一种用于装配式钢结构建筑高空施工滑移架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于装配式钢结构建筑高空施工滑移架,包括车架和车架牵引机构；所述车架底部安装有滑轮，所述滑轮与安装于钢结构建筑上的导轨活动嵌合，还包括固定于车架顶部的提升架；所述提升架顶部固定有用于安装手拉葫芦的座体；所述座体上固定有手拉葫芦；所述提升架外部设置有外支脚；所述外支脚底部设置有与导轨活动嵌合的滑轮；所述车架和外支脚内两侧下部固定有内导轨；所述内导轨上活动嵌合有用于运输钢结构构件的滑车；所述滑车顶面四端固定有吊装耳；本实用新型专利技术的用于装配式钢结构建筑高空施工滑移架，能够实现横向滑移，从而将钢结构构件从吊装点滑移到预定安装点，从而实现一次性滑移装配到位，降低高空水平运输难度。

【技术实现步骤摘要】
一种用于装配式钢结构建筑高空施工滑移架
本技术涉及一种滑移架，具体涉及一种用于装配式钢结构建筑高空施工滑移架，属于滑移架

技术介绍
装配式钢结构建筑其结构系统是由钢构件构成的装配式建筑；相对于装配式混凝土建筑而言，装配式钢结构建筑没有现场现浇节点，安装速度更快，施工质量更容易得到保证；钢结构是延性材料，具有更好的抗震性能；且相对于混凝土结构，钢结构自重更轻，基础造价更低；另外，钢结构装配式建筑比装配式混凝土建筑具有更好的经济性，梁柱截面更小，可获得更多的使用面积，现有的钢结构建筑其装配过程中，一般通过吊车实现吊装，其无法一次性吊装到位，需要人工不断调整，施工效率低，当钢结构跨度大时，无法直接伸展至吊装部位，高空水平运输困难。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提出了一种用于装配式钢结构建筑高空施工滑移架，能够实现横向滑移，从而将钢结构构件从吊装点滑移到预定安装点，从而实现一次性滑移装配到位。本技术的用于装配式钢结构建筑高空施工滑移架，包括车架和车架牵引机构；所述车架底部安装有滑轮，所述滑轮与安装于钢结构建筑上的导轨活动嵌合，通过牵引机构能够实现将车架送至吊装点和安装点，从而使车架底部的滑轮能够在导轨上滑动，还包括固定于车架顶部的提升架；所述提升架顶部固定有用于安装手拉葫芦的座体；所述座体上固定有手拉葫芦；所述提升架外部设置有外支脚；所述外支脚底部设置有与导轨活动嵌合的滑轮；所述车架和外支脚内两侧下部固定有内导轨；所述内导轨上活动嵌合有用于运输钢结构构件的滑车；所述滑车顶面四端固定有吊装耳，通过将手拉葫芦其起重链条上的吊钩与滑车的吊装耳安装，并通过手拉葫芦将滑车提起，从而能够将滑车上的钢结构构件上提，其能够吊装一些小构件；所述车架和外支脚相互远离一侧焊接有滑车挡板，通过滑车挡板能够避免滑车滑动时，冲出内导轨外部；所述滑车挡板设置于内导轨上方；所述手拉葫芦其起重链条固定有与钢结构构件其吊装耳固定的吊装座，吊装时，利用塔吊将钢结构构件或屋面盖板吊装到滑车上，并将滑车推入到提升架内侧，接着，将手拉葫芦直接与构件或滑车吊装，并通过车架牵引机构将车架送至装配点，送至装配点后，通过手拉葫芦将其吊起，直接吊装构件时，将滑车外移，从而使大构件能够顺利落入到车架底部的装配点；小构件通过手拉葫芦送至装配点周围，便于和大构件配合安装；吊装时，工人在塔吊处牵引，将构件落料到滑车上，并将其推入到提升架内侧，构件或滑车与手拉葫芦其起重链条配合安装；接着，在装配点装配吊装时，装配点处的工人通过手拉葫芦将构件提起，并将滑车外移，脱离构件底面，并通过手动牵引构件，并通过手拉葫芦使其精确落入到装配点，从而一次性完成装配定位。作为优选的实施方案，所述吊装座为设置有两排吊装孔的吊装板；所述吊装板其下端吊装孔通过钢丝套与钢结构构件套接，其上端与手拉葫芦其起重链条固定。作为优选的实施方案，所述吊装座包括框座，所述框座中部焊接有与起重链条固定的孔板，所述框座下端四角固定有与钢结构构件其两端套接的钢丝套，钢丝套能够将大构件吊起，并将滑车脱离大构件底部，并通过工人牵引将其落入到装配点。作为优选的实施方案，所述内导轨于车架外边沿活动插接有插杆，通过插拔插杆，能够避免吊装点到装配点滑移过程中，滑车滑移。作为优选的实施方案，所述车架牵引机构为设置于车架前后侧的拉耳；所述拉耳通过牵引绳连接到曳引机，通过车架牵引机构能够将车架前后牵引，使其能够在装配点和吊装点往复运动。作为优选的实施方案，所述车架牵引机构为设置于车架底部的动力轮；所述动力轮固定于减速电机其驱动轴上；所述动力轮与导轨活动嵌合，通过减速电机正反转，直接驱动车架在装配点和吊装点往复运动。本技术与现有技术相比较，本技术的用于装配式钢结构建筑高空施工滑移架，能够实现横向滑移，从而将钢结构构件从吊装点滑移到预定安装点，从而实现一次性滑移装配到位，降低高空水平运输难度。附图说明图1是本技术的实施例1整体结构示意图。