【技术实现步骤摘要】
一种防误转动装置保险锁及操作方法
本专利技术涉及铁路货车用部件,具体的,涉及一种传动机构防误转动装置保险锁。
技术介绍
目前国内铁路运输煤炭的装备主要有敞车及专用漏斗车,敞车结构相对简单,漏斗车具备上装下卸的功能,结构较为复杂。漏斗车主要由传动机构操控设置在车体底部的底门来实现底门的开闭。传动机构的非常规操作会影响车辆的安全运营,现有的漏斗车大批量安装的传动机构防误转动装置如公开的“传动机构防误转动装置”(申请号;200910227918.9)结构形式,该型号的防误转动装置主要采用偏心锁闭的原理,通过由转臂控制的拉环约束漏斗车传动机构转动。防误转动装置设置有棘轮、棘爪保险锁提升防误转动装置性能可靠。但在运用实践过程中,棘轮、棘爪形式的保险锁出现损坏、脱落,防误转动装置保险功能失效,存在安全隐患。棘轮、棘爪出现损坏、脱落的情况基本导致防误转动装置报废,维修性较差,车辆维护成本高。
技术实现思路
本专利技术的目的主要为提高现有的防误转动装置保险锁可靠性及可维护性,提供了一种新型的防误转动装置保险锁。本 ...
【技术保护点】
1.一种防误转动装置保险锁,其特征在于,包括转臂、锁钩、底座、锁板组成与限位块,所述的转臂安装在底座上,可相对于底座旋转,所述锁钩安装在所述底座上,所述锁板组成安装在转臂上,所述锁板组成与锁钩配合,所述限位块设置在转臂内侧,用于限制所述锁板组成的顺时针转动。/n
【技术特征摘要】
1.一种防误转动装置保险锁,其特征在于,包括转臂、锁钩、底座、锁板组成与限位块,所述的转臂安装在底座上,可相对于底座旋转,所述锁钩安装在所述底座上,所述锁板组成安装在转臂上,所述锁板组成与锁钩配合,所述限位块设置在转臂内侧,用于限制所述锁板组成的顺时针转动。
2.如权利要求1所述的防误转动装置保险锁,其特征在于,所述锁板组成包括锁板、U型支座、转轴、垫圈及复位弹簧;转轴与锁板焊固在一起,U型支座与防误转动装置转臂焊固一起,所述转轴两端安装有复位弹簧,两端的复位弹簧彼此对称并固定在转轴与U型支座上,复位弹簧与U型支座之间设置垫圈。
3.如权利要求2所述的防误转动装置保险锁,其特征在于,所述锁钩安装后程钩状并带有导向面。
4.如权利要求2所述的防误转动装置保险锁,其特征在于,所述锁板为L型,其与锁钩配合部分设有锁孔。
5.如权利要求4所述的防误转动装置保险锁,其特征在于,所述锁孔的形状与锁钩的形状相似。
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【专利技术属性】
技术研发人员:李响响,段元勇,李政,
申请(专利权)人:中车山东机车车辆有限公司,
类型:发明
国别省市:山东;37
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