机动车电路故障检测器制造技术

一种机动车电路故障检测器，其技术方案是：它是由有源检测电路和无源检测电路组成，有源检测电路是由正测试笔、二极管、限流电阻、发光二极管和负极测试笔依次串联组成。无源检测电路是以开关元件三极管ＢＧ为核心，与有源显示装置并联。本实用新型专利技术操作简单，容易掌握，显示清楚，故障现象容易判断，容易推广，成本低，结构简单，可靠性好，体积小，易携带。它特别适合检测汽车电路故障。（*该技术在2003年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种电路检测装置，特别是一种机动车电路故障检测装置。汽车、拖拉机等机动车电路故障，是一种常见性、多发性故障。机动车电路故障虽种类纷繁，但其结果都可以归结为两种形式断路和短路。目前常见故障的检测方法有两种一是传统的“划火”检查电路故障的方法，由于机动车正在向电子化方向发展，电源部分都在采用硅整流源，“划火”方法稍有不慎，就会发生烧毁、损坏电源、仪表等事故，因此在现代操作规程里，在硅整流电源的电路中，是严禁采用“划火”方法检查电路故障的。另一种是仪表检测法，它也是一种常见的故障检查方法。由于以下原因，此方法仍不能得到推广(1)仪表价格昂贵；(2)不能适应机动车和驾驶员工作的特点而随车随身携带；(3)操作技术掌握困难；(4)不能带电查测短路故障。综上所述，电工测试仪表虽然能进行定量分析和读出，但却不能在机动车特殊行业中进行推广和普及。本技术的目的是提供一种可带电检测电路故障的检测器，且操作简捷。本技术的目的是这样实现的它是由有源检测电路和无源检测电路组成，(1)、有源检测电路是由正测试笔、二极管D1、限流电阻R1、R2、发光二极管LED1和负极测试笔依次串联组成，其中R2和本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动车电路故障检测器，它有两个无源测试触头，其特征是：它是由有源检测电路和无源检测电路组成，（１）、有源检测电路是由正测试笔、二极管Ｄ１、限流电阻Ｒ１、Ｒ２、发光二极管ＬＥＤ１和负极测试笔依次串联组成，其中Ｒ２和ＬＥＤ１称为电源显示装置；（２）、无源检测电路是：限流电阻Ｒ３与发光二极管ＬＥＤ２串联，接到开关元件三极管ＢＧ的集电极，Ｒ４接在电源的正极和ＢＧ的基极之间，Ｒ４提供ＢＧ基极电压，ＢＧ的基极作为无源测试的一个触头，发射极作为另一个触头，发射极还接电源的负端，无源检测电路与有源显示装置并联后，与Ｄ１和Ｒ１串联。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姜琦，
申请(专利权)人：沈阳市北方农牧业高新技术开发公司，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]