一种车载音响固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车载音响固定装置，其结构包括顶盖、固定框体、固定环、固定块、减震装置和扩音防干扰装置，本实用新型专利技术的一种车载音响固定装置，其有益效果为，为解决无法对车载音响进行减震，导致音响在受到颠簸的时候容易损坏的问题，通过设置有减震装置，震动力通过车载音响传递至压板上端，首先高分子阻尼层能够起到解耦消振的作用，导向滚轮对压板起到导向作用，将震动力转化为竖直方向上的力，使压板压动弹簧，弹簧通过形变对震动力进行吸收，从而对车载音响进行减震，达到了能够对车载音响进行减震，使音响在受到颠簸的时候不会损坏的有益效果。

【技术实现步骤摘要】
一种车载音响固定装置
本技术涉及车载音响固定
，具体涉及一种车载音响固定装置。
技术介绍
车载音响系统之所以可以称为音响，最基本的条件就是有回放声音的功能，车载音响的防干扰技术就分别对电源线的干扰采用扼流圈串在电源与音响之间进行滤波，用以降低外界的噪声干扰，虽然音响设备对于轿车来讲，只是一种辅助性设备，对车子的运行性能没有影响，但随着人们对享受的要求越来越高，汽车制造商也日益重视起轿车的音响设备，并将它做为评价轿车舒适性的依据之一，但是一般的车载音响在受到颠簸的时候容易损坏，造成不必要的麻烦，因此为了解决这一问题，设计一种车载音响固定装置师非常的有必要的，随着科学技术的飞速发展，车载音响固定装置也得到了技术改进，但是现有技术无法对车载音响进行减震，导致音响在受到颠簸的时候容易损坏，无法对车载音响进行电磁防干扰，并且无法对车载音响进行扩音。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题为了克服现有技术不足，现提出一种车载音响固定装置，以解决现有技术无法对车载音响进行减震，导致音响在受到颠簸的时候容易损坏，无法对车载音响进行电磁防干扰，并且无法对车载音响进行扩音的问题，达到了能够对车载音响进行减震，使音响在受到颠簸的时候不会损坏，能够对车载音响进行电磁防干扰，并且能够对车载音响进行扩音的有益效果。(二)技术方案本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种车载音响固定装置，包括顶盖、固定框体、固定环、固定块、减震装置和扩音防干扰装置，所述顶盖位于固定框体前端下侧，并且通过铰链与固定框体前端下侧进行铰接，所述减震装置安装于固定框体内侧后端，所述扩音防干扰装置位于固定框体右端，并且与固定框体右端进行螺栓连接，所述固定环通过垫片与固定框体右端下侧进行焊接，所述固定块位于固定框体底部右前端，并且与固定框体底部右前端进行焊接，所述减震装置包括安装框、固定垫片、弹簧、压板、高分子阻尼层和导向滚轮，所述安装框与固定框体内侧后端进行螺栓连接，所述固定垫片下端与安装框内部下端左侧进行粘接，所述弹簧下端与固定垫片上端进行粘接，所述弹簧上端与压板下端左侧进行粘接，所述压板右端下侧安装有导向滚轮，所述高分子阻尼层位于压板上端中部，并且与压板上端中部进行粘接，所述扩音防干扰装置包括铝塑复合膜、发泡绝缘层、碳纳米管层、直筒管、扩音筒和防尘网，所述铝塑复合膜位于固定框体内侧，并且与固定框体内侧进行粘接，所述铝塑复合膜左端与发泡绝缘层右端进行粘接，所述发泡绝缘层位于碳纳米管层内侧，并且与碳纳米管层内侧进行粘接，所述直筒管垂直嵌入于固定框体右端中部，并且与固定框体右端中部进行插接，所述直筒管右端与扩音筒左端进行插接，所述防尘网位于扩音筒内部右端，并且与扩音筒内部右端进行粘接。进一步的，所述导向滚轮的数量大于2个，并且沿压板左右两侧下端均匀分布，利于起到对压板进行导向的作用。进一步的，所述弹簧共设置有八个，并且沿压板下端水平方向均匀分布，利于起到减震作用，并且增加减震效率。