一种电池装卸装置及工程车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电池装卸装置及工程车辆，属于工程设备领域。本实用新型专利技术的电池装卸装置包括车架主体、吊装件和升降机构，吊装件的吊装带两端与电池主体可拆卸连接，升降机构包括铰接在车架主体上的起吊件，以及驱动件；驱动件驱使起吊件相对于车架主体转动，使得配合于起吊梁的吊装件将电池本体吊起，进而使得电池本体随着起吊件相对于车架主体运动，实现电池本体的装载/拆卸。本实用新型专利技术的搭载有电池装卸装置的工程车辆，其不需要额外配置装配车辆进行电池的更换，工况环境要求较低，且电池的更换过程简单，效率较高。

【技术实现步骤摘要】
一种电池装卸装置及工程车辆
本技术涉及工程设备
，更具体地说，涉及一种电池装卸装置及工程车辆。
技术介绍
随着能源资源的短缺，以及人类对环境保护的日趋重视，一般为工程车辆所采用的汽油、柴油等化石燃料的供能方式，已开始逐渐被动力电池的供能方式所取代。因此，动力电池已经具有成为工程车辆主要供能部件的趋势。使用动力电池作为工程车辆的供能部件时，一方面，工程车辆功率较大，需要大容量的电池来供能；另一方面，由于受单箱电池容量的限制，往往需要采用多电池箱组合来供给电能。因此，随着电池数量的增多，电池包体积和重量均大幅增加，同时，受到能量密度的限制，电池充满电后的使用时间有限，能量消耗至一定程度时，必须对电池进行充电。一般来说，在不更换电池包的情况下，对工程车辆的动力电池直接进行充电时，需要工程车辆去往固定充电的地点，且充电期间工程车辆无法继续工作，因而此种方式大大降低了工程车辆的工作效率。为解决上述问题，给工程车辆更换电池是最经济、最有效的途径。然而，对于这种体积大，质量大的电池来说，如何快速、安全、稳定地对电池进行装卸更换是本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池装卸装置，其特征在于：包括，/n车架主体(300)，所述车架主体(300)具有用于放置电池主体(100)的安装位；/n吊装件(200)，所述吊装件(200)的吊装带(220)两端与所述电池主体(100)可拆卸连接；/n升降机构(500)，所述升降机构(500)包括铰接在所述车架主体(300)上的起吊件(510)，以及驱动件(520)；/n所述电池装卸装置被配置为：所述驱动件(520)驱使所述起吊件(510)相对于车架主体(300)转动，所述起吊件(510)的起吊梁(512)与所述吊装带(220)配合，以将所述电池主体(100)装载/拆卸于所述安装位。/n

【技术特征摘要】
1.一种电池装卸装置，其特征在于：包括，
车架主体(300)，所述车架主体(300)具有用于放置电池主体(100)的安装位；
吊装件(200)，所述吊装件(200)的吊装带(220)两端与所述电池主体(100)可拆卸连接；
升降机构(500)，所述升降机构(500)包括铰接在所述车架主体(300)上的起吊件(510)，以及驱动件(520)；
所述电池装卸装置被配置为：所述驱动件(520)驱使所述起吊件(510)相对于车架主体(300)转动，所述起吊件(510)的起吊梁(512)与所述吊装带(220)配合，以将所述电池主体(100)装载/拆卸于所述安装位。


2.根据权利要求1所述的一种电池装卸装置，其特征在于：所述的起吊件(510)包括铰接在所述安装位不同侧的两个支撑臂(511)，所述起吊梁(512)的两端分别与两个所述支撑臂(511)的自由端连接；所述起吊梁(512)平行于所述电池主体(100)的上侧面设置。


3.根据权利要求2所述的一种电池装卸装置，其特征在于：所述支撑臂(511)包括第一支撑段，所述第一支撑段的两端设置有第二支撑段和第三支撑段，所述第二支撑段的自由端朝向所述车架主体(300)延伸并与所述车架主体(300)铰接，所述第三支撑段的自由端背向所述车架主体(300)延伸并与所述起吊梁(512)连接。


4.根据权利要求3所述的一种电池装卸装置，其特征在于：所述支撑臂(511)上靠近于第一支撑段与第二支撑段连接点的位置处与所述驱动件(520)的运动端铰接。


5.根据权利要求2所述的一种电池装卸装置，其特征在于：还包括第二固定件(620)，所述第二固定件(620)包括第二固定部(622)，所述第二固定部(622)的两端各设置有一个固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：王波，
申请(专利权)人：安百拓南京建筑矿山设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32