阻车破胎器与多个电动库门的联动控制系统技术方案

本发明专利技术公开了一种阻车破胎器与多个电动库门的联动控制系统，包括录入模块，用于根据一基本信息表录入待进入车辆的基本信息和附加信息；核准模块，用于对录入模块录入的基本信息和附加信息按照一核准规则进行核准，在核准通过后将其存储至验证数据库中；第一验证模块，用于将待进入车辆的基本信息与验证数据库中的信息进行验证；第二验证模块，用于将待进入车辆的附加信息与验证数据库中的信息进行验证。本发明专利技术采用多道验证，实现自动及时和准确的引导车辆进入对应的仓库中，提高了效率，同时采用防伪和驾驶员信息验证机制，提高了系统的安全性。

【技术实现步骤摘要】
阻车破胎器与多个电动库门的联动控制系统
本专利技术涉及控制
，更具体地说，特别涉及一种阻车破胎器与多个电动库门的联动控制系统。
技术介绍
破胎装置又称道刺路障，倒刺路障等，是由液压动力装置驱动、摇控或线控的一种破胎型阻车路障，车辆轮胎轧上以后会在0.5秒时间内被扎透并且通过泄气孔将轮胎内气体放空，导致车辆不能前行。一般的，在一些重点仓库中给，采用多种安保措施，即人工核对，如果人工核对后发现不准进入时，还有阻车破胎器防止硬冲卡，同时电动库门闭合，以起到双重保护的作用，在人工核对通过后打开电动库门使车辆能及时进入。但是，随着技术的发展，无人值守的仓库系统越来越得到广泛的应用，无人值守可以避免人为验证过程中所产生的不当操作，并且一般仓库均为大型仓库(类似于园区)，目前多是采用人工开门，容易发生错误。为此，有必要开发一种阻车破胎器与多个电动库门的联动控制系统。
技术实现思路
本专利技术主要是解决现有技术中所存在的技术问题，从而提供一种阻车破胎器与多个电动库门的联动控制系统。本专利技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：录入模块，用于根据一基本信息表录入待进入车辆的基本信息和附加信息，所述车辆的基本信息包括车牌号以及至少一个车辆照片，所述附加信息包括车载货物品类以及驾驶员信息；核准模块，用于对录入模块录入的基本信息和附加信息按照一核准规则进行核准，在核准通过后将其存储至验证数据库中，所述验证数据库中还存储每个分电动库门内所存储的货物品类信息；第一验证模块，用于将待进入车辆的基本信息与验证数据库中的信息进行验证，在第一验证模块验证通过后驱动第一控制器控制总电动库门开启，在第一验证模块验证不通过后驱动第一控制器控制阻车破胎器动作并通过第一报警模块发出警报；第二验证模块，用于将待进入车辆的附加信息与验证数据库中的信息进行验证，在验证通过后驱动第二控制器控制对应的分电动库门开启，在验证不通过时通过第二报警模块发出警报。进一步地，所述验证数据库包括存储数据库和历史数据库，所述存储数据库用于存储录入模块所录入的数据且在录入时还向所述车辆的基本信息内添加防伪标签，所述历史数据库用于存储历史验证过且不在存储数据库中的车辆的基本信息和该车辆的历史验证次数；所述第一验证模块包括基本信息验证模块、防伪验证模块和频次验证模块，所述第一验证模块在验证时首先将待验证车辆的基本信息与存储数据库中存储的车辆基本信息进行预验证，若预验证通过则防伪验证模块对待验证车辆按照存储数据库内的防伪标签进行防伪识别，若通过防伪识别则验证通过，若未通过防伪识别则验证不通过；在待验证车辆的基本信息预验证不通过时还包括：频次验证模块检测待验证车辆的基本信息若存在于历史数据库中且该待验证车辆的历史验证次数大于一预设频率则预验证通过。进一步地，在频次验证模块检测待验证车辆的基本信息若存在于历史数据库中且该待验证车辆的历史验证次数大于一预设频率时，历史数据库将该车辆的基本信息添加到存储数据库中并删除历史数据库中该车辆的基本信息。进一步地，所述验证数据库内还包括用于向录入的车辆的基本信息内添加随机防伪标签的随机分配模块，所述随机分配模块包括第一特征识别模块、第一特征提取模块和标签分配模块，所述第一特征识别模块用于从存储数据库所存储的车辆的基本信息内获取一图像特征，所述第一特征提取模块用于对图像特征进行提取并选择N个特征值，所述标签分配模块用于向M个特征值中随机分配防伪标签，将分配防伪标签后的图像特征覆盖并存储至存储数据库中，其中N＞M。