进一步的，所述高分子阻尼层呈长方体结构，并且高分子阻尼层的厚度为1cm，利于起到解耦消振的作用。进一步的，所述防尘网呈细密的网状结构，并且防尘网的网孔直径为0.5cm，利于起到防尘作用，防止灰尘进入到扩音筒内部。进一步的，所述固定环共设置有四个，并且沿固定框体前端四角均匀分布，并且固定环上端均设置有圆柱体结构的固定槽，利于对固定框体进行固定，并且使固定更稳固。进一步的，所述顶盖和固定框体上端均喷涂有纳米涂层，并且纳米涂层均沿顶盖和固定框体外表面均匀分布，利于起到对顶盖和固定框体防止灰尘粘接的作用。进一步的，所述固定环为合金材料，硬度高且不易生锈。进一步的，所述弹簧为碳素弹簧钢材料，弹性强，抗应力能力强。三)有益效果本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：1)、为解决无法对车载音响进行减震，导致音响在受到颠簸的时候容易损坏的问题，通过设置有减震装置，震动力通过车载音响传递至压板上端，首先高分子阻尼层能够起到解耦消振的作用，导向滚轮对压板起到导向作用，将震动力转化为竖直方向上的力，使压板压动弹簧，弹簧通过形变对震动力进行吸收，从而对车载音响进行减震，达到了能够对车载音响进行减震，使音响在受到颠簸的时候不会损坏的有益效果。2)、为解决无法对车载音响进行电磁防干扰，并且无法对车载音响进行扩音的问题，通过设置有扩音防干扰装置，铝塑复合膜具有高屏蔽的效果，减小外界电磁对车载音响的影响，发泡绝缘层能够减少电磁波的反射，从而减少车载音响的发热量，碳纳米管层具有耐冲击性好、防静电、耐磨损、稳定性高等优点，同时车载音响发出的声波通过直筒管传递至扩音筒内部，并且通过扩音筒对音波进行增加，达到了能够对车载音响进行电磁防干扰，并且能够对车载音响进行扩音的有益效果。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的车载音响固定装置内部结构示意图；图3为本技术的减震装置内部结构示意图；图4为本技术的扩音防干扰装置内部结构示意图；图中：顶盖-1、固定框体-2、减震装置-3、扩音防干扰装置-4、固定环-5、固定块-6、安装框-301、固定垫片-302、弹簧-303、压板-304、高分子阻尼层-305、导向滚轮-306、铝塑复合膜-401、发泡绝缘层-402、碳纳米管层-403、直筒管-404、扩音筒-405、防尘网-406。具体实施方式本技术方案中：减震装置3、扩音防干扰装置4、安装框301、固定垫片302、弹簧303、压板304、高分子阻尼层305、导向滚轮306、铝塑复合膜401、发泡绝缘层402、碳纳米管层403、直筒管404、扩音筒405和防尘网406为本技术含有实质创新性构件。顶盖1、固定框体2、固定环5和固定块6为实现本技术技术方案必不可少的连接性构件。为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请参阅图1、图2、图3、图4，本技术提供一种车载音响固定装置：包括顶盖1、固定框体2、固定环5、固定块6、减震装置3和扩音防干扰装置4，顶盖1位于固定框体2前端下侧，并且通过铰链与固定框体2前端下侧进行铰接，减震装置3安装于固定框体2内侧后端，扩音防干扰装置4位于固定框体2右端，并且与固定框体2右端进行螺栓连接，固定环5通过垫片与固定框体2右端下侧进行焊接，固定块6位于固定框体2底部右前端，并且与固定框体2底部右前端进行焊接，减震装置3包括安装框301、固定垫片302、弹簧303、压板304、高分子阻尼层305和导向滚轮306，安装框301与固定框体2内侧后端进行螺栓连接，固定垫片302下端与安装框301内部下端左本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载音响固定