一种物流用货物起重托盘制造技术

本实用新型专利技术涉及物流用货物起重托盘技术领域，公开了一种物流用货物起重托盘，包括托盘和底座，还包括第二滑竿、第一卡板和第二卡板，底座内壁的顶部与限位板的顶部固定连接，第一卡板的顶部与弹簧的底部固定连接，弹簧的底部与底座内壁的顶部固定连接，第一卡板一端的底部与齿条的顶部固定连接，齿条的表面与齿轮啮合，齿轮固定安装在圆柱体的一端，圆柱体的两端通过轴承与支撑座顶部的内壁固定连接，限位板的底部与第一滑竿的顶部固定连接，第一滑竿与第二卡板的一端活动连接，第二卡板的底部与圆柱体的表面活动连接。本实用新型专利技术达到了防止托盘在叉车前后晃动的效果，达到了防止货物掉落的效果，达到了对容易滚动的货物进行托起的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种物流用货物起重托盘
本技术涉及物流用货物起重托盘
，具体为一种物流用货物起重托盘。
技术介绍
现在物流用货物起重托盘大部分都是使用叉车托盘，在使用叉车托盘的时候，叉车的叉杆会插进托盘底座的孔洞，从而对货物进行运输，但现有的叉车托盘在提起托盘的时候，由于叉车在运动的速度不均匀，导致托盘上的货物会来回的晃动，有时托起一些表面光滑的货物，会导致货物掉落的问题。
技术实现思路
本技术提供了一种物流用货物起重托盘，该物流用货物起重托盘，解决了在使用叉车托盘托起货物，叉车托起托盘的底部不牢固导致货物容易掉落的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种物流用货物起重托盘，包括托盘和底座，还包括第二滑竿、第一卡板和第二卡板；所述托盘的底部与底座的顶部固定连接，所述底座的底部固定安装有支撑板；所述底座内壁的顶部与限位板的顶部固定连接，所述限位板的侧面开设有滑槽，所述第一卡板的顶部与弹簧的底部固定连接，所述弹簧的底部与底座内壁的顶部固定连接，所述第一卡板通过弹簧与限位板的侧面活动连通；所述第一卡板一端的底部与齿条的顶部固定连接，所述齿条的表面与齿轮啮合，所述齿轮固定安装在圆柱体的一端，所述圆柱体的两端通过轴承与支撑座顶部的内壁固定连接；所述限位板的底部与第一滑竿的顶部固定连接，所述第一滑竿与第二卡板的一端活动连接，所述第二卡板的底部与圆柱体的表面活动连接。优选的，所述托盘的顶部与防滑板的底部固定连接，所述防滑板的顶部设置有防滑斑点。优选的，所述托盘的侧面与第二滑竿的两端固定连接，所述第二滑竿的表面与套环内壁活动连接，所述套环侧面的顶部与挡板的底部固定连接。优选的，所述套环的内壁固定安装有橡胶垫。优选的，所述第一卡板的底部固定安装有橡胶垫，所述第二卡板的顶部固定安装有橡胶垫。优选的，所述齿轮和齿条的数量均为两个。借由上述技术方案，本技术提供了一种物流用货物起重托盘。至少具备以下有益效果：（1）、该物流用货物起重托盘，通过在托盘底座的内部安装限位板，通过限位板上开设的滑槽，让第一卡板通过弹簧在限位板的侧面上下移动，通过叉车插进底座的内部，同时顶起第一卡板，让卡板向上移动，此时通过在第一卡板两端的齿条与齿轮啮合，让安装在圆柱体上的齿轮转动，从而让圆柱体转动，通过圆柱体不规则的安装，让圆柱体的表面顶起第二卡板向上移动，通过第二卡板大幅度的向上移动，让第二卡板和第一卡板对叉车进行挤压固定，达到了防止托盘在叉车前后晃动的效果。（2）、该物流用货物起重托盘，通过在托盘的顶部安装防滑板，当对表面光滑的货物托起的时候，通过防滑板粗糙的表面与货物的表面接触，增大其摩擦力，达到了防止货物掉落的效果。（3）、该物流用货物起重托盘，通过在托盘的侧面安装第二滑竿，同时在第二滑竿的表面安装套环，在套环的内壁安装橡胶套用来增加套环与第二滑竿接触表面的摩擦力，同时在套环的一侧安装挡板，当需要托起类似于球形或者圆柱形状的货物时，（由于该类货物无法在托盘的顶部与其固定），对货物进行阻挡限位，达到了对容易滚动的货物进行托起的效果。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术图1中底座的结构示意图；图3为本技术图1中的A部结构示意图。图中：1托盘、2防滑板、3底座、4限位板、5第一卡板、6弹簧、7齿条、8齿轮、9圆柱体、10支撑座、11第二卡板、12第一滑竿、13支撑板、14第二滑竿、15套环、16挡板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种物流用货物起重托盘，包括托盘1和底座3，还包括第二滑竿14、第一卡板5和第二卡板11；托盘1的顶部与防滑板2的底部固定连接，防滑板2的顶部设置有防滑斑点，通过在托盘1的顶部安装防滑板2，当对表面光滑的货物托起的时候，通过防滑板2粗糙的表面与货物的表面接触，增大其摩擦力，达到了防止货物掉落的效果；托盘1的底部与底座3的顶部固定连接，底座3的底部固定安装有支撑板13；底座3内壁的顶部与限位板4的顶部固定连接，限位板4的侧面开设有滑