一种车载空调静电除尘装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及车载空调除尘设备领域，具体公开了一种车载空调静电除尘装置，包括静电除尘箱；所述静电除尘箱前端开设有通风道，静电除尘箱内部设有用于废气初级过滤的初级滤芯以及用于静电除尘的石墨烯空气净化滤芯；所述石墨烯空气净化滤芯包括电晕电极以及石墨烯静电集尘膜；电晕电极与石墨烯静电集尘膜之间通过PET材质固定装配形成石墨烯空气净化滤芯；所述的车载空调静电除尘装置利用石墨烯导电材料产生静电场，带有尘埃的空气电离后被吸附在滤芯薄膜上，从而起到快速除尘作用，除尘效果好，不易积灰，绝缘安全，无需更换，水洗即可。

【技术实现步骤摘要】
一种车载空调静电除尘装置
本技术涉及车载空调除尘设备领域，具体是一种车载空调静电除尘装置。
技术介绍
随着社会发展，人们每天在汽车上度过大量时间，而空气污染特别道路两侧空气污染愈发严重，亟需确保车内空气清洁。车载空调是由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机及必要的控制部件构成，用于调节车内温度、湿度，给乘员提供舒适环境的空调系统。现有技术的车载空调多采用HEPA滤网吸附过滤空气，长期使用滤网积灰多，需定期更换，且容易造成二次污染，浪费时间和金钱，因此，急需一种除尘效果好，免更换的车载空调除尘装置。针对上述
技术介绍
中的问题，本技术旨在提供一种车载空调静电除尘装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车载空调静电除尘装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车载空调静电除尘装置，其包括：静电除尘箱，所述静电除尘箱前端开设有通风道，静电除尘箱内部设有用于废气初级过滤的初级滤芯以及用于静电除尘的石墨烯空气净化滤芯；所述石墨烯空气净化滤芯包括电晕电极以及石墨烯静电集尘膜，电晕电极的作用为在直流高电压施加于电极材质的电晕线时，产生电晕场，电晕电极的材料要求为熔点高、耐热性，优势材料为钨丝，但不限于钨丝；电晕电极与石墨烯静电集尘膜之间通过PET材质固定装配形成石墨烯空气净化滤芯，且石墨烯空气净化滤芯易于抽拉清洗；废气通过通风道进入静电除尘箱内部，在静电除尘箱内部以此经过初级滤芯、电晕电极以及石墨烯静电集尘膜后进行静电除尘作业。r>作为本技术进一步的方案：所述静电除尘箱内部安装有车载电瓶，电晕电极与石墨烯静电集尘膜均电性连接车载电瓶。作为本技术进一步的方案：所述石墨烯静电集尘膜通过电导片与车载电瓶电性连接。作为本技术进一步的方案：所述石墨烯静电集尘膜通过至少两层以上的墨烯静电集尘膜片层叠而成，墨烯静电集尘膜片的厚度在0.23～0.25mm之间，相邻两层墨烯静电集尘膜片之间形成间隙；该结构设计的石墨烯静电集尘膜能够有效的增加CADR的输出值，同时在同样的CADR情况下产生的臭氧更小。作为本技术进一步的方案：所述墨烯静电集尘膜片为外部绝缘内部导电的“三明治”结构薄膜片，墨烯静电集尘膜片内部填充有导电层，导电层为石墨烯导电墨制作而成。与现有技术相比，本技术的有益效果是：所述的车载空调静电除尘装置利用石墨烯导电材料产生静电场，带有尘埃的空气电离后被吸附在滤芯薄膜上，从而起到快速除尘作用，除尘效果好，不易积灰，绝缘安全，无需更换，水洗即可。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例。图1为本专利技术实施例的一种车载空调静电除尘装置的结构示意图。图中：1-通风道、2-初级滤芯、3-静电除尘箱、4-车载电瓶、5-电晕电极、6-石墨烯静电集尘膜、7-石墨烯空气净化滤芯。具体实施方式为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。