用于充电桩的火灾监控及自动灭火装置、充电设施制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种用于充电桩的火灾监控及自动灭火装置、充电设施，火灾监控及自动灭火装置包括：相连接的烟温二合一探测器和控制器；与控制器连接的断电装置；灭火机构，包括灭火剂储罐、与灭火剂储罐连通的驱动气体储罐和集流管、与集流管连通的多个灭火剂输送管路；灭火剂储罐与驱动气体储罐和集流管之间分别设有电磁阀，灭火剂输送管路上设有选择阀，电磁阀和选择阀与控制器电连接；控制器在烟温二合一探测器检测到充电桩内部的温度和烟雾浓度值达到设定阈值时控制断电装置断开与充电电源的连接，并控制电磁阀和选择阀开启。本实用新型专利技术实施例可较佳的避免在充电桩可能或正在发生火灾时因电源未及时切断而导致二次伤害事故的发生。

【技术实现步骤摘要】
用于充电桩的火灾监控及自动灭火装置、充电设施
本技术涉及充电桩火灾监控和防范领域，尤其涉及一种用于充电桩的火灾监控及自动灭火装置，以及应用该火灾监控及自动灭火装置的充电设施。
技术介绍
随着国家对大气污染及环保的高度重视，包括但不限于电动私家汽车、公交车、物流货运车、出租车等被越来越多的推广应用。上述车辆以电能为驱动能源，因此需要频繁充电，尤其是出租车等运营车辆日均充电次数可达2-3次。在这种背景下，用于为电动汽车补电的充电桩也如雨后春笋般在诸如机场、火车站、公交车场站、高速服务区等公共城所的停车场，以及居民小区等半开放场所的停车场中被建立起来。充电桩的充电电压较高，有些大型充电桩的充电电压可达600-800伏。因此，在车辆充电的过程中，充电桩很容易发热起火。如何为大批的充电桩提供安全、高效、经济且环保的能早期预警同时又能快速灭火的自动装置，成为亟待解决的问题。公开号为CN109603037A的已知实施例提供了一种适用于充电桩的自动灭火设施，该已知实施例包括用于检测充电桩内部的温度和烟感数据的温度报警器和烟感报警器、与温度报警器本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于充电桩的火灾监控及自动灭火装置，其特征在于，包括：/n设在充电桩内部的烟温二合一探测器，所述烟温二合一探测器用于检测所述充电桩内部的温度和烟雾浓度；/n与所述烟温二合一探测器连接的控制器，所述控制器与所述充电桩电连接；/n与所述控制器连接的断电装置，所述断电装置与充电电源电连接；/n灭火机构，包括：容置有灭火剂的灭火剂储罐、容置有驱动气体并通过驱动气体输送管路与所述灭火剂储罐连通的驱动气体储罐、与所述灭火剂储罐连通的集流管、与所述集流管连通的多个灭火剂输送管路；多个所述灭火剂输送管路分别与多个所述充电桩的内部连通；所述驱动气体输送管路上设有第一电磁阀，所述灭火剂储罐与所述集流管之间...

【技术特征摘要】
1.一种用于充电桩的火灾监控及自动灭火装置，其特征在于，包括：
设在充电桩内部的烟温二合一探测器，所述烟温二合一探测器用于检测所述充电桩内部的温度和烟雾浓度；
与所述烟温二合一探测器连接的控制器，所述控制器与所述充电桩电连接；
与所述控制器连接的断电装置，所述断电装置与充电电源电连接；
灭火机构，包括：容置有灭火剂的灭火剂储罐、容置有驱动气体并通过驱动气体输送管路与所述灭火剂储罐连通的驱动气体储罐、与所述灭火剂储罐连通的集流管、与所述集流管连通的多个灭火剂输送管路；多个所述灭火剂输送管路分别与多个所述充电桩的内部连通；所述驱动气体输送管路上设有第一电磁阀，所述灭火剂储罐与所述集流管之间设有第二电磁阀，所述灭火剂输送管路上设有选择阀；所述第一电磁阀、第二电磁阀、选择阀与所述控制器电连接；
所述控制器在所述烟温二合一探测器检测到所述充电桩内部的温度和烟雾浓度的值达到设定阈值时控制所述断电装置断开与所述充电电源的连接，并控制所述第一电磁阀、第二电磁阀、选择阀开启。


2.如权利要求1所述的火灾监控及自动灭火装置，其特征在于，所述控制器在所述烟温二合一探测器检测到所述充电桩内部的温度和烟雾浓度的值达到设定阈值时先控制所述第一电磁阀、第二电磁阀开启，再延迟预定时间后再控制所述选择阀开启。


3.如权利要求2所述的火灾监控及自动灭火装置，其特征在于，所述预定时间为5至15s。


4.如权利要求1所述的火灾监控及自动灭火装置，其特征在于，还包括用于设置在所述充电桩上的声光报警器，所述声光报警器与所述控制器连接；所述控制器在所述烟温二合一探测器检测到所述充电桩内部的温度和烟雾浓度的值达到设定阈值时控制所述声光报警器动作发出声光报警信号。


5.如权利要求1所述的火灾监控及自动灭火装置，其特征在于，所述第一电磁阀上设有第一手动按钮，所述第一手动按钮能被操作以手动方式开启所述第一电磁阀。

【专利技术属性】
技术研发人员：迟跃兴，迟旭，闫红领，
申请(专利权)人：天津市龙丰消防设备有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12