一种汽车钣金冲孔装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公布了一种汽车钣金冲孔装置，包括工作台和工作架，所述工作台顶部中心位置焊接有工作架，且工作架上通过固定杆安装有限位套筒，所述工作架顶部通过紧固螺栓安装有气缸，且气缸底部输出端贯穿工作架焊接升降柱，所述升降柱底端通过安装板安装有冲孔头，且冲孔头底部设有矩形冲孔槽，所述工作台顶部一端通过紧固螺栓安装有电动液压推杆，且电动液压推杆一侧输出端焊接有推板，所述工作架一侧焊接有横架，且横架底部两侧均通过安装块安装有喷吹管，所述横架顶部通过紧固螺栓安装有小型冷风机，且小型冷风机的出风端通过输风管道连接喷吹管。本实用新型专利技术一种汽车钣金冲孔装置，设计合理，工作稳定性好适合被广泛推广和使用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车钣金冲孔装置
本技术涉及冲孔设备
，特别涉及一种汽车钣金冲孔装置。
技术介绍
目前的汽车钣金冲孔装置在进行夹持钣金件时，稳定性不高，而且由于夹持件需要人工进行操作，夹持结束后进行冲孔工作，过程比较费力且繁琐。况且，钣金在冲孔过程中因冲孔头物理冲击会产生高温，但是现有的汽车钣金冲孔装置不具有冲孔后的钣金冷却降温机构，不便于人员取拿钣金，进而导致钣金加工效率低下。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种汽车钣金冲孔装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种汽车钣金冲孔装置，包括工作台和工作架，所述工作台顶部中心位置焊接有工作架，且工作架上通过固定杆安装有限位套筒，所述工作架顶部通过紧固螺栓安装有气缸，且气缸底部输出端贯穿工作架焊接升降柱，所述升降柱底端通过安装板安装有冲孔头，且冲孔头底部设有矩形冲孔槽，所述工作台顶部一端通过紧固螺栓安装有电动液压推杆，且电动液压推杆一侧输出端焊接有推板，所述工作架一侧焊接有横架，且横架底部两侧均通过安装块安装有喷吹管，所述横架顶部通过紧固螺栓安装有小型冷风机，且小型冷风机的出风端通过输风管道连接喷吹管。优选的，所述工作台底部通过安装横架安装有小型气泵，且小型气泵的出气端通过管道与气缸的进气端相连接。优选的，所述工作台顶部两侧均焊接有限位块，且限位块具体设置有多组。优选的，所述工作台底部设有与矩形冲孔槽相连通的废屑收集箱，且废屑收集箱一侧通过插槽安装有废屑收集抽屉。优选的，所述升降柱纵向贯穿限位套筒，且工作台和工作架外表面均电镀有耐磨金属铬层，所述喷吹管底部焊接有出风头，且出风头的数量有多个。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过在工作台顶部一端安装电动液压推杆和推板，并配套在工作台顶部两侧设置多组限位块，从而当待冲孔的钣金放置在工作台顶部的限位块之间时，电动液压推杆工作可以驱动推板移动，以推动钣金进入工作架底部的冲孔头下方，进而完成钣金的冲孔作业，因待冲孔的钣金被夹持在限位块之间，进而避免推板推动钣金移动向右移动冲孔过程中，钣金的位置发生改变，进而导致钣金的冲孔位置发生偏移，导致钣金次品的发生。通过在工作架一侧的横架上安装小型冷风机和焊接有出风头的喷吹管，从而小型冷风机工作可以将其产生的冷风通过管道输送至喷吹管，并从喷吹管底部的出风头喷吹到钣金上表面，以完成钣金的冷却降温作业，进而方便人员取拿工作台右侧顶部冲孔后的钣金，提高钣金加工效率。附图说明图1为本技术一种汽车钣金冲孔装置的整体结构示意图。图2为本技术一种汽车钣金冲孔装置的工作台俯视图。图3为本技术一种汽车钣金冲孔装置的工作台和工作架外表面材料层剖面结构示意图。图中：1、工作台；2、工作架；3、气缸；4、限位套筒；5、升降柱；6、冲孔头；7、耐磨金属铬层；8、小型冷风机；9、横架；10、喷吹管；11、出风头；12、废屑收集箱；13、废屑收集抽屉；14、安装横架；15、小型气泵；16、电动液压推杆；17、推板；18、矩形冲孔槽；19、限位块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供的一种实施例：一种汽车钣金冲孔装置，包括工作台1和工作架2，所述工作台1顶部中心位置焊接有工作架2，且工作架2上通过固定杆安装有限位套筒4，所述工作架2顶部通过紧固螺栓安装有气缸3，且气缸3底部输出端贯穿工作架2焊接升降柱5，所述升降柱5底端通过安装板安装有冲孔头6，且冲孔头6底部设有矩形冲孔槽18，所述工作台1顶部一端通过紧固螺栓安装有电动液压推杆16，且电动液压推杆16一侧输出端焊接有推板17，所述工作架2一侧焊接有横架9，且横架9底部两侧均通过安装块安装有喷吹管10，所述横架9顶部通过紧固螺栓安装有小型冷风机8，且小型冷风机8的出风端通过输风管道连接喷吹管10。