一种用于交通防噪的砌块式声屏障制造技术

本实用新型专利技术涉及声屏障技术领域，且公开了一种用于交通防噪的砌块式声屏障，包括夯实土地，所述夯实土地的内部固定有多组钢筋砼，且钢筋砼的顶部固定有钢筋混凝土柱，所述钢筋混凝土柱的顶部固定有支撑架，且支撑架一侧的底部安装有照明灯，多组所述钢筋混凝土柱的内侧设置有缺口。该用于交通防噪的砌块式声屏障通过设置的多组钢筋混凝土柱呈一定的间隔排列开，屏障块设置在相邻两组钢筋混凝土柱的缺口中，通过螺钉穿进第一通孔和第二通孔中，螺母与螺钉进行固定，使屏障块成块状结构拼接，方便维修，且通过设置的光伏板，光伏板吸收太阳光，转化为电能储存在蓄电池中，蓄电池对照明灯进行供电，使照明灯对交通路段进行照明，起到节能的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种用于交通防噪的砌块式声屏障
本技术涉及声屏障
，具体为一种用于交通防噪的砌块式声屏障。
技术介绍
声屏障指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物，主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。在我们的日常生活中，常出现有风力将声屏障刮倒的情况，一整片刮倒可能会对经过的人造成伤害，声屏障在刮倒后不方便进行维修，且整片的声屏障没有很好的结合现有的新能源，不能起到节能的作用。为此，我们设计了一种用于交通防噪的砌块式声屏障。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于交通防噪的砌块式声屏障，解决了现有声屏障因风或外力倒下后，不方便进行维修，且整片风屏障没有很好结合新能源进行节能的功能的问题。为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种用于交通防噪的砌块式声屏障，包括夯实土地，所述夯实土地的内部固定有多组钢筋砼，且钢筋砼的顶部固定有钢筋混凝土柱，所述钢筋混凝土柱的顶部固定有支撑架，且支撑架一侧的底部安装有照明灯，多组所述钢筋混凝土柱的内侧设置有缺口，且缺口的两端皆设置有第一通孔，所述第一通孔的内侧设置有螺钉，所述缺口的内侧设置有屏障块，且屏障块顶部的两端皆固定有光伏板，所述屏障块的内侧固定有多组透明板。进一步的，所述屏障块的两侧皆设置有与第一通孔相配合的第二通孔。进一步的，所述钢筋混凝土柱的一端设置有与螺钉相配合的螺母，所述屏障块通过螺钉和螺母的相互配合与钢筋混凝土柱可拆卸连接。进一步的，所述透明板为倾斜结构，多组所述透明板相互间隔设置。进一步的，所述第一通孔的两端皆设置有凹槽。进一步的，所述支撑架的内部设置有蓄电池，且蓄电池与照明灯电性连接。本技术的有益效果为：1、该技术通过设置的多组钢筋混凝土柱呈一定的间隔排列开，屏障块设置在相邻两组钢筋混凝土柱的缺口中，通过螺钉穿进第一通孔和第二通孔中，螺母与螺钉进行固定，使屏障块成块状结构拼接，方便维修。2、该技术通过设置的光伏板，光伏板吸收太阳光，转化为电能储存在蓄电池中，蓄电池对照明灯进行供电，使照明灯对交通路段进行照明，起到节能的效果。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的侧面结构示意图；图3为本技术的俯视图；图4为本技术屏障块的俯视结构示意图。图中：1、夯实土地；2、钢筋砼；3、钢筋混凝土柱；4、支撑架；5、照明灯；6、缺口；7、第一通孔；8、凹槽；9、螺钉；10、屏障块；11、光伏板；12、透明板；13、第二通孔；14、蓄电池。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参看图1-4：一种用于交通防噪的砌块式声屏障，包括夯实土地1，夯实土地1的内部固定有多组钢筋砼2，且钢筋砼2的顶部固定有钢筋混凝土柱3，钢筋混凝土柱3的顶部固定有支撑架4，且支撑架4一侧的底部安装有照明灯5，多组钢筋混凝土柱3的内侧设置有缺口6，且缺口6的两端皆设置有第一通孔7，第一通孔7的内侧设置有螺钉9，缺口6的内侧设置有屏障块10，且屏障块10顶部的两端皆固定有光伏板11，屏障块10的内侧固定有多组透明板12。