【技术实现步骤摘要】
传感器支架
本技术涉及支架制造
,特别涉及一种传感器支架。
技术介绍
目前,对车辆实施一些测试(例如道路坡度动态测量试验)需要采用姿态传感器或者测距传感器等传感器来间接获取一些参数(例如距离、角度等等)。在测试过程中,传感器需要固定在车辆表面,然而,当前市面上尚没有一种传感器支架能满足车辆在高速行驶过程中的非平坦路面上,使得传感器可以在车辆表面保持水平并且牢固的要求。现有的车辆传感器支架主要存在的技术问题如下:当车辆表面不规则时,现有车辆传感器支架很难在车身表面找到一平面与水平路面呈平行关系;其次,当车速较快并且车辆加减速幅度以及频率较多时,现有的车辆传感器支架无法保持传感器始终处于水平状态;此外,因为目前不同品牌或者不同型号的车辆表面平整度不同,所以表面平整度不同的车辆均需要对应的车辆传感器支架,导致现有的车辆传感器支架不具有通用性,这增加了传感器支架制造或者购买的成本负担。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种传感器支架,以解决传感器无法在处于运动状态的曲面上始终保持水平的问题。为 ...
【技术保护点】
1.一种传感器支架,其特征在于,包括:磁性底座、设于所述磁性底座上的可调节支架、设于所述可调节支架上的云台及设于所述云台上的水平尺,所述水平尺、所述云台及所述可调节支架的重心同轴,所述磁性底座能够吸附在一曲面上,所述可调节支架能够调节出适应所述曲面的第一平面,并且在所述第一平面上旋转所述云台能够调节所述水平尺至平行于水平面的第二平面。/n
【技术特征摘要】
1.一种传感器支架,其特征在于,包括:磁性底座、设于所述磁性底座上的可调节支架、设于所述可调节支架上的云台及设于所述云台上的水平尺,所述水平尺、所述云台及所述可调节支架的重心同轴,所述磁性底座能够吸附在一曲面上,所述可调节支架能够调节出适应所述曲面的第一平面,并且在所述第一平面上旋转所述云台能够调节所述水平尺至平行于水平面的第二平面。
2.根据权利要求1所述的传感器支架,其特征在于,所述可调节支架包括:架身及设于所述架身端部的球头支脚。
3.根据权利要求2所述的传感器支架,其特征在于,所述球头支脚的数量大于或者等于3个,其中,当所述球头支脚的数量等于3个时,所述架身呈T型或者Y型。
4.根据权利要求3所述的传感器支架,其特征在于,所述磁性底座和所述球头支脚的数量相同,一个所述磁性底座与一个所述球头支脚一一对应连接。
5.根据权利要求1所述的传感器支架,其特征在于,所述磁性底座为磁性可控结构,所述磁性底座上设有一开关旋钮,所述开关旋钮被配置为:当所述开关旋钮往第一时针方向旋转时,远离所述可调节支架的所述磁性底座的表面产生磁性;当所述开关旋钮往第二时针方向旋转时,远离所述可调节支架的所述磁性底座的表面失去磁性。
6.根据权利要求1所述的传感器支架,其特征在于,所述传感器支架还包括第一底座和第二底座,所述第一底座安装在所述水平尺和所述云台之间,所述水平尺和所述云台均与所述第一底座可拆卸连接;所述第二底座安装在所述云台和所述可调节支架之间,所述云台和所述可调节支架均与所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵翔,金嵘巍,
申请(专利权)人:联合汽车电子有限公司,
类型:新型
国别省市:上海;31
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