本实用新型专利技术公开了除雪技术领域内的一种公路除雪结构，包括进盐壳体，进盐壳体的上侧固定设有用于储存融雪剂的储盐箱，储盐箱的底部排布有至少一个排盐口，排盐口处的储盐箱下侧连接有排盐器，排盐器向下伸进进盐壳体内，进盐壳体的底部开有出盐口，融雪剂从出盐口排至地面上；本实用新型专利技术结构简单，除雪效果好。
【技术实现步骤摘要】
一种公路除雪结构
本技术属于除雪
，特别涉及一种公路除雪结构。
技术介绍
在冬季，尤其是北方地区，降雪频繁，经常利用除雪撒布机撒布融雪剂的方法进行除雪作业。现有技术中，公开了名称为“一种除雪撒布机”，公告日为2018.06.12，公告号为CN207484384U的中国技术专利，该撒布机包括车体、上料组件和撒布组件，散布组件包括撒布辐、撒布盘和中心轴，撒布盘设置在两个撒布辐之间，中心轴穿过撒布盘的中心固定设置，上料组件运送的料能够落在撒布盘上，该撒布机中，撒布盘和上料组件均处于外部环境中，融雪剂放在传送带上时，很容易在风力的作用下吹散开，除雪效果不好，人推着车体向前行走的过程中，融雪剂也容易打到人的身上。
技术实现思路
本技术的目的在于，克服现有技术中的不足之处，提供一种公路除雪结构，解决了现有技术中除雪效果不好的技术难题，本技术结构简单，除雪效果好。本技术的目的是这样实现的：一种公路除雪结构，包括进盐壳体，所述进盐壳体的上侧固定设有用于储存融雪剂的储盐箱，所述储盐箱的底部排布有至少一个排盐口，排盐口处的储盐箱下侧连接有排盐器，排盐器向下伸进进盐壳体内，所述进盐壳体的底部开有出盐口，融雪剂从出盐口排至地面上。本技术中，进盐壳体固定连接在行走装置的后侧，行走装置在公路上行走，储存箱内储存有大量融雪剂；需要融雪时，排盐器动作，排盐器定量将融雪剂经进盐壳体向下排出出盐口，融雪剂撒落在雪地上，从而实现融雪的工作；本技术结构简单，融雪剂可集中撒落到雪地上，除雪效果好；可应用于公路除雪的工作中。为了进一步将融雪剂抛洒出去，所述进盐壳体下方设有出盐壳体，所述出盐壳体与进盐壳体连接，出盐壳体上开有可与出盐口连通的落盐口，出盐壳体朝后的一侧固定连接有固定架，所述固定架上连接有驱动电机，所述驱动电机上连接有可转动的驱动轴，所述驱动轴上连接有抛洒盘，所述连接板下侧设有可转动的护罩，所述护罩可在抛洒盘外周转动，护罩内侧和抛洒盘上侧形成用于容纳融雪剂的腔体，护罩上开有可让融雪剂抛洒出去的撒盐口，护罩的上侧开有进料口，从落盐口掉下的融雪剂经进料口落至抛洒盘上。为了进一步实现融雪剂抛洒的角度调节，所述出盐壳体侧部固定连接有支撑板，所述支撑板向外伸出的端部铰接有直线驱动器，所述直线驱动器上连接有朝着护罩所在方向移动的推拉杆，推拉杆向护罩所在方向伸出的端部与护罩连接。为了进一步提高排盐工作的可控性，所述排盐器包括排盐壳体和可转动地连接在排盐壳体上的转轴，一根转轴贯穿所有排盐壳体，每个排盐壳体上均可转动地连接有排盐轮，每个排盐轮分别连接在对应的转轴段上，排盐轮的外周开有若干用于排出融雪剂的排盐槽。为了进一步实现排盐器的自动排盐，所述储盐箱的下侧固定连接有排盐电机，所述排盐电机的输出轴上连接有主动齿轮，所述转轴上还连接有从动齿轮，所述主动齿轮和从动齿轮啮合，排盐壳体的下侧还固定连接有支撑座，所述输出轴向外伸出的端部可转动地连接在支撑座上。为了将排盐轮向下排出的融雪剂全部落到出盐口内，所述排盐壳体朝下的一侧还设有朝着出盐口所在方向倾斜设置的滑盐板；此设计中，从排盐器上排出的融雪剂可从滑盐板滑落至出盐口。附图说明图1本技术的主视图。图2为本技术中的A-A向视图。图3为图2中B处的局部放大图。图4为本技术的立体结构图。图5为图4中C处的局部放大图。图6为本技术中隐藏掉盖板后的排盐结构的立体结构图一。图7为本技术中隐藏掉盖板后的排盐结构的立体结构图二。图8为图7中D处的局部放大图。其中，1护罩，2驱动轴，3撒盐口，4驱动电机，5出盐壳体，6储盐箱，7进盐壳体，8腔体，9角度调节驱动器，10出盐口，11排盐器，1101排盐电机，1102滑盐板，1103排盐轮，1104排盐壳体，1105主动齿轮，1106转轴，1107排盐槽，1108从动齿轮，1109输出轴，1110支撑座，12抛洒盘，13推拉杆，14直线驱动器，15支撑板，16排盐口，17角度调节杆，18盖板，19固定调节板，20落盐口，21固定架。具体实施方式下面结合附图对本技术进行进一步说明。