【技术实现步骤摘要】
一种用于小型涡轮发动机的高集成度扩压器结构
本专利技术属于航空发动机
,涉及一种兼具介质气体扩压、轴承支承及轴承润滑功能的扩压器结构,尤其适用于紧凑尺寸限制下的长寿命发动机系统,在具备扩压功能的同时,具备轴承支承和独立循环润滑冷却的功能,可大大提高发动机集成度,减少零件数量,简化结构,具体是一种用于小型涡轮发动机的高集成度扩压器结构。
技术介绍
在众多微型涡轮发动机中,经常采用具有增压比高、结构简单、稳定工作范围大、长度小的离心压气机,这种压气机的静子部分一般采用叶片扩压器,其效率高、增压能力强,其作用在于不仅将离心叶轮旋转施加给气流能量中的动能转化为压力势能,还需要将离心叶轮流出的带径向和切向速度的高速气流通过叶片尽量扭转成纯轴向气流,供给燃烧室进行燃烧。同时,涡轮发动机的转子一般具有较高的转速,为了确保发动机的高推重比,其轴承的支承润滑冷却空间往往被压缩,因此如何将轴承支承和润滑系统集成到其他零件结构中显得尤为重要,尤其是具有独立润滑冷却系统要求的长寿命微型涡轮发动机而言,此问题显得更加突出。 >
技术实现思路
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【技术保护点】
1.一种用于小型涡轮发动机的高集成度扩压器结构,包括径向扩压器(1),其特征在于:所述径向扩压器(1)上固定连接有轴向扩压器(3),所述轴向扩压器(3)以横向中心线为分界线从上到下依次连通设有进油转接头(2)、滑油进油管路(31)、轴承座套套筒(33)、滑油重力回油腔(34)、滑油回油管路(35)、回油转接头(4)。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于小型涡轮发动机的高集成度扩压器结构,包括径向扩压器(1),其特征在于:所述径向扩压器(1)上固定连接有轴向扩压器(3),所述轴向扩压器(3)以横向中心线为分界线从上到下依次连通设有进油转接头(2)、滑油进油管路(31)、轴承座套套筒(33)、滑油重力回油腔(34)、滑油回油管路(35)、回油转接头(4)。
2.根据权利要求1所述的一种用于小型涡轮发动机的高集成度扩压器结构,其特征在于:所述轴向扩压器(3)上设有中心孔(32),所述中心孔(32)内设有轴承座套套筒(33)。
3.根据权利要求2所述的一种用于小型涡轮发动机的高集成度扩压器结构,其特征在于:所述轴向扩压器(3)的外壁上设个多个且沿自身均匀分布的叶片一(37)。
4.根据权利要求1所述的一种用于小型涡轮发动机的高集成度扩压器结构,其特征在于:所述轴承座套套筒(33)包括筒体(331),所述筒体(331)以横向中心线为分界线从上到下依次连通设有上进油孔(332)、油槽(333)、下进油孔(334)、漏油孔(335),所述上进油孔(332)分别与滑油进油管路(31)、油槽(333)连通,所述漏油孔(335)与滑油重力回油腔(34)连通。
5.根据权利要求3所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:李芳,李纪永,陈亮,马阳,何国忠,刘驰,
申请(专利权)人:四川航天中天动力装备有限责任公司,
类型:发明
国别省市:四川;51
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