一种稳固的多方位新型搬运叉车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种稳固的多方位新型搬运叉车，包括：底盘和侧板；所述侧板设置在底盘两侧；所述侧板之间设置有铝桶，所述铝桶连接有轮胎；所述侧板之间设置有蜗轮蜗杆夹板，所述蜗轮蜗杆夹板与铝桶连接；所述蜗轮蜗杆夹板之间设置有蜗轮蜗杆机构；所述蜗轮蜗杆机构输出轴连接有链轮轴；所述链轮轴设置有第一齿轮，所述链轮轴与侧板连接；所述侧板之间设置有上部轴；所述上部轴设置有第二齿轮；所述侧板左侧设置有前板；所述前板设置有舵机支撑板，所述舵机支撑板之间设置有转向舵机；所述转向舵机连接有抱式臂；通过设置抱式臂，能够对货物稳固夹持，同时能够安全、稳定的把货物进行抬升或降落，降低劳动成本，提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种稳固的多方位新型搬运叉车
本技术属于搬运叉车
，尤其涉及一种稳固的多方位新型搬运叉车。
技术介绍
世界上最早的叉车追索到1917年，美国专利技术了世界上第一台单缸带有升降装置（前轮转向）的叉车。1932年，又推出真正意义上的叉车（前轮驱动，后轮转向）。随着时间的推移，许许多多的动力系统席卷而来，机械产业迎来了大变革，机械产业在快速飞升着，同时越来越多的挑战也接连来到机械产业面前。但是在实际生产过程中，叉车经常出现货物掉落的情况，甚至容易砸伤司机，比较危险。而且现有的叉车一直就只是单方向的操作，无法进行稳固夹持物品。
技术实现思路
针对现有技术不足，本技术的目的在于一种稳固的多方位新型搬运叉车，通过设置抱式臂，能够对货物稳固夹持，同时能够安全、稳定的把货物进行抬升或降落，降低劳动成本，提高工作效率。本技术提供如下技术方案：一种稳固的多方位新型搬运叉车，包括：底盘和侧板；所述侧板设置在底盘两侧；所述侧板之间设置有铝桶，所述铝桶连接有轮胎；所述侧板之间设置有蜗轮蜗杆夹板，所述蜗轮蜗杆夹板与铝桶连接；所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种稳固的多方位新型搬运叉车，其特征在于，包括：底盘(6)和侧板(2)；所述侧板(2)设置在底盘(6)两侧；所述侧板(2)之间设置有铝桶(4)，所述铝桶(4)连接有轮胎(5)；所述侧板(2)之间设置有蜗轮蜗杆夹板(3)，所述蜗轮蜗杆夹板(3)与铝桶(4)连接；所述蜗轮蜗杆夹板(3)之间设置有蜗轮蜗杆机构(7)；所述蜗轮蜗杆机构(7)输出轴连接有链轮轴(1)；所述链轮轴(1)设置有第一齿轮，所述链轮轴(1)与侧板(2)连接；所述侧板(2)之间设置有上部轴(10)；所述上部轴(10)设置有第二齿轮(8)；所述侧板(2)左侧设置有前板(11)；所述前板(11)设置有舵机支撑板(13)，所述舵机支...

【技术特征摘要】
1.一种稳固的多方位新型搬运叉车，其特征在于，包括：底盘(6)和侧板(2)；所述侧板(2)设置在底盘(6)两侧；所述侧板(2)之间设置有铝桶(4)，所述铝桶(4)连接有轮胎(5)；所述侧板(2)之间设置有蜗轮蜗杆夹板(3)，所述蜗轮蜗杆夹板(3)与铝桶(4)连接；所述蜗轮蜗杆夹板(3)之间设置有蜗轮蜗杆机构(7)；所述蜗轮蜗杆机构(7)输出轴连接有链轮轴(1)；所述链轮轴(1)设置有第一齿轮，所述链轮轴(1)与侧板(2)连接；所述侧板(2)之间设置有上部轴(10)；所述上部轴(10)设置有第二齿轮(8)；所述侧板(2)左侧设置有前板(11)；所述前板(11)设置有舵机支撑板(13)，所述舵机支撑板(13)之间设置有转向舵机；所述转向舵机连接有抱式臂(14)；所述前板(11)设置有叉子(12)，所述叉子(12)位于抱式臂(14)下方。


2.根据权利要求1所述一种稳固的多方位新型搬运叉车，其特征在于，所述第一齿轮与第二齿轮(8)之间连接有链条，所述链条与前板(11)连接；所述前板(11)两侧设置有滑块(9)，所述侧板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张凯，梁博翔，马鹏飞，耿壮壮，陈腾腾，田慧月，胡锦鹏，王家辉，王平安，王志豪，王涛，王云飞，
申请(专利权)人：郑州铁路职业技术学院，
类型：新型
国别省市：河南;41