【技术实现步骤摘要】
一种路基标线桩制具
本技术涉及道路路基填筑施工
，更进一步的，涉及一种路基标线桩制具。
技术介绍
路基应具有足够的稳定性，应能承受行车的反复荷载作用和抵御各种自然因素的影响，路基施工过程中应分层铺筑、分层压实，每层虚铺厚度不得大于30cm。为了保证路基的填筑质量和压实度，在每层路基上料填筑前都必须先测设放出路基中线及边线桩，并用石灰打出方格以方便计算每层的填筑方量，而上料填筑的厚度一般用标线杆或木桩挂线进行控制，不仅损耗浪费巨大、工后还得费时费力进行回收，而且在自卸车上料或推土机摊平期间经常会触碰到这些挂线标尺导致不断恢复测设和工效降低，特别是在路基路床填筑阶段，会造成标高控制偏差。因此，有必要对现有技术进行改进。
技术实现思路
为了克服现有技术中存在的不足，提供一种路基标线桩制具。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种路基标线桩制具，其特征在于：包括主体、提拉把手和压实装置，主体为空心棱台状，由四块梯形钢板两两对接拼焊而成，主体外侧设置有指示高度的标线，主体相对的两块钢板上
【技术保护点】
1.一种路基标线桩制具，其特征在于：包括主体（1）、提拉把手（2）和压实装置，主体（1）为空心棱台状，由四块梯形钢板（3）两两对接拼焊而成，主体（1）外侧设置有指示高度的标线，主体（1）相对的两块钢板上设置有提拉把手（2）；/n压实装置包括压实板（4）和一端垂直焊接在压实板上的竖杆（5），竖杆（5）另一端固定焊接有钢环（6）。/n
【技术特征摘要】
1.一种路基标线桩制具，其特征在于：包括主体（1）、提拉把手（2）和压实装置，主体（1）为空心棱台状，由四块梯形钢板（3）两两对接拼焊而成，主体（1）外侧设置有指示高度的标线，主体（1）相对的两块钢板上设置有提拉把手（2）；
压实装置包括压实板（4）和一端垂直焊接在压实板上的竖杆（5），竖杆（5）另一端固定焊接有钢环（6）。
2.根据权利要求1所述的一种路基标线桩制具，其特征在于：还包括分层板（7），主体（1）的其中一块梯形钢板（3）上设置有水平条形槽（8），分层板（7）可沿条形槽（8）插入主...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙喜红，李培旭，邓俊，杨素燕，郭孝廉，
申请(专利权)人：山西四建集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14
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