工作台1底部通过安装横架14安装有小型气泵15，且小型气泵15的出气端通过管道与气缸3的进气端相连接，小型气泵15工作时可以供给气缸3持续气源，保障气缸3持续驱动冲孔头6往复运动，以进行汽车钣金冲孔作业。工作台1顶部两侧均焊接有限位块19，且限位块19具体设置有多组，限位块19可以对钣金的位置进行限位，避免推板推动钣金移动向右移动冲孔过程中，钣金的位置发生改变，进而导致钣金的冲孔位置发生偏移，导致钣金次品的发生。工作台1底部设有与矩形冲孔槽18相连通的废屑收集箱12，且废屑收集箱12一侧通过插槽安装有废屑收集抽屉13，冲孔头6对汽车钣金冲孔产生的金属废屑，可以从矩形冲孔槽18下落至废屑收集箱12内的废屑收集抽屉13内进行收集，以便集中处理。升降柱5纵向贯穿限位套筒4，且工作台1和工作架2外表面均电镀有耐磨金属铬层7，所述喷吹管10底部焊接有出风头11，且出风头11的数量有多个，工作台1和工作架2外表面耐磨金属铬层7的镀设，从而可以有效提高工作台1和工作架2外表面耐磨性能。工作原理：工作时，人员事先将小型气泵15、小型冷风机8和电动液压推杆16的接电线连接外部供电机构；下一步，人员将待冲孔加工的钣金加工件放置在工作台1顶部的限位块19之间；下一步，人员控制小型气泵15工作，从而小型气泵15工作时可以供给气缸3持续气源，保障气缸3持续驱动冲孔头6往复运动，以进行汽车钣金冲孔作业；下一步，人员控制电动液压推杆16和小型冷风机8工作，从而电动液压推杆16工作可以驱动推板移动，以推动钣金进入工作架2底部的冲孔头6下方，进而完成钣金的冲孔作业；在电动液压推杆16驱动推板移动，以持续进行钣金推送过程中，前端冲孔后的钣金可到达至喷吹管10底部，此时小型冷风机8工作可以将其产生的冷风通过管道输送至喷吹管10，并从喷吹管10底部的出风头11喷吹到钣金上表面，以完成钣金的冷却降温作业，进而方便人员取拿工作台1右侧顶部冲孔后的钣金，提高钣金加工效率。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车钣金冲孔装置，包括工作台(1)和工作架(2)，其特征在于：所述工作台(1)顶部中心位置焊接有工作架(2)，且工作架(2)上通过固定杆安装有限位套筒(4)，所述工作架(2)顶部通过紧固螺栓安装有气缸(3)，且气缸(3)底部输出端贯穿工作架(2)焊接升降柱(5)，所述升降柱(5)底端通过安装板安装有冲孔头(6)，且冲孔头(6)底部设有矩形冲孔槽(18)，所述工作台(1)顶部一端通过紧固螺栓安装有电动液压推杆(16)，且电动液压推杆(16)一侧输出端焊接有推板(17)，所述工作架(2)一侧焊接有横架(9)，且横架(9)底部两侧均通过安装块安装有喷吹管(10)，所述横架(9)顶部通过紧固螺栓安装有小型冷风机(8)，且小型冷风机(8)的出风端通过输风管道连接喷吹管(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车钣金冲孔装置，包括工作台(1)和工作架(2)，其特征在于：所述工作台(1)顶部中心位置焊接有工作架(2)，且工作架(2)上通过固定杆安装有限位套筒(4)，所述工作架(2)顶部通过紧固螺栓安装有气缸(3)，且气缸(3)底部输出端贯穿工作架(2)焊接升降柱(5)，所述升降柱(5)底端通过安装板安装有冲孔头(6)，且冲孔头(6)底部设有矩形冲孔槽(18)，所述工作台(1)顶部一端通过紧固螺栓安装有电动液压推杆(16)，且电动液压推杆(16)一侧输出端焊接有推板(17)，所述工作架(2)一侧焊接有横架(9)，且横架(9)底部两侧均通过安装块安装有喷吹管(10)，所述横架(9)顶部通过紧固螺栓安装有小型冷风机(8)，且小型冷风机(8)的出风端通过输风管道连接喷吹管(10)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金冲孔装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐凤姣，
申请(专利权)人：苏州贸港机械配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32