进一步地，所述防伪验证模块包括第二特征识别模块、第二特征提取模块和特征比对模块，所述第二特征识别模块用于从待验证车辆提取多个图像特征，所述第二特征提取模块用于对多个图像特征进行特征提取并在每个图像特征中选择N个特征值，所述特征比对模块用于对第二特征提取模块所提取的多个图像特征与存储数据库中的带有防伪标签的图像特征进行比对，并选择比对重复概率大于设定值的第二特征识别模块中的图像特征，同时将该图像特征中的特征值与存储数据库中的图像特征内带有防伪标签的M个特征值进行比对，若M个特征值均比对成功则防伪验证通过。进一步地，所述验证数据库内还包括用于存储第一特征识别模块所识别的图像特征以及第一特征提取模块所提取的N个特征值的第一临时缓存模块，所述防伪验证模块内还包括用于存储第二特征识别模块所识别的多个图像特征以及第二特征提取模块所提取的特征值的第二临时缓存模块，在防伪验证完成后将第一临时缓存模块和第二临时缓存模块内的缓存输送至存储数据库进行存储，并清空所述第一临时缓存模块和第二临时缓存模块内的缓存。进一步地，所述第二验证模块包括货物品类验证模块、防更换验证模块和驾驶员信息验证模块，所述待进入车辆上设有货物标签，所述货物标签至少包括货物品类信息和唯一标识信息，所述货物品类验证模块用于将待进入车辆上的货物标签内的货物品类信息与验证数据库的附加信息进行比对，所述防更换验证模块验证待进入车辆上的货物标签内是否存在唯一标识信息，所述驾驶员信息验证模块用于将将待进入车辆的驾驶员信息与验证数据库中所存储的驾驶员黑名单和驾驶员白名单进行比对，且在货物品类验证模块比对成功、防更换验证模块验证存在唯一标识信息以及驾驶员信息验证模块验证成功时所述第二验证模块验证通过。进一步地，所述第二验证模块内还包括第二频次验证模块，所述历史数据库还存储有历史验证过且不在存储数据库中的带有驾驶员信息的附加信息以及该驾驶员信息的历史验证次数，所述驾驶员信息验证模块验证成功包括：待进入车辆的驾驶员信息存在于验证数据库中白名单但不存在于黑名单时；或待进入车辆的驾驶员信息不存在于验证数据库中白名单且不存在于黑名单时，所述第二频次验证模块验证该驾驶员信息的历史验证次数大于设定值。进一步地，在所述第二频次验证模块验证该驾驶员信息的历史验证次数大于设定值时，历史数据库将该驾驶员信息添加到存储数据库中并删除历史数据库中该驾驶员信息。进一步地，还包括与多个联动控制系统连接的云平台，所述云平台包括：统计模块，用于统计每个联动控制系统中的第一次验证通过、不通过的次数、不通过的原因，以及用于统计每个联动控制系统中的第二次验证通过、不通过的次数、不通过的原因；风险分析模块，用于建立一风险分析模型并根据风险分析模型分析每个联动控制系统所在区域的风险等级；风险通知模块，用于将风险等级通知到每个联动控制系统所在区域的管理后台；所述统计模块、风险分析模块和风险通知模块依次连接。现有技术相比，本专利技术的优点在于：本专利技术可以实现破胎器与电动库门的联动，并且采用多道验证，第一道验证车辆信息，在验证通过后控制总电动库门开启，以供车辆进入园区，第二道验证货物信息，以确定打开哪个分电动库门，实现自动及时和准确的引导车辆进入对应的仓库中，提高了效率，同时采用防伪和驾驶员信息验证机制，提高了系统的安全性。附图说明为了更清楚地说明专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.阻车破胎器与多个电动库门的联动控制系统，其特征在于，包括：/n录入模块，用于根据一基本信息表录入待进入车辆的基本信息和附加信息，所述车辆的基本信息包括车牌号以及至少一个车辆照片，所述附加信息包括车载货物品类以及驾驶员信息；/n核准模块，用于对录入模块录入的基本信息和附加信息按照一核准规则进行核准，在核准通过后将其存储至验证数据库中，所述验证数据库中还存储每个分电动库门内所存储的货物品类信息；/n第一验证模块，用于将待进入车辆的基本信息与验证数据库中的信息进行验证，在第一验证模块验证通过后驱动第一控制器控制总电动库门开启，在第一验证模块验证不通过后驱动第一控制器控制阻车破胎器动作并通过第一报警模块发出警报；/n第二验证模块，用于将待进入车辆的附加信息与验证数据库中的信息进行验证，在验证通过后驱动第二控制器控制对应的分电动库门开启，在验证不通过时通过第二报警模块发出警报。/n

