一种车用扶正系统及包括该系统的车技术方案

本实用新型专利技术公开了一种车用扶正系统及包括该系统的车，包括防倾结构，所述防倾结构包括油缸、为敞口容器的油箱，所述油箱通过油管与油缸相接；所述油管上还串联有用于控制油管通断状态的截断阀；还包括通过管道连接在所述油管上或油缸上的补油源，所述补油源用于在油管截断状态下，向油缸的缸体中补充液压油。所述车包括所述扶正系统。采用本方案，可有效对车进行扶正约束。

【技术实现步骤摘要】
一种车用扶正系统及包括该系统的车
本技术涉及车辆
，具体涉及一种车用扶正系统及包括该系统的车。
技术介绍
常见的两轮车，包括了自行车、电动自行车、摩托车等，对于两轮车辆而言，轮胎都是必不可少的设备。现有的两轮车具有一前一后两个车轮，当需要避让行人或是遇到红绿灯等情况需要临时刹车时，都是先由骑行人员刹车，同时将一只或两只脚蹬至地面，用骑行人员的身体来确保车身的稳定、防止车辆倾倒。这种方式需要人力进行支撑，对于电瓶车或摩托车等较重车辆而言，荷载较大，特别是导致重型摩托车不便女性骑行。并且骑行人员的脚掌着地，存在被后方的其余两轮车轧上受伤的风险。现有技术中，也有一些用于儿童学车用的自行车，该类自行车在后轮两侧设置有两个侧轮，用于防止学车的儿童跌倒，但是该类车辆为了便于人们学骑自行车，其侧轮都是高于前后轮胎的，且其侧轮相对车架完全固定，在倾倒一定角度后支撑住车架和骑行人员，因此在正常骑行过程中其侧轮始终无法贴合地面，不仅会导致拐弯弧度被迫增大、不利于拐弯，而且当遇到颠簸不平的路面时无法起到任何作用，两轮车在突遇地面凹坑或凸起时也极易导致车辆倾倒。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用扶正系统，包括防倾结构，所述防倾结构包括油缸(7)、为敞口容器的油箱(8)，所述油箱(8)通过油管与油缸(7)相接；所述油管上还串联有用于控制油管通断状态的截断阀(11)；其特征在于，还包括通过管道连接在所述油管上或油缸(7)上的补油源(9)，所述补油源(9)用于在油管截断状态下，向油缸(7)的缸体中补充液压油。/n

【技术特征摘要】
1.一种车用扶正系统，包括防倾结构，所述防倾结构包括油缸(7)、为敞口容器的油箱(8)，所述油箱(8)通过油管与油缸(7)相接；所述油管上还串联有用于控制油管通断状态的截断阀(11)；其特征在于，还包括通过管道连接在所述油管上或油缸(7)上的补油源(9)，所述补油源(9)用于在油管截断状态下，向油缸(7)的缸体中补充液压油。


2.根据权利要求1所述的一种车用扶正系统，其特征在于，所述防倾结构为两个，所述补油源(9)包括具有两个液压腔室的液压缸，液压缸的活塞环作为两个液压腔室的边界，还包括用于驱动活塞环沿着液压缸轴线方向运动的驱动装置；
各防倾结构的缸体均通过管道与液压腔室相连通：其中一个防倾结构与其中一个液压腔室相连通，另一个防倾结构与另一个液压腔室相连通。


3.根据权利要求2所述的一种车用扶正系统，其特征在于，所述驱动装置为电动推杆(10)。


4.根据权利要求2或3所述的一种车用扶正系统，其特征在于，还包括用于检查活塞环位置的位置检查装置(5)。


5.根据权利要求1所述的一种车用扶正系统，其特征在于，所述防倾结构还包括连杆(2)及压缩弹簧；
所述连杆(2)与油缸(7)同轴，且连杆(2)的下端与油缸(7)的上端固定连接；
所述油缸(7)的活塞杆朝下，所述活塞杆的下端还安装有侧轮(1)；
所述油管上还串联有用于控制油管通断状态的截断阀；...

【专利技术属性】
技术研发人员：甘泉龙，
申请(专利权)人：甘泉龙，
类型：新型
国别省市：四川;51