【技术实现步骤摘要】
用于高速铁路轨道板有效张拉力及均匀性的试验装置
本技术涉及一种试验装置，具体涉及一种用于高速铁路轨道板有效张拉力及均匀性的试验装置，属于轨道板加工生产领域。
技术介绍
轨道板正式生产前与正式投产后每生产15000块轨道板或每过半年，应进行张拉完成并锁紧后的预应力筋有效张拉力及均匀性试验，实测单根张拉力与设计张拉力偏差不应大于±5.0%，总张拉力与设计张拉力偏差不应大于±3.0%，现在在试验过程中，传感器无处安放，只能安装在模具内，影响传感效果。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种用于高速铁路轨道板有效张拉力及均匀性的试验装置，将传感器安装在试验装置内部，解决传感器无处安放的问题，同时提高传感效果。为解决以上问题，本技术的具体技术方案如下：用于高速铁路轨道板有效张拉力及均匀性的试验装置，套体两端分别设有前端盖和后端盖，前端盖上一体连接有张拉杆件，套体内安装有力传感器，后端盖上设有通孔，通孔与力传感器同轴。放置在模具内，作为固定端，用来测活动端的力值。所述的套体内设有锁紧螺母，锁紧螺母...
【技术保护点】
1.一种用于高速铁路轨道板有效张拉力及均匀性的试验装置，其特征在于：套体两端分别设有前端盖和后端盖，前端盖上一体连接有张拉杆件，套体内安装有力传感器，后端盖上设有通孔，通孔与力传感器同轴。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于高速铁路轨道板有效张拉力及均匀性的试验装置，其特征在于：套体两端分别设有前端盖和后端盖，前端盖上一体连接有张拉杆件，套体内安装有力传感器，后端盖上设有通孔，通孔与力传感器同轴。
2.如权利要求1所述的用于高速铁路轨道板有效张拉力及均匀性的试验装置，其特征在于：所述的套体内设有锁紧螺母，锁紧螺母纵截面为“T”型，后端盖纵截面为“T”型，锁紧螺母和后端盖的竖直部分相对，力传感器套装在锁紧螺母的外圆周处...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈晓鹏，贾有权，王东利，崔雷，王培，全萍，崔好林，王立明，凤若成，赵贵珠，崔婷婷，吴胜春，文江龙，王言翰，李龙，王建强，屈启荣，
申请(专利权)人：中铁九局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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