一种顶板连接式钢轨桩组合结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种顶板连接式钢轨桩组合结构，包括：顶板、若干钢轨桩和桩间土；所述钢轨桩包括引孔、钢轨桩和增摩钢筋；所述增摩钢筋包括第一增摩钢筋和第二增摩钢筋。所述顶板水平布置，位于所述钢轨桩顶端；所述钢轨桩竖向布置，所述钢轨桩的顶端锚入所述顶板内，所述钢轨桩的底端穿过滑动带嵌入稳定地层一定深度；所述增摩钢筋分布于所述钢轨轨身全长范围，与所述钢轨贴焊连接；所述桩间土位于所述顶板与所述钢轨桩所围成的空间内，与所述钢轨桩形成整体。本实用新型专利技术的有益效果是：施工安全、快捷，工期短，桩位布置灵活，适用面广，资源重复利用，节约成本，在抢险及一般地质灾害治理工程具有显著的优异性。

【技术实现步骤摘要】
一种顶板连接式钢轨桩组合结构
本技术涉及地质灾害及岩土工程领域，尤其涉及一种顶板连接式钢轨桩组合结构。
技术介绍
滑坡与边坡是常见的工程地质问题，威胁着人类的生命安全、交通运行、生命财产等，影响着社会的正常运转。抗滑桩是穿过滑坡体深入滑床的柱桩，用以支挡滑体的滑动力，起稳定边坡的作用，是一种抗滑处理的主要措施，一般有木桩、钢桩、钢筋混凝土桩等类型。钢筋混凝土抗滑桩是滑坡治理工程中应用较为广泛的一种手段，具有截面刚度大、抗滑效果好、桩位布置灵活等优点。但也存在以下问题限制其适用性：(1)钢筋砼抗滑桩一般采用较大的截面尺寸，同时受场地条件限制常采用人工挖孔方式，对滑体的扰动较大，易引起滑坡的滑动加剧，作业人员孔下作业，施工安全亦难以保证；(2)钢筋砼抗滑桩抗弯作用由钢筋提供，常配置大量钢筋，造价高，消耗大量钢材；(3)钢筋砼抗滑桩需经挖孔、钢筋绑扎、浇筑混凝土、养护等一系列步骤，工期长，提供抗滑力较滞后，在抢险工程中不适用。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供了一种顶板连接式钢轨桩组合结构，解决了传统钢筋砼抗滑桩本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种顶板连接式钢轨桩组合结构，其特征在于：包括：顶板(1)、若干钢轨桩(2)和桩间土(3)；所述钢轨桩(2)包括引孔(2.1)、钢轨(2.2)和增摩钢筋(2.3)；所述顶板(1)水平布置，位于所述钢轨桩(2)顶端；所述钢轨桩(2)竖向布置，所述钢轨桩(2)的顶端锚入所述顶板(1)内，所述钢轨桩(2)的底端穿过滑动带嵌入稳定地层内；所述增摩钢筋(2.3)分布于所述钢轨(2.2)轨身上，与所述钢轨(2.2)贴焊连接；所述桩间土(3)位于所述顶板(1)的下方，该桩间土(3)充填于所述顶板(1)与所述钢轨桩(2)所围成的空间内，与所述钢轨桩(2)形成整体。/n

【技术特征摘要】
1.一种顶板连接式钢轨桩组合结构，其特征在于：包括：顶板(1)、若干钢轨桩(2)和桩间土(3)；所述钢轨桩(2)包括引孔(2.1)、钢轨(2.2)和增摩钢筋(2.3)；所述顶板(1)水平布置，位于所述钢轨桩(2)顶端；所述钢轨桩(2)竖向布置，所述钢轨桩(2)的顶端锚入所述顶板(1)内，所述钢轨桩(2)的底端穿过滑动带嵌入稳定地层内；所述增摩钢筋(2.3)分布于所述钢轨(2.2)轨身上，与所述钢轨(2.2)贴焊连接；所述桩间土(3)位于所述顶板(1)的下方，该桩间土(3)充填于所述顶板(1)与所述钢轨桩(2)所围成的空间内，与所述钢轨桩(2)形成整体。


2.如权利要求1所述的一种顶板连接式钢轨桩组合结构，其特征在于：所述顶板(1)为钢筋混凝土，所述顶板(1)的侧面超出所述钢轨桩(2)的外侧0.10米，即所述顶板(1)的宽度大于所述钢轨桩(2)外侧宽度0.20米，所述顶板(1)的高度为0.5～0.8米；所述顶板(1)的形状为条形、矩形或圆形。


3.如权利要求1所述的一种顶板连接式钢轨桩组合结构，其特征在于：全数钢轨桩(2)的顶端均锚入所述顶板(1)内，锚入长度L为0.35～0.50米。


4.如权利要求1所述的一种顶板连接式钢轨桩组合结构，其特征在于：所述引孔(2.1)和所述钢轨(2.2)均竖向布置，所述钢轨(2.2)安装在所述引孔(2.1)内；所述引孔(2.1)与所述钢轨(2.2)的横截面的形心在水平面上的投影重合，所述引孔(2.1)的深度与所述钢轨桩(2)的长度相同；所述引孔(2.1)由机械设备钻孔所得，该引孔(2.1)的横截面为圆形，直径为0.15～0.30米，且该...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙盼，刘海涛，尹磊，刘佑祥，张晓玉，王泽希，马郧，刘军民，王国庆，何劲，熊飙，赵鹏飞，
申请(专利权)人：中南勘察设计院集团有限公司，湖北中南岩土工程有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42