如图1~8所示的一种公路除雪结构，包括进盐壳体7，进盐壳体7的上侧固定设有用于储存融雪剂的储盐箱6，储盐箱6的上侧还连接有可开合的盖板18（附图中只是盖板18放置在储盐箱6上的简单示意图，实现盖板18开合的结构没有具体画出，此为现有技术），储盐箱6的底部排布有至少一个排盐口16，本实施例中，排盐口16设置有三个，排盐口16处的储盐箱6下侧连接有排盐器11，排盐器11向下伸进进盐壳体7内，实现排盐动作的结构具体为，排盐器11包括排盐壳体1104和可转动地连接在排盐壳体1104上的转轴1106，一根转轴1106贯穿所有排盐壳体1104，每个排盐壳体1104上均可转动地连接有排盐轮1103，每个排盐轮1103分别连接在对应的转轴1106段上，排盐轮1103的外周开有若干用于排出融雪剂的排盐槽1107；储盐箱6的下侧固定连接有排盐电机1101，排盐电机1101的输出轴1109上连接有主动齿轮1105，转轴1106上还连接有从动齿轮1108，主动齿轮1105和从动齿轮1108啮合，排盐壳体1104的下侧还固定连接有支撑座1110，输出轴1109向外伸出的端部可转动地连接在支撑座1110上；排盐壳体1104朝下的一侧还设有朝着出盐口10所在方向倾斜设置的滑盐板1102；进盐壳体7的底部开有出盐口10，融雪剂从出盐口10排至地面上。为了进一步将融雪剂抛洒出去，进盐壳体7下方设有出盐壳体5，出盐壳体5与进盐壳体7连接，出盐壳体5上开有可与出盐口10连通的落盐口20，出盐壳体5朝后的一侧固定连接有固定架21，固定架21上连接有驱动电机4，驱动电机4上连接有可转动的驱动轴2，驱动轴2上连接有抛洒盘12，连接板下侧设有可转动的护罩1，护罩1可在抛洒盘12外周转动，护罩1可转动地连接在驱动轴2外侧，护罩1内侧和抛洒盘12上侧形成用于容纳融雪剂的腔体8，护罩1上开有可让融雪剂抛洒出去的撒盐口3，护罩1的上侧开有进料口，从落盐口20掉下的融雪剂经进料口落至抛洒盘12上；为了方便调节落盐口20的位置，进盐壳体7后侧设有固定调节板19，出盐壳体5的后侧铰接有倾斜向上的角度调节驱动器9，角度调节驱动器9上连接有倾斜向上伸出且可做往复直线移动的角度调节杆17，角度调节杆17向上伸出的端部与固定调节板19铰接。为了进一步实现融雪剂抛洒的角度调节，出盐壳体5侧部固定连接有支撑板15，支撑板15向外伸出的端部铰接有直线驱动器14，直线驱动器14上连接有朝着护罩1所在方向移动的推拉杆13，推拉杆13向护罩1所在方向伸出的端部与护罩1连接。本技术中，角度调节驱动器9优选为液压缸，直线驱动器14优选为电动推杆；使用本技术除雪时，行走装置沿着马路向前行走，调节出盐壳体5的角度，角度调节驱动器9动作，角度本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种公路除雪结构，其特征在于，包括进盐壳体，所述进盐壳体的上侧固定设有用于储存融雪剂的储盐箱，所述储盐箱的底部排布有至少一个排盐口，排盐口处的储盐箱下侧连接有排盐器，排盐器向下伸进进盐壳体内，所述进盐壳体的底部开有出盐口，融雪剂从出盐口排至地面上。/n
【技术特征摘要】
1.一种公路除雪结构，其特征在于，包括进盐壳体，所述进盐壳体的上侧固定设有用于储存融雪剂的储盐箱，所述储盐箱的底部排布有至少一个排盐口，排盐口处的储盐箱下侧连接有排盐器，排盐器向下伸进进盐壳体内，所述进盐壳体的底部开有出盐口，融雪剂从出盐口排至地面上。
2.根据权利要求1所述的一种公路除雪结构，其特征在于，所述进盐壳体下方设有出盐壳体，所述出盐壳体与进盐壳体连接，出盐壳体上开有可与出盐口连通的落盐口，出盐壳体朝后的一侧固定连接有固定架，所述固定架上连接有驱动电机，所述驱动电机上连接有可转动的驱动轴，所述驱动轴上连接有抛洒盘，所述固定架下方设有可转动的护罩，所述护罩可在抛洒盘外周转动，护罩内侧和抛洒盘上侧形成用于容纳融雪剂的腔体，护罩上开有可让融雪剂抛洒出去的撒盐口，护罩的上侧开有进料口，从落盐口掉下的融雪剂经进料口落至抛洒盘上。
3.根据权利要求2所述的一种公路除雪结构，其特征在于，所述出盐壳体侧部固定连接有...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱连照，张瑞宏，沈巧荣，奚小波，杨巍，金亦富，於兴竹，单翔，
申请(专利权)人：江苏宁靖盐高速公路有限公司，扬州大学，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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