一种用于车载ECU远程刷新的开发调试系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种用于车载ECU远程刷新的开发调试系统。该系统包括ECU模块、CANoe模块、以太网接口模块以及CGM模块，其中CANoe模块配置成将ECU模块的更新包发送到所述以太网接口模块；以太网接口模块配置成将更新包以以太网帧报文的形式发送到CGM模块；CGM模块配置成对更新包进行合法性校验，在校验通过并且接收到CANoe模块发送的安装指令的情况下对ECU模块进行远程刷新升级。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车载ECU远程刷新的开发调试系统
本技术涉及ECU软件升级
具体而言，本技术涉及一种用于车载ECU远程刷新的开发调试系统。
技术介绍
随着汽车电子电动化、智能化、网联化的发展，整车电子控制单元（ECU）模块越来越多，代码量达到百亿级别，由于软件问题引起的汽车召回也越来越多。传统的ECU返修方式是将车辆召回到4S店，通过诊断仪连接到车载诊断口（OBD），将应用程序和标定数据刷新到目标ECU。OTA(OvertheAir，空中升级)为车辆提供了远程无线升级车内电子控制单元的能力。远程升级无需车辆连接额外的刷新设备，而会由车内某一ECU，承担更新车内模块的功能。这为修复车内模块的软件漏洞或进行功能升级，提供了一种高效率、低成本的方式。当前最常见的OTA方案如图1所示。车内娱乐系统（ICI/ICM）通过WIFI或者蜂窝网络获取应用程序和标定数据，然后通过车载以太网传输给中央网关（CGM），中央网关作为远程刷新的主节点，收到应用程序和标定数据后，对目标ECU依次进行刷新。但是针对车载ECU的开发过程来说，各个ECU的开发进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车载ECU远程刷新的开发调试系统，其特征在于，所述系统包括ECU模块、CANoe模块、以太网接口模块以及CGM模块，其中，/n所述CANoe模块配置成将所述ECU模块的更新包发送到所述以太网接口模块；/n所述以太网接口模块配置成将所述更新包以以太网帧报文的形式发送到所述CGM模块；/n所述CGM模块配置成对所述更新包进行合法性校验，在校验通过并且接收到所述CANoe模块发送的安装指令的情况下对所述ECU模块进行远程刷新升级。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于车载ECU远程刷新的开发调试系统，其特征在于，所述系统包括ECU模块、CANoe模块、以太网接口模块以及CGM模块，其中，
所述CANoe模块配置成将所述ECU模块的更新包发送到所述以太网接口模块；
所述以太网接口模块配置成将所述更新包以以太网帧报文的形式发送到所述CGM模块；
所述CGM模块配置成对所述更新包进行合法性校验，在校验通过并且接收到所述CANoe模块发送的安装指令的情况下对所述ECU模块进行远程刷新升级。


2.根据权利要求1所述的开发调试系统，其特征在于，
所述CGM模块进一步配置成在所述远程刷新升级完成后，将刷新升级结果通过所述以太网接口模块返回到所述CANoe模块。


3.根据权利要求2所述的开发调试系统，其特征在于，
所述以太网接口模块进一步配置成同步监控所发...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐宇峰，叶钟松，阮小光，崔长军，
申请(专利权)人：上汽通用汽车有限公司，泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31