一种道路减速带制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路减速带，包括底板，所述底板上连接有减速带体，所述减速带体的表面嵌装有等距设置的荧光条，所述减速带体的顶部两端均开设有行驶口，所述行驶口的两端均开设有通行坡槽，两个所述通行坡槽的下端均平滑连通有开设在底板顶部两侧边缘处的连接坡槽，所述减速带体的顶部活动连接有贯穿其设置的连接栓，所述减速带体的底部连接有活动套设在连接栓外部的第一弹簧，所述第一弹簧的底端连接有活动套设在连接栓底端外部的抵触板，从而在各部件的共同作用下，能够起到较好的醒示效果，且在经过减速带时能够起到缓冲的作用，使减速带更好的发挥效用且使其不易损坏，同时预设有单车通道，使其更好的满足实际生活需要。

【技术实现步骤摘要】
一种道路减速带
本技术涉及减速带
，具体为一种道路减速带。
技术介绍
减速带也叫减速垄，是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施,形状一般为条状，材质主要是橡胶，一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的，一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区入口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于减速机动车、非机动车行使速度的新型交通专用安全设置。而现有的减速带在其实际使用时，其并不具备缓冲能力，且由于减速带的高度过高，非机动车辆在通行时颠簸感过强，如自行车，为此我们提出了一种道路减速带。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种道路减速带，解决了现有减速带缓冲能力弱以及不便自行车通行的问题。（二）技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种道路减速带，包括底板，所述底板上连接有减速带体，所述减速带体的表面嵌装有等距设置的荧光条，所述减速带体的顶部两端均开设有行驶口，所述行驶口的两端均开设有通行坡槽，两个所述通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路减速带，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）上连接有减速带体（2），所述减速带体（2）的表面嵌装有等距设置的荧光条（3），所述减速带体（2）的顶部两端均开设有行驶口（4），所述行驶口（4）的两端均开设有通行坡槽（5），两个所述通行坡槽（5）的下端均平滑连通有开设在底板（1）顶部两侧边缘处的连接坡槽（6），所述减速带体（2）的顶部活动连接有贯穿其设置的连接栓（7），所述减速带体（2）的底部连接有活动套设在连接栓（7）外部的第一弹簧（8），所述第一弹簧（8）的底端连接有活动套设在连接栓（7）底端外部的抵触板（9），所述减速带体（2）的底部两侧固定有对称设置的抵触块（10），所述抵...

【技术特征摘要】
1.一种道路减速带，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）上连接有减速带体（2），所述减速带体（2）的表面嵌装有等距设置的荧光条（3），所述减速带体（2）的顶部两端均开设有行驶口（4），所述行驶口（4）的两端均开设有通行坡槽（5），两个所述通行坡槽（5）的下端均平滑连通有开设在底板（1）顶部两侧边缘处的连接坡槽（6），所述减速带体（2）的顶部活动连接有贯穿其设置的连接栓（7），所述减速带体（2）的底部连接有活动套设在连接栓（7）外部的第一弹簧（8），所述第一弹簧（8）的底端连接有活动套设在连接栓（7）底端外部的抵触板（9），所述减速带体（2）的底部两侧固定有对称设置的抵触块（10），所述抵触块（10）沿减速带体（2）的长度方向设有多个，所述底板（1）的顶部开设有与抵触块（10）相对应的卡槽（14），所述卡槽（14）中弹性连接有限制板（15）。


2.根据权利要求1所述的一种道路减速带，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李彬宾，刘祎，丁哲，雷巍，
申请(专利权)人：湖北工业大学，
类型：新型
国别省市：湖北;42