一种汽车发动机防漏化油器及发动装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及汽车化油器技术领域，公开了一种汽车发动机防漏化油器及发动装置，包括化油器箱体，所述化油器箱体的顶部固定连接有化油器壳体，所述化油器壳体的外表面固定连接有第一进油管道，所述第一进油管道远离化油器壳体的一端固定连接有供油管道，所述供油管道的外表面套接有防漏箱体，所述防漏箱体的内部设置有储油腔，所述防漏箱体的一侧固定连接有气泵箱，所述气泵箱的内底壁固定连接有高压气泵。本发明专利技术具有以下优点和效果：通过设置防漏箱体、储油腔、气泵箱、高压气泵、输气管道和第二进油管道，该设计有效地起到防止进油管道和供油管道连接处出现漏油的情况发生，避免了资源的浪费，达到了该装置防漏油的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机防漏化油器及发动装置
本专利技术涉及汽车化油器
，特别涉及一种汽车发动机防漏化油器及发动装置。
技术介绍
化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置，化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的，它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”，其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置，化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行，化油器分为简单化油器和复杂化油器，化油器还可分为下吸式与平吸式，简单的化油器由上中下三部分组成，上部分有进气口和浮子室，中间部分有喉管、量孔和喷管，下部分有节气门等，浮子室是一个矩形容器，存储着来自汽油泵的汽油，容器里面有一只浮子利用浮面（油面）高度控制着进油量，中部的喷管一头进油口与浮子室的量孔相通，另一头出油口在喉管的咽喉处。现有技术中的汽车发动机化油器，在使用时间较长一端时间本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机防漏化油器及发动装置，包括化油器箱体（1），其特征在于：所述化油器箱体（1）的顶部固定连接有化油器壳体（2），所述化油器壳体（2）的外表面固定连接有第一进油管道（3），所述第一进油管道（3）远离化油器壳体（2）的一端固定连接有供油管道（4），所述供油管道（4）的外表面套接有防漏箱体（5），所述防漏箱体（5）的内部设置有储油腔（6），所述防漏箱体（5）的一侧固定连接有气泵箱（7），所述气泵箱（7）的内底壁固定连接有高压气泵（8），所述高压气泵（8）的输出端固定连接有输气管道（9）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机防漏化油器及发动装置，包括化油器箱体（1），其特征在于：所述化油器箱体（1）的顶部固定连接有化油器壳体（2），所述化油器壳体（2）的外表面固定连接有第一进油管道（3），所述第一进油管道（3）远离化油器壳体（2）的一端固定连接有供油管道（4），所述供油管道（4）的外表面套接有防漏箱体（5），所述防漏箱体（5）的内部设置有储油腔（6），所述防漏箱体（5）的一侧固定连接有气泵箱（7），所述气泵箱（7）的内底壁固定连接有高压气泵（8），所述高压气泵（8）的输出端固定连接有输气管道（9）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机防漏化油器及发动装置，其特征在于：所述输气管道（9）的外表面设置有单向阀（10），所述输气管道（9）远离高压气泵（8）的一端贯穿气泵箱（7）与防漏箱体（5）固定连接，所述防漏箱体（5）的一侧固定连接有第二进油管道（11），所述第二进油管道（11）的一端与第一进油管道（3）固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机防漏化油器及发动装置，其特征在于：所述第一进油管道（3）的顶部设置有调节螺栓（12），所述第一进油管道（3）的内部设置有油量调节器，所述调节螺栓（12）的一端与油量调节器固定连接。


4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机防漏化油器及发动装置，其特征在于：所述气泵箱（7）的一侧开设有散热孔（13），所述散热孔（13）的数量为六个，六个所述散热孔（13）的直径均为1.2cm。


5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机防漏化油器及发动装置，其特征在于：所述化油器壳体（2）的外表面固定连接有进气管道（14），所述进气管道（14）的内壁滑动连接有固定套筒（15），所述固定套筒（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：周小兵，
申请(专利权)人：宁波米锐汽车配件技术有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33