一种精度可调整的自动并车系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种精度可调整的自动并车系统，涉及电力自动转换技术领域，为解决现有的并车系统都是需要人们进行手动操作，这样会由于操作不及时而导致电机受损无法正常使用的问题。所述光电传感器的输出端与电压检测传感器TV的输入端通过电性连接；所述电压检测传感器TV输出端与电动机M1的输入端通过电性连接；所述电动机M1的输出端与自动并车装置的输入端通过电性连接；所述自动并车装置的输出端与中间继电器KM的输入端通过电性连接；所述中间继电器KM与中间继电器常开辅助触点KM通过电性连接；所述中间继电器常开辅助触点KM的输出端与电动机M2的输入端通过电性连接。

【技术实现步骤摘要】
一种精度可调整的自动并车系统
本技术涉及电力自动转换
，具体为一种精度可调整的自动并车系统。
技术介绍
随着我国经纪的飞速发展，我国科技水平也在不断进步，其中进步最为快速的就是电气领域，而在电气领域使用最多的就是并车，并车的设计可以保证供电的可靠性和连续性，而且并车也可以保证机组轮换进行检修，这样可以大大降低了电机在检修时只能停止运行而导致一定损失。现有的并车系统都是需要人们进行手动操作，这样会由于操作不及时而导致电机受损无法正常使用，对此我们提出一种精度可调整的自动并车系统。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种精度可调整的自动并车系统，以解决上述
技术介绍
中提出现有的并车系统都是需要人们进行手动操作，这样会由于操作不及时而导致电机受损无法正常使用的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种精度可调整的自动并车系统，包括光电传感器、电压检测传感器TV、电动机M1、自动并车装置、中间继电器KM、中间继电器常开辅助触点KM、空气开关QF、保险FU1、保险FU2、热继电器FR1、热继电器FR2、光电开关本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种精度可调整的自动并车系统，其特征在于，包括光电传感器、电压检测传感器TV、电动机M1、自动并车装置、中间继电器KM、中间继电器常开辅助触点KM、空气开关QF、保险FU1、保险FU2、热继电器FR1、热继电器FR2、光电开关SB、电阻R、输出电源ABC，电动机辅助开关M1和电动机M2；所述光电传感器的输出端与电压检测传感器TV的输入端通过电性连接；所述电压检测传感器TV输出端与电动机M1的输入端通过电性连接；所述电动机M1的输出端与自动并车装置的输入端通过电性连接；所述自动并车装置的输出端与中间继电器KM的输入端通过电性连接；所述中间继电器KM与中间继电器常开辅助触点KM通过电性连接。/...

【技术特征摘要】
1.一种精度可调整的自动并车系统，其特征在于，包括光电传感器、电压检测传感器TV、电动机M1、自动并车装置、中间继电器KM、中间继电器常开辅助触点KM、空气开关QF、保险FU1、保险FU2、热继电器FR1、热继电器FR2、光电开关SB、电阻R、输出电源ABC，电动机辅助开关M1和电动机M2；所述光电传感器的输出端与电压检测传感器TV的输入端通过电性连接；所述电压检测传感器TV输出端与电动机M1的输入端通过电性连接；所述电动机M1的输出端与自动并车装置的输入端通过电性连接；所述自动并车装置的输出端与中间继电器KM的输入端通过电性连接；所述中间继电器KM与中间继电器常开辅助触点KM通过电性连接。


2.根据权利要求1所述的一种精度可调整的自动并车系统，其特征在于：所述中间继电器常开辅助触点KM的输出端与电动机M2的输入端通过电性连接。


3.根据权利要求1所述的一种精度可调整的自动并车系统，其特征在于：所述电动机M1采用型号为Y2的电动机M1，所述电动机M2采用型号为Y2的电动机M2。


4.根据权利要求1所述的一种精度可调整的自动并车系统，其特征在于：所述中间继电器KM采用型号为MY4NJ的中间继电器KM。


5.根据权利要求1所述的一种精度可调整的自动并...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁超，
申请(专利权)人：南京恒迅电气有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32