一种车用支点系统及包括该系统的车技术方案

本实用新型专利技术公开了一种车用支点系统及包括该系统的车，所述车用支点系统包括用于连接在车侧面、实现对车进行平衡支撑的支点装置，所述支点装置的上侧设置有用于实现支点装置与车铰接连接的铰接部，还包括驱动装置及角度传感器，所述角度传感器安装在支点装置上，所述驱动装置用于驱动支点装置绕所述铰接部翻转，实现支点装置的倾斜角度调整。所述车包括所述支点系统。采用本方案，可达到实现降低如车转弯过程中的侧翻风险、提高转弯稳定性的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种车用支点系统及包括该系统的车
本技术涉及两轮车领域，具体涉及一种车用支点系统及包括该系统的车。
技术介绍
常见的两轮车，包括了自行车、电动自行车、摩托车等，对于两轮车辆而言，轮胎都是必不可少的设备。现有的两轮车具有一前一后两个车轮，当需要避让行人或是遇到红绿灯等情况需要临时刹车时，都是先由骑行人员刹车，同时将一只或两只脚蹬至地面，用骑行人员的身体来确保车身的稳定、防止车辆倾倒。这种方式需要人力进行支撑，对于电瓶车或摩托车等较重车辆而言，荷载较大，特别是导致重型摩托车不便女性骑行。并且骑行人员的脚掌着地，存在被后方的其余两轮车轧上受伤的风险。现有技术中，也有一些用于儿童学车用的自行车，该类自行车在后轮两侧设置有两个侧轮，用于防止学车的儿童跌倒，但是该类车辆为了便于人们学骑自行车，其侧轮都是高于前后轮胎的，且其侧轮相对车架完全固定，在倾倒一定角度后支撑住车架和骑行人员，因此在正常骑行过程中其侧轮始终无法贴合地面，不仅会导致拐弯弧度被迫增大、不利于拐弯，而且当遇到颠簸不平的路面时无法起到任何作用，两轮车在突遇地面凹坑或凸起时也极易导致车辆倾倒。为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用支点系统，包括用于连接在车侧面、实现对车进行平衡支撑的支点装置，其特征在于，所述支点装置的上侧设置有用于实现支点装置与车铰接连接的铰接部，还包括驱动装置及角度传感器(3)，所述角度传感器(3)安装在支点装置上，所述驱动装置用于驱动支点装置绕所述铰接部翻转，实现支点装置的倾斜角度调整。/n

【技术特征摘要】
1.一种车用支点系统，包括用于连接在车侧面、实现对车进行平衡支撑的支点装置，其特征在于，所述支点装置的上侧设置有用于实现支点装置与车铰接连接的铰接部，还包括驱动装置及角度传感器(3)，所述角度传感器(3)安装在支点装置上，所述驱动装置用于驱动支点装置绕所述铰接部翻转，实现支点装置的倾斜角度调整。


2.根据权利要求1所述的一种车用支点系统，其特征在于，还包括控制模块，所述控制模块的信号输入端与角度传感器(3)的信号输出端相接，所述驱动装置的信号输入端与控制模块的信号输出端相接，所述控制模块采集来自角度传感器(3)的角度信号，所述控制模块输出的信号作为驱动装置的控制信号。


3.根据权利要求2所述的一种车用支点系统，其特征在于，还包括用于检测车状态的传感器，所述传感器包括以下传感器中的一种或两种：用于检测车水平状态的水平传感器、用于检测车运动状态的运动传感器(6)，所述运动传感器(6)、水平传感器的信号输出端均与所述控制模块的信号输入端相连，所述控制模块采集来自运动传感器(6)、水平传感器的运动信号。


4.根据权利要求1所述的一种车用支点系统，其特征在于，所述支点装置包括连杆(2)、油缸(7)、为敞口容器的油箱(8)及压缩弹簧；
所述连杆(2)与油缸(7)同轴，且连杆(2)的下端与油缸(7)的上端固定连接；
所述油缸(7)的活塞杆朝下，所述活塞杆的下...

【专利技术属性】
技术研发人员：甘泉龙，
申请(专利权)人：甘泉龙，
类型：新型
国别省市：四川;51