装置，包括顶盖(1)、固定框体(2)、固定环(5)和固定块(6)，其特征在于：还包括减震装置(3)和扩音防干扰装置(4)，所述顶盖(1)位于固定框体(2)前端下侧，并且通过铰链与固定框体(2)前端下侧进行铰接，所述减震装置(3)安装于固定框体(2)内侧后端，所述扩音防干扰装置(4)位于固定框体(2)右端，并且与固定框体(2)右端进行螺栓连接，所述固定环(5)通过垫片与固定框体(2)右端下侧进行焊接，所述固定块(6)位于固定框体(2)底部右前端，并且与固定框体(2)底部右前端进行焊接，所述减震装置(3)包括安装框(301)、固定垫片(302)、弹簧(303)、压板(304)、高分子阻尼层(305)和导向滚轮(306)，所述安装框(301)与固定框体(2)内侧后端进行螺栓连接，所述固定垫片(302)下端与安装框(301)内部下端左侧进行粘接，所述弹簧(303)下端与固定垫片(302)上端进行粘接，所述弹簧(303)上端与压板(304)下端左侧进行粘接，所述压板(304)右端下侧安装有导向滚轮(306)，所述高分子阻尼层(305)位于压板(304)上端中部，并且与压板(304)上端中部进行粘接，所述扩音防干扰装置(4)包括铝塑复合膜(401)、发泡绝缘层(402)、碳纳米管层(403)、直筒管(404)、扩音筒(405)和防尘网(406)，所述铝塑复合膜(401)位于固定框体(2)内侧，并且与固定框体(2)内侧进行粘接，所述铝塑复合膜(401)左端与发泡绝缘层(402)右端进行粘接，所述发泡绝缘层(402)位于碳纳米管层(403)内侧，并且与碳纳米管层(403)内侧进行粘接，所述直筒管(404)垂直嵌入于固定框体(2)右端中部，并且与固定框体(2)右端中部进行插接，所述直筒管(404)右端与扩音筒(405)左端进行插接，所述防尘网(406)位于扩音筒(405)内部右端，并且与扩音筒(405)内部右端进行粘接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种车载音响固定装置，包括顶盖(1)、固定框体(2)、固定环(5)和固定块(6)，其特征在于：还包括减震装置(3)和扩音防干扰装置(4)，所述顶盖(1)位于固定框体(2)前端下侧，并且通过铰链与固定框体(2)前端下侧进行铰接，所述减震装置(3)安装于固定框体(2)内侧后端，所述扩音防干扰装置(4)位于固定框体(2)右端，并且与固定框体(2)右端进行螺栓连接，所述固定环(5)通过垫片与固定框体(2)右端下侧进行焊接，所述固定块(6)位于固定框体(2)底部右前端，并且与固定框体(2)底部右前端进行焊接，所述减震装置(3)包括安装框(301)、固定垫片(302)、弹簧(303)、压板(304)、高分子阻尼层(305)和导向滚轮(306)，所述安装框(301)与固定框体(2)内侧后端进行螺栓连接，所述固定垫片(302)下端与安装框(301)内部下端左侧进行粘接，所述弹簧(303)下端与固定垫片(302)上端进行粘接，所述弹簧(303)上端与压板(304)下端左侧进行粘接，所述压板(304)右端下侧安装有导向滚轮(306)，所述高分子阻尼层(305)位于压板(304)上端中部，并且与压板(304)上端中部进行粘接，所述扩音防干扰装置(4)包括铝塑复合膜(401)、发泡绝缘层(402)、碳纳米管层(403)、直筒管(404)、扩音筒(405)和防尘网(406)，所述铝塑复合膜(401)位于固定框体(2)内侧，并且与固定框体(2)内侧进行粘接，所述铝塑复合膜(401)左端与发泡绝缘层(402)右端进行粘接，所述发泡绝缘层(402)...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈声镖，
申请(专利权)人：曾雪红，
类型：新型
国别省市：福建;35