一种车载装置启动方法及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术涉及车载智能化技术领域，提供一种车载装置启动方法及存储介质，以移动终端和车辆的定位信息为锚点，对用户靠近车辆的前进路线进行最优规划，得到符合行人正常行走规律的最优前进路径，并与预设距离对比可判断用户是否靠近了车辆的预设范围；当用户进入预设范围后，根据移动终端的定位信息获取其移动轨迹，即可进一步地判断用户是否存在靠近车辆的用车意图；而在确定用户的用车意图后，根据移动终端在一段时间内的定位信息可获取用户的移动速度，进而有针对性地计算出当前特定用户到达车辆的预估到达时间，并根据对预留的唤醒时间预先唤醒车载装置，使得在用户到达车辆位置时可直接进行特征识别、开启车门等操作。

【技术实现步骤摘要】
一种车载装置启动方法及存储介质
本专利技术涉及车载智能化
，尤其涉及一种车载装置启动方法及存储介质。
技术介绍
为了进一步提升汽车的防盗性能和舒适度，用户或厂家通常会在车辆上安装智能化的车载装置，例如生物特征识别装置(人脸识别装置或指纹识别装置)，通过识别人体生物特征以对车门进行解锁；或者是坐垫自动加热装置，在车主上车之前预先加热坐垫。正常情况下，车辆停车后车载装置处于待机休眠状态，在车主需要用车时，需要重新唤醒或启动车载装置。但是，由于车载装置唤醒需要一定时间(例如生物特征识别装置，唤醒时间一般为10～30s)，此唤醒时间较长，导致用户需要等待较长的时间，使用体验较差。为了解决上述问题，现有技术进行了改进，例如，通过识别车主与汽车的距离，判断所述距离是否小于预设距离，从而确定是否提前唤醒车载装置。然而，由于每个人行走速度不一致，每一个车主到达汽车所用的时间也不一致，且现有的距离测量多为直线距离，而在大部分情况下，用户是无法以直线路径到达车辆的。因此，现有的直线距离判断方法将无法准确预测用户的到达时间，容易出现车载装置提前本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载装置启动方法，其特征在于，包括步骤：/nS1、根据移动终端和车辆的定位信息，规划出最优前进路径；/nS2、判断到所述最优前进路径小于预设距离时，根据移动终端的移动轨迹判断其是否存在用车意图；/nS3、根据所述用车意图，获取所述移动终端的移动速度，并计算预估到达时间；/nS4、判断到所述预估到达时间小于或等于第一预设时间时，唤醒目标车载装置。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载装置启动方法，其特征在于，包括步骤：
S1、根据移动终端和车辆的定位信息，规划出最优前进路径；
S2、判断到所述最优前进路径小于预设距离时，根据移动终端的移动轨迹判断其是否存在用车意图；
S3、根据所述用车意图，获取所述移动终端的移动速度，并计算预估到达时间；
S4、判断到所述预估到达时间小于或等于第一预设时间时，唤醒目标车载装置。


2.如权利要求1所述的一种车载装置启动方法，其特征在于，所述步骤S1包括步骤：
S11、获取移动终端的定位信息，将车辆停放位置存储为车辆的定位信息，或根据车载联网终端获取车辆的定位信息；
S12、分别以所述移动终端的定位信息、所述车辆的定位信息作为导航的起点、终点，规划出最优前进路径。


3.如权利要求2所述的一种车载装置启动方法，其特征在于，在所述步骤S2中，所述根据移动终端的移动轨迹判断其是否存在用车意图包括步骤：
S21A、至少两次获取所述移动终端的定位信息，生成对应的移动轨迹；
S22A、判断所述移动轨迹与所述最优前进路径是否一致，若是则判断对应的用户存在用车意图；若否则进入下一步；
S23A、判断所述车辆是否在预设区域、当前时刻是否处于预设时段，若均是则进入下一步，否则，则判断所述用户不存在用车意图；
S24A、获取所述用户的习惯路径，根据所述移动轨迹与所述习惯路径是否一致的判断，判断所述用户是否存在用车意图。


4.如权利要求2所述的一种车载装置启动方法，其特征在于，在所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李炳光，
申请(专利权)人：惠州华阳通用电子有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44