一种新结构的游车大钩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新结构的游车大钩，包括支撑体和钩杆，所述支撑体的下方固定有连接管，所述上端盖的下方设置有弹簧，所述连接管的内部下方卡接有密封圈，所述钩杆分别从连接管的内部中心、上端盖的内部中心、弹簧的内部中心、下端盖的内部中心和密封圈的内部中心贯穿。该新结构的游车大钩与传统的游车大钩相比，解决了因大钩体在缓冲旋转工作过程中，自动化设备的管线通道缠绕问题，安全可靠，该新结构的游车大钩中设置旋转接头，管线一段与旋转接头的定子相连，定子固定，管线另一段与转子连接，并经钩杆内部空心管道，伸出到游车大钩本体外部，当钩体缓冲旋转时，管线通过旋转装置及钩杆内部通道一起随钩体旋转，不会发生管线的缠绕。

【技术实现步骤摘要】
一种新结构的游车大钩
本技术涉及游车大钩
，具体为一种新结构的游车大钩。
技术介绍
游车大钩是石油天然气钻采和修井作业中的重要设备，通常与吊环、吊卡一起起下钻杆、油管、抽油杆及各种钻具，随着钻井设备自动化的发展，要求安装自动操作及限位的吊环及吊卡装置，给该装置提供动力，并且收集信号，目前采用的动力管线、信号线均从游车大钩外部提供，在现场使用中，经常发生管线与游车大钩本体缠绕的危险情况，关键的解决办法是既能给提供自动操作及限位的吊环及吊卡装置动力和收集信号，又不发生管线与游车大钩本体缠绕的危险情况。由于自动化设备要具备动力管线、信号线等，传统的游车大钩结构没有动力管线、信号线等的通道，容易发生管线与游车大钩本体缠绕的危险情况，为此，我们提出一种新结构的游车大钩。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新结构的游车大钩，以解决上述
技术介绍
中提出的由于自动化设备要具备动力管线、信号线等，传统的游车大钩结构没有动力管线、信号线等的通道，容易发生管线与游车大钩本体缠绕的危险情况的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新结构的游车大钩，包括支撑体(1)和钩杆(7)，其特征在于：所述支撑体(1)的下方固定有连接管(2)，且连接管(2)的内部上方安装有上端盖(3)，所述上端盖(3)的下方设置有弹簧(4)，且弹簧(4)的底部安装有下端盖(5)，所述连接管(2)的内部下方卡接有密封圈(6)，所述钩杆(7)分别从连接管(2)的内部中心、上端盖(3)的内部中心、弹簧(4)的内部中心、下端盖(5)的内部中心和密封圈(6)的内部中心贯穿，且钩杆(7)的内部贯穿有中心孔(8)，所述中心孔(8)的内部贯穿有信号线身(9)，所述连接管(2)的顶部中间安装有旋转接头(10)，所述信号线身(9)的顶端从旋转接头(10)中穿出...

【技术特征摘要】
1.一种新结构的游车大钩，包括支撑体(1)和钩杆(7)，其特征在于：所述支撑体(1)的下方固定有连接管(2)，且连接管(2)的内部上方安装有上端盖(3)，所述上端盖(3)的下方设置有弹簧(4)，且弹簧(4)的底部安装有下端盖(5)，所述连接管(2)的内部下方卡接有密封圈(6)，所述钩杆(7)分别从连接管(2)的内部中心、上端盖(3)的内部中心、弹簧(4)的内部中心、下端盖(5)的内部中心和密封圈(6)的内部中心贯穿，且钩杆(7)的内部贯穿有中心孔(8)，所述中心孔(8)的内部贯穿有信号线身(9)，所述连接管(2)的顶部中间安装有旋转接头(10)，所述信号线身(9)的顶端从旋转接头(10)中穿出，且信号线身(9)的底端从钩杆(7)的底部一侧穿出，所述钩杆(7)的下方连接有安装座(13)，且安装座(13)的下方安装有吊钩(14)。


2.根据权利要求1所述的一种新结构的游车大钩，其特征在于：所述上端盖(3)和下端盖(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：许益民，胡晓红，马万林，佘理鸿，王祥华，候慧磊，
申请(专利权)人：高邮浩翔石油机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32