图2是本技术的实施例1吊装座结构示意图。图3是本技术的实施例2整体结构示意图。图4是本技术的实施例3吊装座结构示意图。具体实施方式实施例1：如图1和图2所示，本技术的用于装配式钢结构建筑高空施工滑移架，包括车架1和车架牵引机构；所述车架1底部安装有滑轮2，所述滑轮2与安装于钢结构建筑上的导轨（未图示）活动嵌合，通过牵引机构能够实现将车架送至吊装点和安装点，从而使车架1底部的滑轮能够在导轨上滑动，还包括固定于车架顶部的提升架3；所述提升架3顶部固定有用于安装手拉葫芦的座体4；所述座体4上固定有手拉葫芦5；所述提升架3外部设置有外支脚6；所述外支脚6底部设置有与导轨活动嵌合的滑轮2；所述车架1和外支脚6内两侧下部固定有内导轨7；所述内导轨7上活动嵌合有用于运输钢结构构件的滑车8；所述滑车8顶面四端固定有吊装耳9，通过将手拉葫芦其起重链条上的吊钩与滑车的吊装耳安装，并通过手拉葫芦将滑车提起，从而能够将滑车上的钢结构构件上提，其能够吊装一些小构件；所述车架1和外支脚6相互远离一侧焊接有滑车挡板10，通过滑车挡板能够避免滑车滑动时，冲出内导轨外部；所述滑车挡板10设置于内导轨7上方；所述手拉葫芦5其起重链条固定有与钢结构构件其吊装耳固定的吊装座，吊装时，利用塔吊将钢结构构件或屋面盖板吊装到滑车上，并将滑车推入到提升架内侧，接着，将手拉葫芦直接与构件或滑车吊装，并通过车架牵引机构将车架送至装配点，送至装配点后，通过手拉葫芦将其吊起，直接吊装构件时，将滑车外移，从而使大构件能够顺利落入到车架底部的装配点；小构件通过手拉葫芦送至装配点周围，便于和大构件配合安装；吊装时，工人在塔吊处牵引，将构件落料到滑车上，并将其推入到提升架内侧，构件或滑车与手拉葫芦其起重链条配合安装；接着，在装配点装配吊装时，装配点处的工人通过手拉葫芦将构件提起，并将滑车外移，脱离构件底面，并通过手动牵引构件，并通过手拉葫芦使其精确落入到装配点，从而一次性完成装配定位。其中，所述吊装座为设置有两排吊装孔的吊装板11；所述吊装板11其下端吊装孔通过钢丝套12与钢结构构件套接，其上端与手拉葫芦5其起重链条固定。其中，所述内导轨7于车架外边沿活动插接有插杆71，通过插拔插杆，能够避免吊装点到装配点滑移过程中，滑车滑移。其中，所述车架牵引机构为设置于车架1前后侧的拉耳111；所述拉耳111通过牵引绳连接到曳引机（未图示），通过车架牵引机构能够将车架前后牵引，使其能够在装配点和吊装点往复运动。实施例2：如图3所示，本技术的用于装配式钢结构建筑高空施工滑移架，所述车架牵引机构为设置于车架底部的动力轮16；所述动力轮16固定于减速电机17其驱动轴上；所述动力轮17与导轨活动嵌合，通过减速电机正反转，直接驱动车架在装配点和吊装点往复运动。实施例3：如图4所示，本技术的用于装配式钢结构建筑高空施工滑移架，所述吊装座包本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于装配式钢结构建筑高空施工滑移架，包括车架和车架牵引机构；所述车架底部安装有滑轮，所述滑轮与安装于钢结构建筑上的导轨活动嵌合，特征在于：还包括固定于车架顶部的提升架；所述提升架顶部固定有用于安装手拉葫芦的座体；所述座体上固定有手拉葫芦；所述提升架外部设置有外支脚；所述外支脚底部设置有与导轨活动嵌合的滑轮；所述车架和外支脚内两侧下部固定有内导轨；所述内导轨上活动嵌合有用于运输钢结构构件的滑车；所述滑车顶面四端固定有吊装耳；所述车架和外支脚相互远离一侧焊接有滑车挡板；所述滑车挡板设置于内导轨上方；所述手拉葫芦其起重链条固定有与钢结构构件其吊装耳固定的吊装座。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于装配式钢结构建筑高空施工滑移架，包括车架和车架牵引机构；所述车架底部安装有滑轮，所述滑轮与安装于钢结构建筑上的导轨活动嵌合，特征在于：还包括固定于车架顶部的提升架；所述提升架顶部固定有用于安装手拉葫芦的座体；所述座体上固定有手拉葫芦；所述提升架外部设置有外支脚；所述外支脚底部设置有与导轨活动嵌合的滑轮；所述车架和外支脚内两侧下部固定有内导轨；所述内导轨上活动嵌合有用于运输钢结构构件的滑车；所述滑车顶面四端固定有吊装耳；所述车架和外支脚相互远离一侧焊接有滑车挡板；所述滑车挡板设置于内导轨上方；所述手拉葫芦其起重链条固定有与钢结构构件其吊装耳固定的吊装座。


2.根据权利要求1所述的用于装配式钢结构建筑高空施工滑移架，其特征在于：所述吊装座为设置有两排吊装孔的吊装板；所述吊装板其下端吊装孔通过钢丝套与钢结构构件套...

【专利技术属性】
技术研发人员：亓玉政，王玉进，陈明，
申请(专利权)人：山东泰安建筑工程集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37