【技术实现步骤摘要】
一种测试装置及测试平台
本技术涉及新能源汽车
,具体涉及一种测试装置及测试平台。
技术介绍
电子电力控制器(Powerelectronicsunit,PEU),是新能源汽车动力控制部分的关键零部件,在工厂装配完成后应进行各种功能测试,模拟PEU运行工况,分析并拦截存在安全隐患的产品。在早期的PEU产品设计中,采用铜排与线缆通过螺丝锁紧的车载连接模式,在进行测试时,使用测试探针与产品上的铜排充分接触即可满足测试要求。近年来,随着整车厂对PEU装配节拍、快速拆卸要求的提升,PEU产品多采用对配式快插接口的设计。这种情况下可采用手动装配的方式对PEU产品进行测试,但其效率低下。而采用自动测试平台进行测试时,PEU产品的位置基本固定,但由于PEU产品制造公差以及测试平台公差的存在,难以确保所有的PEU产品的快插接口与测试装置的插接头能够快速、有效地插接配对。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种测试装置及测试平台,该测试装置具有调整功能,可在测试过程中自动调整插接头的位置,以使产品与测试装置插接配对。为实现上述目的,本技术提供的一种测试装置,用于对待测产品进行插接测试,包括浮动调整机构、配对头和插接头;其中,所述浮动调整机构包括限位结构、浮动板和锁定结构,所述限位结构包括壳体,所述壳体内具有一浮动空间;所述浮动板设置在所述浮动空间内,且在第一平面上,所述浮动板的面积小于所述浮动空间的面积;所述锁定结构部分设置在所述浮动空间内并与所述浮动板可活动地连接;所述配对头和所述插接头均设 ...
【技术保护点】
1.一种测试装置,用于对待测产品进行插接测试,其特征在于,包括浮动调整机构、配对头和插接头;其中,/n所述浮动调整机构包括限位结构、浮动板和锁定结构,所述限位结构包括壳体,所述壳体内具有一浮动空间;所述浮动板设置在所述浮动空间内,且在第一平面上,所述浮动板的面积小于所述浮动空间的面积;所述锁定结构部分设置在所述浮动空间内并与所述浮动板可活动地连接;所述配对头和所述插接头均设置在所述壳体外部并均与所述浮动板连接;/n所述测试装置具有锁定位置和工作位置;/n所述测试装置被配置为:在所述锁定位置,所述锁定结构锁定所述浮动板的位置,所述浮动板被固定于所述浮动空间内;在所述工作位置,所述锁定结构解除对所述浮动板的锁定,所述配对头用于与待测产品接触并引导所述浮动板在所述第一平面上移动,直至所述插接头与所述产品插接配对。/n
【技术特征摘要】
1.一种测试装置,用于对待测产品进行插接测试,其特征在于,包括浮动调整机构、配对头和插接头;其中,
所述浮动调整机构包括限位结构、浮动板和锁定结构,所述限位结构包括壳体,所述壳体内具有一浮动空间;所述浮动板设置在所述浮动空间内,且在第一平面上,所述浮动板的面积小于所述浮动空间的面积;所述锁定结构部分设置在所述浮动空间内并与所述浮动板可活动地连接;所述配对头和所述插接头均设置在所述壳体外部并均与所述浮动板连接;
所述测试装置具有锁定位置和工作位置;
所述测试装置被配置为:在所述锁定位置,所述锁定结构锁定所述浮动板的位置,所述浮动板被固定于所述浮动空间内;在所述工作位置,所述锁定结构解除对所述浮动板的锁定,所述配对头用于与待测产品接触并引导所述浮动板在所述第一平面上移动,直至所述插接头与所述产品插接配对。
2.根据权利要求1所述的测试装置,其特征在于,所述浮动板上设有锁定孔;所述锁定结构包括定位杆、锁定头和弹性支撑部,所述定位杆垂直于所述第一平面,所述定位杆的杆径小于所述锁定孔的孔径,且所述定位杆的一端延伸至所述浮动空间并穿过所述锁定孔而与所述锁定头连接,所述弹性支撑部位于所述壳体的外部并设置在所述定位杆上;
所述测试装置被配置为:在所述锁定位置,所述弹性支撑部支撑所述定位杆,以使所述锁定头与所述锁定孔配合而锁定所述浮动板;在所述工作位置,所述弹性支撑部被压缩,所述锁定头脱离所述锁定孔而解除对所述浮动板的锁定。
3.根据权利要求2所述的测试装置,其特征在于,所述壳体包括相对设置的第一侧壁和第二侧壁,所述第一侧壁和所述第二侧壁皆平行于所述第一平面;所述浮动板包括板体,所述板体包括第一表面和第二表面,所述第一表面朝向所述第一侧壁,所述第二表面朝向所述第二侧壁;
所述第一表面和所述第二表面上皆设有多个接触部,所述接触部包括万向球头,位于所述第一表面上的万向球头与所述第一侧壁的内表面抵接,所述第二表面上的万向球头与所述第二侧壁的内表面抵接。
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【专利技术属性】
技术研发人员:孔啸,刘会方,杨廷俊,蒋朝东,
申请(专利权)人:联合汽车电子有限公司,
类型:新型
国别省市:上海;31
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