【技术实现步骤摘要】
一种基于高速公路中央分隔带移动护栏的智能控制系统
本专利技术涉及交通工程用控制系统，具体是一种基于高速公路中央分隔带移动护栏的智能控制系统。
技术介绍
高速公路作为区域经济发展的重要支柱，发挥着至关重要的作用，但随着高速公路交通量的日益增加，交通事故的发生率也随之升高。由于高速公路属于全封闭式公路，一旦发生重大交通事故，后续车辆无法选择驶离，只能在高速公路上被动等待，导致车辆大面积拥堵，造成了司乘人员时间浪费，降低了出行效率，同时加大了汽车尾气的排放。基于此，有必要设计一种基于高速公路中央分隔带移动护栏的智能控制系统，以解决高速公路发生交通事故时拥堵车辆无法疏导的问题。
技术实现思路
本专利技术为了解决高速公路发生交通事故时拥堵车辆无法疏导的问题，提供了一种基于高速公路中央分隔带移动护栏的智能控制系统。本专利技术是采用如下技术方案实现的：一种基于高速公路中央分隔带移动护栏的智能控制系统，包括横向设置的中央分隔带和若干个移动护栏；中央分隔带上开设有若干个等距离分布的疏导通道，各个移动...
【技术保护点】
1.一种基于高速公路中央分隔带移动护栏的智能控制系统，其特征在于：包括横向设置的中央分隔带（1）和若干个移动护栏；中央分隔带（1）上开设有若干个等距离分布的疏导通道（2），各个移动护栏一一对应地设置于疏导通道（2）上，所述移动护栏包括主体部分与控制部分；/n所述主体部分包括两个左右对称设置的移动护栏单元，每个移动护栏单元均包括横向放置的护栏基础（3）和位于护栏基础（3）上方的护栏本体（4）；每个移动护栏单元的护栏基础（3）均设置于与其相邻的中央分隔带（1）的中部；两个移动护栏单元的护栏本体（4）的相对面相贴合，且两者的下表面内侧均设置有立柱（5），立柱（5）的底部设置有沿左...
【技术特征摘要】
1.一种基于高速公路中央分隔带移动护栏的智能控制系统，其特征在于：包括横向设置的中央分隔带（1）和若干个移动护栏；中央分隔带（1）上开设有若干个等距离分布的疏导通道（2），各个移动护栏一一对应地设置于疏导通道（2）上，所述移动护栏包括主体部分与控制部分；
所述主体部分包括两个左右对称设置的移动护栏单元，每个移动护栏单元均包括横向放置的护栏基础（3）和位于护栏基础（3）上方的护栏本体（4）；每个移动护栏单元的护栏基础（3）均设置于与其相邻的中央分隔带（1）的中部；两个移动护栏单元的护栏本体（4）的相对面相贴合，且两者的下表面内侧均设置有立柱（5），立柱（5）的底部设置有沿左右方向滚动的滚轮（6）；每个移动护栏单元的立柱（5）与护栏基础（3）之间均沿左右方向留有距离；
每个移动护栏单元的护栏基础（3）与护栏本体（4）之间均沿纵向设置有N根左右平行分布的传送轴（7），且N为大于1的正整数；各根传送轴（7）的外侧面均呈齿轮面；护栏本体（4）的下表面呈与传送轴（7）齿轮面啮合的齿条面；每根传送轴（7）的前端部与后端部分别通过两根纵向设置的连接轴（8）固定装配有两个从动链轮（9），位于前侧的N个从动链轮（9）与位于后侧的N个从动链轮（9）分别通过两根第一传送链条（10）沿左右方向传动连接；两个移动护栏单元的护栏基础（3）的上表面外侧各设置有两个位于传送轴（7）外侧的第一伺服电机（11），每个护栏基础（3）上的两个第一伺服电机（11）均呈前后对称放置，且两者的输出轴均沿纵向朝外；每个第一伺服电机（11）的输出轴上均固定装配有主动链轮（12），且主动链轮（12）和与其相邻的从动链轮（9）通过第二传送链条（13）传动连接；
每个护栏基础（3）的前方与后方均设置有M根底部与其固定连接且竖向放置的连接杆（14），且M为小于等于N的正整数；每个护栏本体（4）的前表面、后表面均沿横向开设有滑槽（15），各根连接杆（14）的上部均向上延伸，且其顶端部均滑动连接于与其前后对应的滑槽（15）内；2M根连接杆（14）的中部一一对应地转动套设于其中2M根连接轴（8）的外端部；
两个移动护栏单元的护栏基础（3）的上表面外端均沿竖向设置有支柱（16），且支柱（16）的顶端部高于中央分隔带（1）；每根支柱（16）的顶端部均设置有竖向放置的支杆（17）和输出轴横向设置的第二伺服电机（18）；第二伺服电机（18）的旁侧设置有竖向放置的栏杆（19），且栏杆（19）的底部固定套设于第二伺服电机（18）的输出轴上；
所述控制部分包括PLC、车流分析模块、复原按钮、两个显示屏（20）、两个指示灯板（21）、两个图像采集装置（22）；两个显示屏（...
【专利技术属性】
技术研发人员：常鹏飞，
申请(专利权)人：山西正道工程技术咨询有限公司，
类型：发明
国别省市：山西;14
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