一种用于汽车紧急制动的安全保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于汽车紧急制动技术领域，公开了一种用于汽车紧急制动的安全保护装置，包括油门踏板和安全装置，所述油门踏板的底端焊接有油门撑杆，所述安全装置的内部焊接有隔板，所述隔板两侧的位置处分别安装有固定棘轮和绕带轴，所述绕带轴与安全装置的内壁和隔板之间均连接有涡卷弹簧，本实用新型专利技术设置了固定端座、安全装置和安全带，通过固定端座与安全带的配合，使得整体油门结构与安全装置之间形成连接，而安全装置在使用时由于其内部结构的限制，使得绕带轴在用力拉动的情况下，则通过离心甩出和制动棘齿啮合的配合下形成有效制动，因而保证在紧急制动的状态下，能有效避免整体油门结构被用力踩踏。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车紧急制动的安全保护装置
本技术属于汽车紧急制动
，具体涉及一种用于汽车紧急制动的安全保护装置。
技术介绍
汽车紧急制动指汽车在行驶过程中遇到紧急情况时，驾驶者迅速，正确的使用制动器（刹车），在最短距离内将车停住，而对于驾驶新手而言，在遇到紧急情况时难免出现慌张，在此状态下则容易出现制动器的误操作现象，例如将汽车油门当作刹车进行操作，导致汽车不仅未形成制动停止，还出现加速行驶的现象，因而十分容易引起交通事故。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于汽车紧急制动的安全保护装置，以解决现有的驾驶新手在遇到需要紧急制动的情况时容易出现油门和刹车之间的误操作的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车紧急制动的安全保护装置，包括油门踏板和安全装置，所述油门踏板的底端焊接有油门撑杆，所述安全装置的内部焊接有隔板，所述隔板两侧的位置处分别安装有固定棘轮和绕带轴，所述绕带轴与安全装置的内壁和隔板之间均连接有涡卷弹簧，且绕带轴的一端贯穿隔板，所述绕带轴上设置有安全带和安装环，所述安全带和安装环分别位于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车紧急制动的安全保护装置，包括油门踏板（1）和安全装置（11），所述油门踏板（1）的底端焊接有油门撑杆（3），其特征在于：所述安全装置（11）的内部焊接有隔板（7），所述隔板（7）两侧的位置处分别安装有固定棘轮（8）和绕带轴（10），所述绕带轴（10）与安全装置（11）的内壁和隔板（7）之间均连接有涡卷弹簧，且绕带轴（10）的一端贯穿隔板（7），所述绕带轴（10）上设置有安全带（12）和安装环（17），所述安全带（12）和安装环（17）分别位于隔板（7）的两侧，且安全带（12）的活动端连接有固定端座（5），所述固定端座（5）套设于油门撑杆（3）上，所述安装环（17）的截面为U型结...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车紧急制动的安全保护装置，包括油门踏板（1）和安全装置（11），所述油门踏板（1）的底端焊接有油门撑杆（3），其特征在于：所述安全装置（11）的内部焊接有隔板（7），所述隔板（7）两侧的位置处分别安装有固定棘轮（8）和绕带轴（10），所述绕带轴（10）与安全装置（11）的内壁和隔板（7）之间均连接有涡卷弹簧，且绕带轴（10）的一端贯穿隔板（7），所述绕带轴（10）上设置有安全带（12）和安装环（17），所述安全带（12）和安装环（17）分别位于隔板（7）的两侧，且安全带（12）的活动端连接有固定端座（5），所述固定端座（5）套设于油门撑杆（3）上，所述安装环（17）的截面为U型结构，且安装环（17）的U型槽内滑动连接有制动环（16），所述制动环（16）与安装环（17）之间焊接有弹簧（19），且制动环（16）外壁上位于弹簧（19）一端的位置处设置有制动棘齿（18），所述制动环（16）位于固定棘轮（8）的内部，且固定棘轮（8）的内壁上开设有棘槽（15），所述棘槽（15）与制动棘齿（18）卡合连接，所述安装环（17）U型槽的一侧内壁上和制动环（16）的内壁上均设置有限位齿（20），两个所述限位齿（20）卡合连接。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：粟发胜，
申请(专利权)人：粟发胜，
类型：新型
国别省市：湖南;43