一种越障式物资运输飞车制造技术

一种越障式物资运输飞车，包括车架，所述车架上设有在导线上滑动的主动轮，所述主动轮的两侧设有辅助越障装置，所述辅助越障装置上设有辅助轮，所述主动轮的下方设有自主开合式防脱保险装置，所述防脱保险装置设置在车架上并与车架组成一个闭环，所述车架上还设有抱合式刹车装置和起吊环。本实用新型专利技术的越障式物资运输飞车用于输电线路更换间隔棒等物资运输中，采用“坦克轮式”设计，解决了在导线上无法越障运输物资的难点，飞车在触碰间隔棒时，可自主开合保险装置，降低了作业人员的劳动强度，提高了检修工作的效率和安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种越障式物资运输飞车
本技术涉及供电检修设备
，具体是一种越障式物资运输飞车。
技术介绍
为提高输电线路自然输送功率和减小线路走廊占地的目的，超高压线路常采用多分裂导线，以此增大分裂间距和缩小相间距离，间隔棒就是安装在分裂导线上的重要支撑金具。间隔棒保证了分裂子导线间距不变，用以防止导线互相鞭击，一般相隔50～60m安装一个。但在运行中，受舞动、微风振动、次档距振荡等影响时，导线间隔棒出现疲劳、损伤等现象时有发生。以线路500米的平均档距计算，约有一半的工作量人员需出线200余米，而传统作业方式只能人力背着沉重的间隔棒在高空行走，对作业人员的体力消耗较大。如遇到杆塔位于湖泊、池塘内，作业人员无法就近登塔，将不得不从相邻杆塔攀爬进入，近500米的高空走线距离，对于身背多个间隔棒的作业人员来说几乎无法完成，亦增加了高空作业的危险性。传统飞车虽具有在导线上滑行的功能，但不能越过防震锤、间隔棒等障碍物，严重制约了现场检修工作效率。为更换损坏的间隔棒，传统检修方式是作业人员采用人力背着新间隔棒走线至更换点进行更换，而档距较大或是连续更换多本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种越障式物资运输飞车，其特征在于：包括车架（1），所述车架（1）上设有在导线上滑动的主动轮（2），所述主动轮（2）的两侧设有辅助越障装置（3），所述辅助越障装置（3）上设有辅助轮（31），所述主动轮（2）的下方设有自主开合式防脱保险装置（4），所述防脱保险装置（4）设置在车架（1）上并与车架（1）组成一个闭环，所述车架（1）上还设有抱合式刹车装置（5）和起吊环（6）。/n

【技术特征摘要】
1.一种越障式物资运输飞车，其特征在于：包括车架（1），所述车架（1）上设有在导线上滑动的主动轮（2），所述主动轮（2）的两侧设有辅助越障装置（3），所述辅助越障装置（3）上设有辅助轮（31），所述主动轮（2）的下方设有自主开合式防脱保险装置（4），所述防脱保险装置（4）设置在车架（1）上并与车架（1）组成一个闭环，所述车架（1）上还设有抱合式刹车装置（5）和起吊环（6）。


2.如权利要求1所述的一种越障式物资运输飞车，其特征在于：所述辅助越障装置（3）包括辅助轮（31）和侧板（32），所述侧板（32）设置在主动轮（2）的两端，所述侧板（32）与主动轮（2）的连接处呈倒三角形，若干个辅助轮（31）沿着呈倒三角形的两条边固定。


3.如权利要求2所述的一种越障式物资运输飞车，其特征在于：所述辅助轮（31）的材料为橡胶。


4.如权利要求2所述的一种越障式物资运输飞车，其特征在于：主动轮（2）两侧的侧板（32）的上端连接在一起并固定在车架（1）上。


5.如权利要求1所述的一种越障式物资运输飞车，其特征在于：防脱保险装置（4）包括底座（41）、舌片（42）和弹簧（43），所述底座...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘灵敏，张文明，刘帅，宋恒东，张涛，韩学春，白朴，吴伟，张长松，昌国际，鲍奕，陈晨，吉顺暘，
申请(专利权)人：国网江苏省电力有限公司检修分公司，国网江苏省电力有限公司睢宁县供电分公司，国网江苏省电力有限公司徐州供电分公司，国网江苏省电力有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32