氢分离与水煤气重整一体式中压制氢系统技术方案

本实用新型专利技术涉及氢分离与水煤气重整一体式中压制氢系统，包括重整器、三相换热装置、疏水器、制冷机、二氧化碳液化装置以及氢分离与水煤气重整一体式装置；液态泵的泵压为7～18MPa，所述制冷机控制的温度为‑25～18℃。实现对系统内的气体进行循环纯化，理论收率可达到100％，实现氢气收率≥95％。

【技术实现步骤摘要】
氢分离与水煤气重整一体式中压制氢系统
本技术涉及一种氢分离与水煤气重整一体式中压制氢系统。
技术介绍
氢能源作为21世纪最理想的能源，作为汽车燃料，在低温下容易发动，而且对发动机的腐蚀作用小，可延长发动机的使用寿命。由于氢气与空气能够均匀混合，完全可省去一般汽车上所用的汽化器，从而可简化现有汽车的构造。更令人感兴趣的是，只要在汽油中加入4％的氢气。用它作为汽车发动机燃料，就可节油40％，而且无需对汽油发动机做多大的改进。氢燃料电池作为发电系统。无污染，燃料电池对环境无污染。它是通过电化学反应，而不是采用燃烧(汽、柴油)或储能(蓄电池)方式－－最典型的传统后备电源方案。燃烧会释放像COx、NOx、SOx气体和粉尘等污染物。如上所述，燃料电池只会产生水和热。如果氢是通过可再生能源产生的(光伏电池板、风能发电等)，整个循环就是彻底的不产生有害物质排放的过程。无噪声，燃料电池运行安静，噪声大约只有55dB，相当于人们正常交谈的水平。这使得燃料电池适合范围更广，包括室内安装，或是在室外对噪声有限制的地方。高效率，燃料电池的发电效率本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种氢分离与水煤气重整一体式中压制氢系统，其特征是，包括重整器、三相换热装置、疏水器、制冷机、二氧化碳液化装置以及氢分离与水煤气重整一体式装置；/n所述重整器连接甲醇水蒸气进管以及混合气体出管；所述甲醇水蒸气进管连接三相换热装置，所述重整器适于将甲醇水蒸气制成氢气、二氧化碳和一氧化碳的混合气体；/n所述水煤气重整一体式装置包括反应腔，所述反应腔外设置加热腔，适于为反应腔提供反应温度；所述反应腔内设置氢分离腔和水煤气重整腔，所述氢分离腔位于水煤气重整腔上方，所述氢分离腔与水煤气重整腔连通；所述氢分离腔上开设混合气进口和二氧化碳混合余气出口，所述氢分离腔内插入吸氢管，适于分离出纯氢气，所述吸氢...

【技术特征摘要】
1.一种氢分离与水煤气重整一体式中压制氢系统，其特征是，包括重整器、三相换热装置、疏水器、制冷机、二氧化碳液化装置以及氢分离与水煤气重整一体式装置；
所述重整器连接甲醇水蒸气进管以及混合气体出管；所述甲醇水蒸气进管连接三相换热装置，所述重整器适于将甲醇水蒸气制成氢气、二氧化碳和一氧化碳的混合气体；
所述水煤气重整一体式装置包括反应腔，所述反应腔外设置加热腔，适于为反应腔提供反应温度；所述反应腔内设置氢分离腔和水煤气重整腔，所述氢分离腔位于水煤气重整腔上方，所述氢分离腔与水煤气重整腔连通；所述氢分离腔上开设混合气进口和二氧化碳混合余气出口，所述氢分离腔内插入吸氢管，适于分离出纯氢气，所述吸氢管连接纯氢气出管；所述水煤气重整腔设置催化剂填料，所述水煤气重整腔开设氢气混合余气进口；
所述混合气体出管与混合气进口连接，所述二氧化碳混合余气出口连接二氧化碳混合余气出管，所述二氧化碳混合余气出管依次连接疏水器、制冷机以及二氧化碳液化装置，所述二氧化碳液化装置连接液态二氧化碳出管和氢气混合余气出管，所述氢气混合余气出管与氢气混合余气进口连接，所述氢...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳锌，韩涤非，赵纪军，李佳毅，陈芳，张雁锋，岳野，
申请(专利权)人：中科液态阳光苏州氢能科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32