本技术通过设置的透明板12，使被屏障块10隔开的道路两旁的视野不完全封闭，提高驾驶时光线的透过率，通过设置的照明灯5，提高道路的光亮，方便驾驶。请着重参阅图1和3，屏障块10的两侧皆设置有与第一通孔7相配合的第二通孔13。该种用于交通防噪的砌块式声屏障通过第一通孔7和第二通孔13的相互配合下，以便使用螺钉9穿过第一通孔7和第二通孔13，对屏障块10进行限位固定。请着重参阅图1和3，钢筋混凝土柱3的一端设置有与螺钉9相配合的螺母，屏障块10通过螺钉9和螺母的相互配合与钢筋混凝土柱3可拆卸连接。该种用于交通防噪的砌块式声屏障通过螺钉9和螺母的相互配合下，使屏障块10可以方便安装和拆卸，以便在光伏板11或屏障块10发生损坏时拆卸维修。请着重参阅图4，透明板12为倾斜结构，多组透明板12相互间隔设置。该种用于交通防噪的砌块式声屏障通过透明板12位倾斜结构，使风流可以通过透明板12之间的缝隙流通，减少屏障块10的压力。请着重参阅图3，第一通孔7的两端皆设置有凹槽8。该种用于交通防噪的砌块式声屏障通过设置的凹槽8，使螺钉9和螺母在拧紧后可以在凹槽8的内部。请着重参阅图2，支撑架4的内部设置有蓄电池14，且蓄电池14与照明灯5电性连接。该种用于交通防噪的砌块式声屏障通过设置的光伏板11，当太阳光照到半导体二极管上时，半导体二极管会把太阳的光转化成电能，产生电流，然后通过蓄电池14进行存储电能，供照明灯5使用。综上所述，本技术在使用时，将屏障块10从上穿过钢筋混凝土柱3缺口的位置，使第一通孔7和第二通孔13的位置对准，然后将螺钉9穿过第一通孔7和第二通孔13，使用螺母拧紧螺钉9，使屏障块10固定在相邻两组钢筋混凝土柱3之间，按照此方式继续安装，形成沿着道路的屏障，道路两旁的风流通过透明板12之间的缝隙流通，减少风荷载的压力，然后光伏板11吸收太阳光辐射，通当太阳光照到光伏板11上的半导体二极管时，半导体二极管会把太阳的光转化成电能，产生电流，然后通过蓄电池14进行存储电能，供照明灯5使用，照明灯5在夜晚照向路面，以便驾驶人看清道路，在光伏板11发生损坏，通过拆卸螺钉9螺母，方便对局部屏障块10进行更换维修。以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于交通防噪的砌块式声屏障，包括夯实土地(1)，其特征在于：所述夯实土地(1)的内部固定有多组钢筋砼(2)，且钢筋砼(2)的顶部固定有钢筋混凝土柱(3)，所述钢筋混凝土柱(3)的顶部固定有支撑架(4)，且支撑架(4)一侧的底部安装有照明灯(5)，多组所述钢筋混凝土柱(3)的内侧设置有缺口(6)，且缺口(6)的两端皆设置有第一通孔(7)，所述第一通孔(7)的内侧设置有螺钉(9)，所述缺口(6)的内侧设置有屏障块(10)，且屏障块(10)顶部的两端皆固定有光伏板(11)，所述屏障块(10)的内侧固定有多组透明板(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于交通防噪的砌块式声屏障，包括夯实土地(1)，其特征在于：所述夯实土地(1)的内部固定有多组钢筋砼(2)，且钢筋砼(2)的顶部固定有钢筋混凝土柱(3)，所述钢筋混凝土柱(3)的顶部固定有支撑架(4)，且支撑架(4)一侧的底部安装有照明灯(5)，多组所述钢筋混凝土柱(3)的内侧设置有缺口(6)，且缺口(6)的两端皆设置有第一通孔(7)，所述第一通孔(7)的内侧设置有螺钉(9)，所述缺口(6)的内侧设置有屏障块(10)，且屏障块(10)顶部的两端皆固定有光伏板(11)，所述屏障块(10)的内侧固定有多组透明板(12)。


2.根据权利要求1所述的一种用于交通防噪的砌块式声屏障，其特征在于：所述屏障块(10)的两侧皆设置有与第一通孔(7)相配合的第二通孔(13)。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：李奇峰，徐聪，冯雯雯，闫长平，李今朝，
申请(专利权)人：中国公路工程咨询集团有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11