一种交通安全警示设备制造技术

本发明专利技术公开了一种交通安全警示设备，包括支撑模块、驱动模块和转向模块。本发明专利技术通过设置驱动模块和转向模块的配合，可以将本装置在空中快速的移动到指定地点，从而减少了因人工移动警示柱而造成的时间浪费，通过整体的结构设置，将本装置放置在公路上，当有紧急情况发生时，可以在无需人工干预的情况下将公路的危险区隔离开。

【技术实现步骤摘要】
一种交通安全警示设备
本专利技术涉及交通安全
，具体为一种交通安全警示设备。
技术介绍
警示柱耐碰撞，弹性好，用于道路、建筑物和停车位之间的隔离，使行驶的机动车辆起到警示作用，在城市路口，人行道，建筑物之间的隔离，使行驶的机动车辆起到警示作用，一旦撞上也不会造成第二次伤害。白天红白、红黄颜色醒目明显，晚上的晶格套能反射出耀眼的光芒，提醒驾驶员注意，但是目前的警示柱还是需要人工将其安装在地面上，并且不具备自主移动的功能。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种交通安全警示设备，解决了目前的警示柱还是需要人工将其安装在地面上，并且不具备自主移动功能的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种交通安全警示设备，包括支撑模块、驱动模块和转向模块，所述的支撑模块包括反光罩、底部固定板支架、底部固定板和蓄电池，所述反光罩的底端固定连接有底部固定板，底部固定板的下表面固定连接有底部固定板支架，所述反光罩的外表面开设有通孔，所述底部固定板的上表面固定连接有蓄电池。所述的驱动模块包括外侧驱动桶本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通安全警示设备，包括支撑模块（1）、驱动模块（2）和转向模块（3），其特征在于：所述的支撑模块（1）包括反光罩（101）、底部固定板支架（102）、底部固定板（103）和蓄电池（104），所述反光罩（）的底端固定连接有底部固定板（103），底部固定板（103）的下表面固定连接有底部固定板支架（102），所述反光罩（101）的外表面开设有通孔，所述底部固定板（103）的上表面固定连接有蓄电池（104）；/n所述的驱动模块（2）包括外侧驱动桶201、回收主动齿轮（202）、回收扇支架（203）、回收扇（204）、内侧驱动桶（205）、顶部驱动扇（206）、遮挡环（207）、中间驱动扇（2...

【技术特征摘要】
1.一种交通安全警示设备，包括支撑模块（1）、驱动模块（2）和转向模块（3），其特征在于：所述的支撑模块（1）包括反光罩（101）、底部固定板支架（102）、底部固定板（103）和蓄电池（104），所述反光罩（）的底端固定连接有底部固定板（103），底部固定板（103）的下表面固定连接有底部固定板支架（102），所述反光罩（101）的外表面开设有通孔，所述底部固定板（103）的上表面固定连接有蓄电池（104）；
所述的驱动模块（2）包括外侧驱动桶201、回收主动齿轮（202）、回收扇支架（203）、回收扇（204）、内侧驱动桶（205）、顶部驱动扇（206）、遮挡环（207）、中间驱动扇（208）、驱动联动轴（209）、底部驱动扇210、扰流罩（211）、联动轴支架（212）、回收从动齿轮（213）、发电机支架（214）、发电机（215）、输出带轮（216）、传动带（217）、输入带轮（218）、输出齿轮支架（219）、输出齿轮（220）、输入齿轮支架（221）、输入齿轮（222）、输入电机支架（223）和输入电机（224），所述底部固定板（103）的上表面固定连接有外侧驱动桶（201），外侧驱动桶（201）内壁的底端通过联动轴支架（212）转动连接有底部驱动扇（210），底部驱动扇（210）的上方通过驱动联动轴（209）固定连接有中间驱动扇（208），中间驱动扇（208）的上方设置有遮挡环（207），遮挡环（207）与外侧驱动桶（201）的内壁固定连接，所述遮挡环（207）的内侧设置有顶部驱动扇（206）；
所述的转向模块（3）包括转向驱动桶底座（301）、转向驱动桶（302）、转向驱动扇（303）、转向驱动扇支架（304）、转向电机（305）、转向电机支架（306）和转向驱动扇稳定架（307），所述外侧驱动桶（201）的外表面通过转向驱动扇支架（304）固定连接有转向驱动桶底座（301），转向驱动桶底座（301）的内部通过转向驱动扇（303）和转向驱动扇稳定架（307）转动连接有转向驱动桶（302），所述转向驱动桶（302）的侧方设置有转向电机（305），转向电机（305）的输出轴与转向驱动桶（302）固定连接，所述转向电机（305）与转向驱动桶底座（301）通过转向电机支架（306）固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种交通安全警示设备，其特征在于：所述驱动联动轴（...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵立勤，
申请(专利权)人：赵立勤，
类型：发明
国别省市：吉林;22