一种路政施工用防撞保护型护栏制造技术

本实用新型专利技术涉及路政施工技术领域，尤其涉及一种路政施工用防撞保护型护栏，包括两组支架和两组护杆，所述护杆安装于两侧的支架之间，且护杆的外壁两侧均设置有固定座，固定座的侧壁均焊有两组固定环，两侧的两组固定环通过双头螺栓分别固定在两组护杆上，所述固定座的另一侧开设有凹槽，且固定座的内部两侧均设置有导轴，凹槽的内壁之间通过导座活动设置有弹板，导座通过弹簧滑动置于导轴上，且弹板的外壁粘接有海绵垫。相比于现有技术，本实用新型专利技术不仅提高了护杆的防撞能力，而且也间接地延长了护栏的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种路政施工用防撞保护型护栏
本技术涉及路政施工
，尤其涉及一种路政施工用防撞保护型护栏。
技术介绍
随着经济的迅速发展，对市政道路工程提出了新的要求，路政建设是城市建设工作的一个重要组成部分，为了保证过往的行人和车辆的安全，通常都会在施工附件设置防护栏，用来提醒行人和车辆，防止安全隐患的发生。但是现有的护栏在被撞后基本都会直接变形，并可能牵累护栏另一边道路上的车辆或行人，因此亟需一种防护装置来提高护栏的防撞能力以解决所述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中的问题，而提出的一种路政施工用防撞保护型护栏。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种路政施工用防撞保护型护栏，包括两组支架和两组护杆，所述护杆安装于两侧的支架之间，且护杆的外壁两侧均设置有固定座，固定座的侧壁均焊有两组固定环，两侧的两组固定环通过双头螺栓分别固定在两组护杆上；所述固定座的另一侧开设有凹槽，且固定座的内部两侧均设置有导轴，凹槽的内壁之间通过导座活动设置有弹板，导座通过弹簧滑动置于导轴上，且弹板的外壁粘接有海绵垫。优选的，所述支架的侧壁开设有与护杆的端部相适配的插槽，护杆的端部插于插槽内并与之相焊接固定。优选的，所述固定环呈半环状结构，且固定环的内直径等于护杆的外直径。优选的，所述导轴通过焊接固定于固定座的内壁之间，且弹簧套于导轴上。优选的，所述弹板的两侧侧壁均焊接有所述的导座，导座的内部均开设有与导轴相适配的滑孔，导轴置于滑孔内。本技术的有益效果是：通过在护杆的两侧分别设置固定座和弹板，接着弹板与固定座之间的空隙来延长车辆与护杆相撞的时间，从而在这段时间内对此撞击力进行减缓，进而令最后的撞击力减弱，降低损失，相比于现有技术，本技术不仅提高了护杆的防撞能力，而且也间接地延长了护栏的使用寿命。附图说明图1为本技术提出的一种路政施工用防撞保护型护栏的主视结构示意图；图2为本技术提出的一种路政施工用防撞保护型护栏的弹板安装侧视示意图。图中：1支架、2护杆、3弹板、31海绵垫、32导座、4固定座、41导槽、42导轴、5固定环。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种路政施工用防撞保护型护栏，包括两组支架1和两组护杆2，支架1的侧壁开设有与护杆2的端部相适配的插槽，护杆2的端部插于插槽内并与之相焊接固定，且护杆2的外壁两侧均设置有固定座4，固定座4是为了对弹板3进行导向，固定座4的侧壁均焊有两组固定环5，固定环5的作用在于对固定座4进行固定，两侧的两组固定环5通过双头螺栓分别固定在两组护杆2上，固定环5呈半环状结构，且固定环5的内直径等于护杆2的外直径；进一步的，固定座4的另一侧开设有凹槽，且固定座4的内部两侧均焊有导轴42，导轴42是为了对导座32进行导向限位，凹槽的内壁之间通过导座32活动设置有弹板3，弹板3的目的在于减缓撞击力，导座32通过弹簧滑动置于导轴42上，导座32的目的在于带动弹板3进行移动调节，弹簧套于导轴42上，且弹板3的外壁粘接有海绵垫31，弹板3的两侧侧壁均焊接有导座32，导座32的内部均开设有与导轴42相适配的滑孔，导轴42置于滑孔内。本实施例中，安装时，护杆2插于支架1的插槽内并与之焊接固定，取两固定座4，将其一侧的固定环5套于护杆2上，在两侧的固定环5靠拢时，用双头螺栓将其固定连接在一起即可。当车辆与之产生撞击力时，首当其冲的是对弹板3施加了压力，使得弹板3带动两侧的导座32沿着导轴42滑动，并对导座32一侧的弹簧进行挤压，随着弹簧的不断挤压，使得弹簧不断形变并使其所产生的弹力不断增大，当形变最大时，弹簧对导座32施加反作用力，从而令导座32上的最终合力(冲击力对其的推力与弹簧对其的弹力)减小，进而缓解弹板3的滑动程度，以此令撞击力减弱。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路政施工用防撞保护型护栏，包括两组支架(1)和两组护杆(2)，其特征在于，所述护杆(2)安装于两侧的支架(1)之间，且护杆(2)的外壁两侧均设置有固定座(4)，固定座(4)的侧壁均焊有两组固定环(5)，两侧的两组固定环(5)通过双头螺栓分别固定在两组护杆(2)上；/n所述固定座(4)的另一侧开设有凹槽，且固定座(4)的内部两侧均设置有导轴(42)，凹槽的内壁之间通过导座(32)活动设置有弹板(3)，导座(32)通过弹簧滑动置于导轴(42)上，且弹板(3)的外壁粘接有海绵垫(31)。/n

【技术特征摘要】
1.一种路政施工用防撞保护型护栏，包括两组支架(1)和两组护杆(2)，其特征在于，所述护杆(2)安装于两侧的支架(1)之间，且护杆(2)的外壁两侧均设置有固定座(4)，固定座(4)的侧壁均焊有两组固定环(5)，两侧的两组固定环(5)通过双头螺栓分别固定在两组护杆(2)上；
所述固定座(4)的另一侧开设有凹槽，且固定座(4)的内部两侧均设置有导轴(42)，凹槽的内壁之间通过导座(32)活动设置有弹板(3)，导座(32)通过弹簧滑动置于导轴(42)上，且弹板(3)的外壁粘接有海绵垫(31)。


2.根据权利要求1所述的一种路政施工用防撞保护型护栏，其特征在于，所述支架(1)的侧壁开设有与护杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：麦卓玲，
申请(专利权)人：麦卓玲，
类型：新型
国别省市：广东;44