【技术实现步骤摘要】
一种多功能可调节转运平车
本技术涉及心内科用抢救转运车
，尤其涉及一种多功能可调节转运平车。
技术介绍
目前医用抢救转运平车是医院里常见的一种处置车，当出现重型病人需要及时抢救，为了尽快将行走困难的危重病人送到抢救地点进行争分夺秒的抢救，多使用医用抢救平车运送病人，传统医用抢救转运平车的床面设在床框上面并与床框固定连接，病人可以躺在床面上，保持稳定的卧姿，避免伤势的发展，这种医用抢救转运平车虽然为抢救病人提供了方便，但是只能平推，不能放输液架和抬高床头、床尾，也不能连接电源，无法携带笨重的抢救设备，这不仅会限制抢救效果，而且会给抢救人员带来很大的体力消耗和不安全因素。因此，需要研发一款新的能用于心内科的多功能可调节转运平车，显得势在必行。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种多功能可调节转运平车，有效解决现有的转运平车只能对病人进行转运，不能调节平车的床头或床尾，而且也不能放置患者的生活物品，功能单一的问题。本技术是通过如下措施实现的：一种多功能可调节转运平车，包括两相对设置的平车支架...
【技术保护点】
1.一种多功能可调节转运平车，包括两相对设置的平车支架(1)、分别设置在所述平车支架(1)四个立柱底部的万向行走轮和刹车部件；/n所述多功能可调节转运平车还包括设置在所述平车支架(1)上的平车躺板(2)、铰接在所述平车躺板(2)前端的平车床头板(3)和活动连接在所述平车躺板(2)末端的平车床尾板(4)，其特征在于，所述平车床头板(3)与所述平车支架(1)之间设有调节所述平车床头板(3)倾斜度的主动调节结构(5)，在所述平车躺板(2)与所述平车床尾板(4)之间的底部设有调节所述平车床尾板(4)相对于所述平车躺板(2)倾斜角度的从动调节机构(6)；在所述平车躺板(2)下方的所述...
【技术特征摘要】
1.一种多功能可调节转运平车，包括两相对设置的平车支架(1)、分别设置在所述平车支架(1)四个立柱底部的万向行走轮和刹车部件；
所述多功能可调节转运平车还包括设置在所述平车支架(1)上的平车躺板(2)、铰接在所述平车躺板(2)前端的平车床头板(3)和活动连接在所述平车躺板(2)末端的平车床尾板(4)，其特征在于，所述平车床头板(3)与所述平车支架(1)之间设有调节所述平车床头板(3)倾斜度的主动调节结构(5)，在所述平车躺板(2)与所述平车床尾板(4)之间的底部设有调节所述平车床尾板(4)相对于所述平车躺板(2)倾斜角度的从动调节机构(6)；在所述平车躺板(2)下方的所述平车支架(1)上还设有隔层组件(7)。
2.根据权利要求1所述的多功能可调节转运平车，其特征在于，所述主动调节结构(5)包括设置在所述平车床头板(3)上的铰接件(51)、螺纹连接在所述铰接件(51)上的传动丝杠(52)、设置在所述传动丝杠(52)上的从动锥齿轮(53)、位于所述从动锥齿轮(53)下方的所述传动丝杠(52)上的连接件(54)、套接在所述连接件(54)上的驱动杆(55)、设置在所述驱动杆(55)上且与所述从动锥齿轮(53)相啮合的主动锥齿轮(56)，所述驱动杆(55)两端贯穿所述平车支架(1)的两导向套(57)内，在所述驱动杆(55)的驱动端设有摇把(58)。
3.根据权利要求2所述的多功能可调节转运平车，其特征在于，所述铰接件(51)是由两相对设置的连接块(511)，位于两所述连接块(511)之间的铰接套(512)组成，所述铰接套(512)包括环形套(5121)、相对连接在所述环形套(5121)外侧面的两铰接杆(5122)、两所述铰接杆(5122)分别插接在两所述连接块(511)的安装孔内。
4.根据权利要求2所述的多功能可调节转运平车，其特征在于，所述连接件(54)包括与所述驱动杆(55)相配合的连接套(541)、设置在所述连接套(541)上的固定套(542)，所述固定套(542)的连接孔为内螺纹孔。
5.根据权利要求4所述的多功能可调节转...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜利影，
申请(专利权)人：皖南医学院第一附属医院皖南医学院弋矶山医院，
类型：新型
国别省市：安徽;34
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。