一种公路养护微型撒布机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路养护微型撒布机，包括第一壳体，所述第一壳体的内部焊接有料仓，所述第四壳体的顶部一侧焊接有第二转轴，所述第三壳体的内部安装有电机，所述第三齿轮的底部靠近第二转轴的一侧焊接有第六转轴，所述第一齿轮靠近第三壳体的一侧焊接有第三转轴，所述第一齿轮的顶部一侧焊接有第四转轴，所述第二滑块的一侧焊接有第二壳体，所述第一连杆远离第二壳体的一端固定连接有软刷；本装置在使用时，通过电机运转配合第三连杆等部件使第四壳体快速振动，将料仓内的物料通过出料孔均匀快速排出进行撒布，同时第一连杆带动软刷推动第四壳体上方的料物，增加其出料速度并防止料物残留于第四壳体上方。

【技术实现步骤摘要】
一种公路养护微型撒布机
本技术涉及撒布机
，具体为一种公路养护微型撒布机。
技术介绍
公路养护就是对公路的保养与维护，保养侧重于从建成通车开始的全过程养护，维护侧重于对被破坏的部分进行修复，公路建成通车后，因承受车轮的磨损和冲击，受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等自然力的侵蚀和风化，以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷，公路使用质量会逐渐降低，因此，公路建成通车后必须采取养护维修措施，并不断进行更新改善，公路养护必须及时修复损坏部分，否则将导致修复工程的投资加大，缩短公路的使用寿命，并给用路者造成损失，公路维修还必须注意进行紧急服务和抢修，保持公路畅通无阻，在中国及其他发展中国家，公路养护还要对原有技术标准过低的路段、构造物和沿线设施进行局部改善、更新和添建，以提高公路的通行能力和服务水平。公路养护对于冬季融雪盐撒布工作主要是使用人工撒布融雪盐，这种作业方式效率低下，除雪效果较差，需要耗费大量人力资源。中国公开授权专利技术：CN201820742407.5公开了一种公路养护微型撒布机，通过设置电机转动带动转盘进行均匀本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路养护微型撒布机，包括第一壳体(2)，其特征在于：所述第一壳体(2)的内部焊接有料仓(32)，所述第一壳体(2)的一侧开设有进料口(33)，所述进料口(33)与料仓(32)连通，所述料仓(32)的底部一侧开设有出料口(30)，所述出料口(30)与料仓(32)的连接处安装有阀门(31)，所述第一壳体(2)的内部位于料仓(32)的下方安装有两个第二滑轨(26)，两个所述第二滑轨(26)的内部两侧均焊接有两个第二限位块(25)，两个所述第二滑轨(26)的内部均滑动连接有第一滑块(24)，两个所述第一滑块(24)的相邻处均与第四壳体(23)焊接，所述第四壳体(23)的内部均匀开设有出料孔(3...

【技术特征摘要】
1.一种公路养护微型撒布机，包括第一壳体(2)，其特征在于：所述第一壳体(2)的内部焊接有料仓(32)，所述第一壳体(2)的一侧开设有进料口(33)，所述进料口(33)与料仓(32)连通，所述料仓(32)的底部一侧开设有出料口(30)，所述出料口(30)与料仓(32)的连接处安装有阀门(31)，所述第一壳体(2)的内部位于料仓(32)的下方安装有两个第二滑轨(26)，两个所述第二滑轨(26)的内部两侧均焊接有两个第二限位块(25)，两个所述第二滑轨(26)的内部均滑动连接有第一滑块(24)，两个所述第一滑块(24)的相邻处均与第四壳体(23)焊接，所述第四壳体(23)的内部均匀开设有出料孔(35)，所述第四壳体(23)的顶部一侧焊接有第二转轴(8)，所述第一壳体(2)的内部一侧焊接有第三壳体(22)，所述第三壳体(22)的内部安装有电机(18)，所述电机(18)的输出轴贯穿第三壳体(22)，所述电机(18)的输出轴贯穿第三壳体(22)的一端焊接有第三齿轮(17)，所述第三齿轮(17)的底部靠近第二转轴(8)的一侧焊接有第六转轴(19)，所述第六转轴(19)远离第三齿轮(17)的一端通过轴承转动连接有第三连杆(21)，所述第三连杆(21)靠近第二转轴(8)的一端通过轴承与第二转轴(8)转动连接，所述第三齿轮(17)远离料仓(32)的一侧啮合连接有第二齿轮(16)，所述第二齿轮(16)远离电机(18)的一侧焊接有第五转轴(15)，所述第五转轴(15)远离第二齿轮(16)的一端通过轴承与第一壳体(2)转动连接，所述第二齿轮(16)远离第三齿轮(17)的一侧啮合连接有第一齿轮(14)，所述第一齿轮(14)靠近第三壳体(22)的一侧焊接有第三转轴(10)，所述第三转轴(10)靠近第三壳体(22)的一端通过轴承与第三壳体(22)转动连接，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏丕壹，白录燕，
申请(专利权)人：魏丕壹，
类型：新型
国别省市：河南;41