一种停车库用载车板结构制造技术

本实用新型专利技术涉及停车设备技术领域，公开了一种停车库用载车板结构，包括停车库本体，停车库本体内设有第一载车板和第二载车板，第一载车板和第二载车板上均设有倾斜的导向板，第一载车板和第二载车板之间相互铰接有连接杆，停车库本体内设有升降机构，升降机构包括滑动在停车库本体顶部的连接座，连接座与第二载车板之间连接有可伸缩的升降架，停车库本体设有用于驱动连接座移动的驱动组件。通过设置第一载车板和第二载车板可以提高车辆的容纳数量，导向板可以引导车辆驶入第一载车板或第二载车板上，并配合连接座、升降架以及驱动在组件，改变第一载车板与第二载车板的相对位置，从而便于车辆的停放并提高空间利用率。

【技术实现步骤摘要】
一种停车库用载车板结构
本技术涉及停车设备
，尤其涉及一种停车库用载车板结构。
技术介绍
随着科技的不断进步，汽车成为了人们交通出行的重要工具，由于现在经济发展较快，几乎家家户户都拥有汽车，但是由于汽车停放时需要占用较大的空间，有的房屋会设置单独的停车库，对汽车进行保护。但是由于现在生活条件的提高，有的家庭会购买多辆汽车，但是过多车位会造成土地资源的浪费，并且还要花费大量的资金，放在车库内，由于车库空间狭小，车辆放置数量有限制，部分车库会安装载车板进行车辆的放置，普通的载车板一般只能容纳一辆汽车，不仅占用空间大，且没有办法引导车辆的停放。
技术实现思路
本技术意在提供一种停车库用载车板结构，以解决现有技术中的车库空间占用大，无法有效的引导车主对车辆进行停放的问题。为达到上述目的，本技术的基本方案如下：一种停车库用载车板结构，包括停车库本体，所述停车库本体内设有第一载车板和第二载车板，所述第一载车板和第二载车板上均设有用于引导车辆驶入的倾斜的导向板，所述第一载车板固定在停车库本体内，所述第一载车板和第二载车板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种停车库用载车板结构，其特征在于：包括停车库本体(1)，所述停车库本体(1)内设有第一载车板(5)和第二载车板(4)，所述第一载车板(5)和第二载车板(4)上均设有用于引导车辆驶入的倾斜的导向板(6)，所述第一载车板(5)固定在停车库本体(1)内，所述第一载车板(5)和第二载车板(4)之间相互铰接有连接杆(51)，所述停车库本体(1)内设有用于驱动第二载车板(4)升降的升降机构，所述升降机构包括滑动安装在停车库本体(1)顶部的连接座(12)，所述连接座(12)与第二载车板(4)之间连接有可伸缩的升降架，所述停车库本体(1)设有用于驱动连接座(12)移动的驱动组件。/n

【技术特征摘要】
1.一种停车库用载车板结构，其特征在于：包括停车库本体(1)，所述停车库本体(1)内设有第一载车板(5)和第二载车板(4)，所述第一载车板(5)和第二载车板(4)上均设有用于引导车辆驶入的倾斜的导向板(6)，所述第一载车板(5)固定在停车库本体(1)内，所述第一载车板(5)和第二载车板(4)之间相互铰接有连接杆(51)，所述停车库本体(1)内设有用于驱动第二载车板(4)升降的升降机构，所述升降机构包括滑动安装在停车库本体(1)顶部的连接座(12)，所述连接座(12)与第二载车板(4)之间连接有可伸缩的升降架，所述停车库本体(1)设有用于驱动连接座(12)移动的驱动组件。


2.根据权利要求1所述的一种停车库用载车板结构，其特征在于：所述第二载车板(4)的上表面开设有竖向的第一滑槽(7)，所述第一滑槽(7)内滑动连接有限位块(71)，所述限位块(71)的下端与第一滑槽(7)底部固定连接有弹簧，所述第二载车板(4)的下表面开设有竖向的第二滑槽(41)，所述第二滑槽(41)内滑动连接有滑块(42)，所述第一滑槽(7)与第二滑槽(41)之间连通...

【专利技术属性】
技术研发人员：张国新，
申请(专利权)人：宁波车佳轩停车设备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33