实施例请参阅图1，本技术实施例1中，一种车载空调静电除尘装置，其包括：静电除尘箱3，所述静电除尘箱3前端开设有通风道1，静电除尘箱3内部设有用于废气初级过滤的初级滤芯2以及用于静电除尘的石墨烯空气净化滤芯7；初级滤芯2的作用为滤除毛发，人体及动物皮屑，大粒物质等；所述石墨烯空气净化滤芯7包括电晕电极5以及石墨烯静电集尘膜6，电晕电极5的作用为在直流高电压施加于电极材质的电晕线时，产生电晕场，电晕电极5的材料要求为熔点高、耐热性，优选为钨丝，但不限于钨丝；电晕电极5与石墨烯静电集尘膜6之间通过PET材质固定装配形成石墨烯空气净化滤芯7，且石墨烯空气净化滤芯7易于抽拉清洗；废气通过通风道1进入静电除尘箱3内部，在静电除尘箱3内部以此经过初级滤芯2、电晕电极5以及石墨烯静电集尘膜6后进行静电除尘作业。进一步地，所述静电除尘箱3内部安装有车载电瓶4，电晕电极5与石墨烯静电集尘膜6均电性连接车载电瓶4；具体地，所述石墨烯静电集尘膜6通过电导片与车载电瓶4电性连接。进一步地，所述石墨烯静电集尘膜6通过至少两层以上的墨烯静电集尘膜片层叠而成，墨烯静电集尘膜片的厚度在0.23～0.25mm之间，相邻两层墨烯静电集尘膜片之间形成间隙；该结构设计的石墨烯静电集尘膜6能够有效的增加CADR的输出值，同时在同样的CADR情况下产生的臭氧更小；具体地，所述墨烯静电集尘膜片为外部绝缘内部导电的“三明治”结构薄膜片，墨烯静电集尘膜片内部填充有导电层，导电层为石墨烯导电墨制作而成。本技术实施例的工作原理是：所述的车载空调静电除尘装置的电晕电极5在3-8KV直流高电压通电后，电晕线在高压作用下产生电晕场，空气经过该电晕场时其中的PM1.0、PM2.5、PM10、烟尘、细菌等微颗粒污染物在电晕场的作用下带上正负电荷；经电离后带上正负电荷的微颗粒污染物，在随后穿过已通直流高电压的石墨烯空气净化滤芯7时，在电场力的作用下紧密吸附在石墨烯空气净化滤芯7的石墨烯静电集尘膜6上；初级滤芯2、电晕电极5和石墨烯空气净化滤芯7三部分构成静电除尘箱3，该静电除尘箱3为整体便携可抽拉、可水洗结构。当初级滤芯2和石墨烯空气净化滤芯7吸附一定的尘埃后，将该静电除尘箱3从车载空调静电除尘装置中抽出，通过清水冲洗，即可将所吸附的尘埃冲洗干净，晾干后，再重新将该静电除尘箱3放回车载空调静电除尘装置。在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载空调静电除尘装置，其包括：静电除尘箱（3），其特征在于：/n所述静电除尘箱（3）前端开设有通风道（1），静电除尘箱（3）内部设有用于废气初级过滤的初级滤芯（2）以及用于静电除尘的石墨烯空气净化滤芯（7）；/n所述石墨烯空气净化滤芯（7）包括电晕电极（5）以及石墨烯静电集尘膜（6）；电晕电极（5）与石墨烯静电集尘膜（6）之间通过PET材质固定装配形成石墨烯空气净化滤芯（7）。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载空调静电除尘装置，其包括：静电除尘箱（3），其特征在于：
所述静电除尘箱（3）前端开设有通风道（1），静电除尘箱（3）内部设有用于废气初级过滤的初级滤芯（2）以及用于静电除尘的石墨烯空气净化滤芯（7）；
所述石墨烯空气净化滤芯（7）包括电晕电极（5）以及石墨烯静电集尘膜（6）；电晕电极（5）与石墨烯静电集尘膜（6）之间通过PET材质固定装配形成石墨烯空气净化滤芯（7）。


2.根据权利要求1所述的车载空调静电除尘装置，其特征在于：所述静电除尘箱（3）内部安装有车载电瓶（4），电晕电极（5）与石墨烯静电集尘膜（6）均电性连接车载电瓶（4）。

【专利技术属性】
技术研发人员：刘鑫，
申请(专利权)人：浙江思碳亿芯环保技术有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33