槽，第一卡板5的顶部与弹簧6的底部固定连接，弹簧6的底部与底座3内壁的顶部固定连接，第一卡板5通过弹簧6与限位板4的侧面活动连通；第一卡板5一端的底部与齿条7的顶部固定连接，齿条7的表面与齿轮8啮合，齿轮8和齿条7的数量均为两个，若通过一个齿轮8和齿条7来驱动圆柱体9转动，会在圆柱体9的一端产生扭矩力，为了抵消扭矩力同时在圆柱体9的另一端添加齿轮8和齿条7，这样让圆柱体9在转动的时候会更加的稳定的效果，齿轮8固定安装在圆柱体9的一端，圆柱体9的两端通过轴承与支撑座10顶部的内壁固定连接；限位板4的底部与第一滑竿12的顶部固定连接，第一滑竿12与第二卡板11的一端活动连接，第一卡板5的底部固定安装有橡胶垫，第二卡板11的顶部固定安装有橡胶垫，去作用是让第一卡板5和第二卡板11在和叉车固定时增加其摩擦力的效果，第二卡板11的底部与圆柱体9的表面活动连接，通过在托盘1底座的内部安装限位板4，通过限位板4上开设的滑槽，让第一卡板5通过弹簧6在限位板4的侧面上下移动，通过叉车插进底座3的内部，同时顶起第一卡板5，让卡板5向上移动，此时通过在第一卡板5两端的齿条7与齿轮8啮合，让安装在圆柱体9上的齿轮8转动，从而让圆柱体9转动，通过圆柱体9不规则的安装，让圆柱体9的表面顶起第二卡板11向上移动，通过第二卡板11大幅度的向上移动，让第二卡板11和第一卡板5对叉车进行挤压固定，达到了防止托盘1在叉车前后晃动的效果。托盘1的侧面与第二滑竿14的两端固定连接，第二滑竿14的表面与套环15内壁活动连接，套环15的内壁固定安装有橡胶垫，当货物与挡板16接触的时候，套环15会与滑竿14的表面会产生偏移，偏移的力度施加在橡胶垫的表面，这样橡胶垫的表面会与滑竿15的表面接触更加牢固，防止挡板16在对货物限位不牢固的问题，套环15侧面的顶部与挡板16的底部固定连接，通过在托盘1的侧面安装第二滑竿14，同时在第二滑竿14的表面安装套环15，在套环15的内壁安装橡胶套用来增加套环15与第二滑竿14接触表面的摩擦力，同时在套环15的一侧安装挡板16，当需要托起类似于球形或者圆柱形状的货物时，（由于该类货物无法在托盘1的顶部与其固定），对货物进行阻挡限位，达到了对容易滚动的货物进行托起的效果；在使用时，在对不同的货物进行托运的时候，通过在托盘1底座的内部安装限位板4，通过限位板4上开设的滑槽，让第一卡板5通过弹簧6在限位板4的侧面上下移动，通过叉车插进底座3的内部，同时顶起第一卡板5，让卡板5向上移动，此时通过在第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种物流用货物起重托盘，包括托盘（1）和底座（3），其特征在于：还包括第二滑竿（14）、第一卡板（5）和第二卡板（11）；/n所述托盘（1）的底部与底座（3）的顶部固定连接，所述底座（3）的底部固定安装有支撑板（13）；/n所述底座（3）内壁的顶部与限位板（4）的顶部固定连接，所述限位板（4）的侧面开设有滑槽，所述第一卡板（5）的顶部与弹簧（6）的底部固定连接，所述弹簧（6）的底部与底座（3）内壁的顶部固定连接，所述第一卡板（5）通过弹簧（6）与限位板（4）的侧面活动连通；/n所述第一卡板（5）一端的底部与齿条（7）的顶部固定连接，所述齿条（7）的表面与齿轮（8）啮合，所述齿轮（8）固定安装在圆柱体（9）的一端，所述圆柱体（9）的两端通过轴承与支撑座（10）顶部的内壁固定连接；/n所述限位板（4）的底部与第一滑竿（12）的顶部固定连接，所述第一滑竿（12）与第二卡板（11）的一端活动连接，所述第二卡板（11）的底部与圆柱体（9）的表面活动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种物流用货物起重托盘，包括托盘（1）和底座（3），其特征在于：还包括第二滑竿（14）、第一卡板（5）和第二卡板（11）；
所述托盘（1）的底部与底座（3）的顶部固定连接，所述底座（3）的底部固定安装有支撑板（13）；
所述底座（3）内壁的顶部与限位板（4）的顶部固定连接，所述限位板（4）的侧面开设有滑槽，所述第一卡板（5）的顶部与弹簧（6）的底部固定连接，所述弹簧（6）的底部与底座（3）内壁的顶部固定连接，所述第一卡板（5）通过弹簧（6）与限位板（4）的侧面活动连通；
所述第一卡板（5）一端的底部与齿条（7）的顶部固定连接，所述齿条（7）的表面与齿轮（8）啮合，所述齿轮（8）固定安装在圆柱体（9）的一端，所述圆柱体（9）的两端通过轴承与支撑座（10）顶部的内壁固定连接；
所述限位板（4）的底部与第一滑竿（12）的顶部固定连接，所述第一滑竿（12）与第二卡板（11）的一端活动连接，所述第二卡板（11）的底部与圆柱体（9...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘召云，张建龙，王倩，郑彤彤，
申请(专利权)人：刘召云，
类型：新型
国别省市：山东;37