾住所述摆杆。进一步地，所述阻挡弹簧包括用于勾住所述摆杆的第一端、以及固定在所述排架上的第二端和第三端，所述第一端勾住所述摆杆一面，所述摆杆被勾住的一面朝向所述第一锁舌组件向外伸出的一面。本技术提供的节能的自动锁具的有益效果在于：与现有技术相比，本技术利用齿轮本身的正反转，对应开锁和上锁的状态，联动齿轮的转动带动离合片，使得离合片被推开。离合片推开之后使得被压紧的齿轮箱和联动齿轮之间的啮合变得更加松弛。也就是说齿轮箱和联动齿轮开始了自由啮合的状态，不再受到离合片的压紧限制，防止出现齿轮箱和联动齿轮过度啮合。在使用电机自动开锁时，电机需要驱动齿轮箱，齿轮箱再带动联动齿轮转动。在齿轮箱和联动齿轮处于自由啮合的状态下时，电机驱动齿轮箱和联动齿轮所需要的转矩或者输出功率就更小，节省了需要带动齿轮箱和联动齿轮的能耗。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的节能的自动锁具的结构示意图一，部分结构未视出；图2为本技术实施例提供的节能的自动锁具的结构示意图二，部分结构未视出；图3为本技术实施例提供的节能的自动锁具的结构示意图三，部分结构未视出；图4为本技术实施例所采用的脱杆的结构示意图；图5为本技术实施例所采用的阻挡弹簧的结构示意图。其中，图中各附图主要标记：1、锁壳；2、锁芯组件；21、拨叉；22、上盖；23、底板；3、自动驱动组件；31、齿轮箱；32、电机；4、联动机构；41、联动齿轮；42、天地钩；43、排架；44、拨动板；45、摆杆；46、导槽；5、离合片；51、抵接端；52、挡片；53、挂钩；54、凸起；6、脱杆；7、第一复位弹簧；8、第二复位弹簧；9、第一固定柱；10、第二固定柱；12、第一拨钉、13、第二拨钉；15、第一锁舌组件；16、第二锁舌组件；17、阻挡弹簧；171、第一端；172、第二端；173、第三端。具体实施方式为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请一并参阅图1至图3，现对本技术实施例提供的节能的自动锁具进行说明。所述节能的自动锁具，包括锁壳1、锁芯组件2（用于钥匙开锁和上锁）、自动驱动组件3（主要用于自动控制开锁和上锁）。自动驱动组件3包括齿轮箱31和电机32，电机32用来驱动齿轮箱31工作。自动锁具还包括联动机构4、离合片5，联动机构4包括一端和齿轮箱31啮合的联动齿轮41，离合片5用于抵紧齿轮箱31和联动机构4，确切的说，离合片5的挂钩53将联动齿轮41和齿轮箱31抵紧。利用联动齿轮41本身的正转和反转（联动齿轮41正反转对应开锁和上锁）。由于离合片5的结构（离合片5对齿轮箱31的方向限制，详见附图），离合片5与齿轮箱31脱离后，齿轮箱31与联动齿轮41便可以自由啮合，齿轮箱31和联动齿轮41之间的啮合便不再因离合片5的紧压而存在过度啮合的状况，防止联动齿轮41和齿轮箱31过度啮合。此时，若电机32带动齿轮箱31和联动齿轮41之间的传动，则电机32需要驱动齿轮箱31和联动齿轮41的力矩更小，通俗地说，电机32在驱动齿轮箱31和联动齿轮41时更加地省力，电机32在驱动时更加节能，减少了能耗。本技术提供的节能的自动锁具，与现有技术相比，利用齿轮本身的正反转（本方案中为联动齿轮41），对应开锁和上锁的状态，联动齿轮41的转动带动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.节能的自动锁具，包括锁壳、设置在所述锁壳内的锁芯组件、自动驱动组件，所述自动驱动组件包括齿轮箱以及用于驱动所述齿轮箱的电机；其特征在于：/n还包括与所述齿轮箱传动连接的联动机构、抵紧所述齿轮箱和所述联动机构的离合片，所述联动机构包括与所述齿轮箱啮合的联动齿轮，所述联动齿轮带动所述离合片以实现所述离合片脱离所述齿轮箱。/n

【技术特征摘要】
1.节能的自动锁具，包括锁壳、设置在所述锁壳内的锁芯组件、自动驱动组件，所述自动驱动组件包括齿轮箱以及用于驱动所述齿轮箱的电机；其特征在于：
还包括与所述齿轮箱传动连接的联动机构、抵紧所述齿轮箱和所述联动机构的离合片，所述联动机构包括与所述齿轮箱啮合的联动齿轮，所述联动齿轮带动所述离合片以实现所述离合片脱离所述齿轮箱。


2.如权利要求1所述的节能的自动锁具，其特征在于：所述联动齿轮上设置有用于拨动所述离合片的拨动件，所述拨动件推动所述离合片以使所述联动齿轮正转或反转时推动所述离合片。


3.如权利要求2所述的节能的自动锁具，其特征在于：所述拨动件包括设置在所述联动齿轮上第一拨钉和第二拨钉，所述第一拨钉、所述第二拨钉的分别用于在所述联动齿轮正转、反转时拨动所述离合片。


4.如权利要求3所述的节能的自动锁具，其特征在于：所述第一拨钉和所述第二拨钉分别设置在所述联动齿轮的两面，所述离合片上转动连接有用于供所述第一拨钉抵接后带动所述离合片的脱杆，所述离合片上设置有用于供所述第二拨钉抵接的抵接端。


5.如权利要求4所述的节能的自动锁具，其特征在于：所述离合片上设置有用于供所述脱杆抵接的挡片。


6.如权利要求1所述的节能的自动锁具，其特征在于：所述齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜健，
申请(专利权)人：深圳市龙盾信息工程有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44