【技术特征摘要】
1.阻车破胎器与多个电动库门的联动控制系统，其特征在于，包括：
录入模块，用于根据一基本信息表录入待进入车辆的基本信息和附加信息，所述车辆的基本信息包括车牌号以及至少一个车辆照片，所述附加信息包括车载货物品类以及驾驶员信息；
核准模块，用于对录入模块录入的基本信息和附加信息按照一核准规则进行核准，在核准通过后将其存储至验证数据库中，所述验证数据库中还存储每个分电动库门内所存储的货物品类信息；
第一验证模块，用于将待进入车辆的基本信息与验证数据库中的信息进行验证，在第一验证模块验证通过后驱动第一控制器控制总电动库门开启，在第一验证模块验证不通过后驱动第一控制器控制阻车破胎器动作并通过第一报警模块发出警报；
第二验证模块，用于将待进入车辆的附加信息与验证数据库中的信息进行验证，在验证通过后驱动第二控制器控制对应的分电动库门开启，在验证不通过时通过第二报警模块发出警报。


2.根据权利要求1所述的阻车破胎器与多个电动库门的联动控制系统，其特征在于，
所述验证数据库包括存储数据库和历史数据库，所述存储数据库用于存储录入模块所录入的数据且在录入时还向所述车辆的基本信息内添加防伪标签，所述历史数据库用于存储历史验证过且不在存储数据库中的车辆的基本信息和该车辆的历史验证次数；
所述第一验证模块包括基本信息验证模块、防伪验证模块和频次验证模块，所述第一验证模块在验证时首先将待验证车辆的基本信息与存储数据库中存储的车辆基本信息进行预验证，若预验证通过则防伪验证模块对待验证车辆按照存储数据库内的防伪标签进行防伪识别，若通过防伪识别则验证通过，若未通过防伪识别则验证不通过；
在待验证车辆的基本信息预验证不通过时还包括：频次验证模块检测待验证车辆的基本信息若存在于历史数据库中且该待验证车辆的历史验证次数大于一预设频率则预验证通过。


3.根据权利要求2所述的阻车破胎器与多个电动库门的联动控制系统，其特征在于，在频次验证模块检测待验证车辆的基本信息若存在于历史数据库中且该待验证车辆的历史验证次数大于一预设频率时，历史数据库将该车辆的基本信息添加到存储数据库中并删除历史数据库中该车辆的基本信息。


4.根据权利要求2所述的阻车破胎器与多个电动库门的联动控制系统，其特征在于，所述验证数据库内还包括用于向录入的车辆的基本信息内添加随机防伪标签的随机分配模块，所述随机分配模块包括第一特征识别模块、第一特征提取模块和标签分配模块，所述第一特征识别模块用于从存储数据库所存储的车辆的基本信息内获取一图像特征，所述第一特征提取模块用于对图像特征进行提取并选择N个特征值，所述标签分配模块用于向M个特征值中随机分配防伪标签，将分配防伪标签后的图像特征覆盖并存储至存储数据库中，其中N＞M。


5.根据权利要求4所述的阻车破胎器与多个电动库门的联动控制系统，其特征在于，所所述防伪验证模块包括第二特征识别模块、第二特征提取模块和特征比对模块，所述第二特征识别模块用于从待验证车辆提取多个图像特征，所述第二特征提取模块用于对多个图像特征进行特征提取并在每个图像特征中选择N个特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄世奇，宋松如，蒋本春，李帆，傅斌，黄蕴奇，
申请(专利权)人：湖南银宝科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43