一种集装箱骨架车用的集装箱固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种集装箱骨架车用的集装箱固定装置，包括固定板、转盘、转块和安装块，所述固定板对称分布在承载板的前端面，所述固定板与承载板靠近边侧处的板壁焊接，固定板共焊接有两组，且与承载板的组成形状为凹形，两组所述固定板之间还转动设置有转块，所述转块的两侧外壁上均焊接转轴的一端，所述转轴远离转块的一端转动连接固定板的内壁，所述转轴共对称分布有两组，所述转块的内部为中空设置，且上表面开设有与内部连通的通孔，所述通孔的内部穿过有连接杆，所述连接杆的底端伸入至转块的内部，与竖直设置的移动杆固定连接。该集装箱骨架车用的集装箱固定装置，有效提升集装箱的安装稳定，可广泛推广。

【技术实现步骤摘要】
一种集装箱骨架车用的集装箱固定装置
本技术属于集装箱固定
，具体涉及一种集装箱骨架车用的集装箱固定装置。
技术介绍
集装箱，是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具，集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。集装箱骨架车是集装箱运输行业中使用广泛的一种专用车，主要用于港口的集装箱转运，一般地，为了方便操作，集装箱的固定是通过骨架车横梁上的推锁与集装箱上的锁座相配合来实现，推锁的原理类似插销，安装稳固性较差，不能满足使用需求，需要进一步改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种集装箱骨架车用的集装箱固定装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种集装箱骨架车用的集装箱固定装置，包括固定板、转盘、转块和安装块，所述固定板对称分布在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集装箱骨架车用的集装箱固定装置，包括固定板(3)、转盘(2)、转块(5)和安装块(1)，其特征在于：所述固定板(3)对称分布在承载板(14)的前端面，所述固定板(3)与承载板(14)靠近边侧处的板壁焊接，固定板(3)共焊接有两组，且与承载板(14)的组成形状为凹形；/n两组所述固定板(3)之间还转动设置有转块(5)，所述转块(5)的两侧外壁上均焊接转轴(4)的一端，所述转轴(4)远离转块(5)的一端转动连接固定板(3)的内壁，所述转轴(4)共对称分布有两组，所述转块(5)的内部为中空设置，且上表面开设有与内部连通的通孔(7)；/n所述通孔(7)的内部穿过有连接杆(8)，所述连接杆(8)...

【技术特征摘要】
1.一种集装箱骨架车用的集装箱固定装置，包括固定板(3)、转盘(2)、转块(5)和安装块(1)，其特征在于：所述固定板(3)对称分布在承载板(14)的前端面，所述固定板(3)与承载板(14)靠近边侧处的板壁焊接，固定板(3)共焊接有两组，且与承载板(14)的组成形状为凹形；
两组所述固定板(3)之间还转动设置有转块(5)，所述转块(5)的两侧外壁上均焊接转轴(4)的一端，所述转轴(4)远离转块(5)的一端转动连接固定板(3)的内壁，所述转轴(4)共对称分布有两组，所述转块(5)的内部为中空设置，且上表面开设有与内部连通的通孔(7)；
所述通孔(7)的内部穿过有连接杆(8)，所述连接杆(8)的底端伸入至转块(5)的内部，与竖直设置的移动杆(10)固定连接，所述连接杆(8)的顶端面还与卡块(9)焊接，所述卡块(9)垂直于连接杆(8)，与之组成形状为L形，所述移动杆(10)活动设置在转块(5)的内部；
其中一组所述转轴(4)穿过固定板(3)延伸至固定板(3)的另一侧，并与转盘(2)固定连接，所述转盘(2)为圆盘形结构，外壁上开设有限位螺孔(12)。


2.根据权利要求1所述的一种集装箱骨架车用的集装箱固定装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨锦全，康桔龙，何秋，肖丽，王升财，
申请(专利权)人：福建秦劲川交通设备有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35